蓄积性疲劳对高海拔铁路工程技术人员离职倾向影响研究

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作者 莫俊文 詹星慧 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期1291-1301,共11页

铁路工程技术人员是高离职率群体,高海拔地区的恶劣环境会加剧其离职倾向。为保障高海拔环境下铁路工程技术人员的稳定,探究蓄积性疲劳对离职倾向的作用机制,基于社会认知理论和个体—环境交互理论,引入职业幸福感和情感衰竭作为蓄积性... 铁路工程技术人员是高离职率群体,高海拔地区的恶劣环境会加剧其离职倾向。为保障高海拔环境下铁路工程技术人员的稳定,探究蓄积性疲劳对离职倾向的作用机制,基于社会认知理论和个体—环境交互理论,引入职业幸福感和情感衰竭作为蓄积性疲劳和离职倾向间关系的中介变量和调节变量,构建一个有调节的中介模型。首先,采用分阶段收集数据的方法,通过成熟的量表,对西成铁路兰合段高海拔施工区域428名一线技术人员进行问卷调查;其次,在信效度检验和相关性分析的基础上运用SPSS26.0构建回归方程进行假设检验并计算路径系数。最后构建离职倾向的因果关系图和流图,将路径系数和常量作为系统动力学(SD)模拟仿真参数,运用Vensim在职业幸福感和情感衰竭的干预下模拟蓄积性疲劳和离职倾向的动态变化过程。研究结果表明:蓄积性疲劳显著正向影响离职倾向;职业幸福感在蓄积性疲劳对离职倾向的影响过程中发挥了部分中介作用;情感衰竭显著调节了中介过程前后两段,情感衰竭得分较高者对其间接效应调节更显著;同时,仿真结果表明,在职业幸福感和情感衰竭的干预作用下,随着蓄积性疲劳水平升高,职业幸福感水平先下降后逐渐趋于稳定,离职倾向水平先升高后趋于稳定。研究成果丰富了心理学在工程实践中的应用,为高海拔地区铁路工程技术人员离职倾向研究提供了新思路,对提升高海拔地区铁路工程项目管理水平具有实用价值。 展开更多

关键词 蓄积性疲劳 高海拔地区铁路工程 离职倾向 系统动力学 职业幸福感

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基于熵权—二维云模型的高铁建设工程系统韧性评价 被引量：22

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作者 莫俊文 滕仓国 +1 位作者 李甲 钟建栋 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期26-33,共8页

高速铁路建设工程是一个多方参与的复杂系统,其建设过程中风险因素众多,可用系统韧性表示该系统的风险防御能力和受扰动后的恢复能力。为提高高速铁路建设工程风险防御能力及受外界因素扰动后的恢复能力,进行高铁建设工程系统韧性评价... 高速铁路建设工程是一个多方参与的复杂系统,其建设过程中风险因素众多,可用系统韧性表示该系统的风险防御能力和受扰动后的恢复能力。为提高高速铁路建设工程风险防御能力及受外界因素扰动后的恢复能力,进行高铁建设工程系统韧性评价研究。以高速铁路建设工程系统为研究对象,基于韧性理论,从制度管理、人员管理、物料管理和信息管理4个方面构建铁路建设工程系统韧性评价指标体系。将防御能力和恢复能力作为各评价指标的基础变量,建立高速铁路建设工程系统韧性评价的熵权—二维云模型。运用熵权法对评价指标赋权,再利用MATLAB软件绘制二维评价云图,与标准评价云图作对比,表达工程系统韧性水平,最后计算贴近度以保证评价结果的准确性。以新建中卫至兰州铁路为例进行系统韧性评价,计算结果显示该工程系统韧性等级为"韧性大"(Ⅳ级),说明该项目韧性水平较好,并根据评价结果对韧性较低的指标提出加强举措。研究结果可为高铁建设工程系统韧性评价提供参考依据。 展开更多

关键词 铁路工程 韧性评价 熵权法 二维云模型

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基于HLM-BP的高海拔隧道施工人员不安全行为预警研究 被引量：11

3

作者 莫俊文 王锐锐 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期1116-1126,共11页

为降低高海拔隧道工程人因失误导致的安全事故率,以西成铁路甘青隧道为例,对施工人员不安全行为进行预警研究。首先,对施工人员进行深度访谈,采用扎根理论对访谈数据进行编码处理,总结出高海拔隧道施工人员不安全行为诱发因素。其次,依... 为降低高海拔隧道工程人因失误导致的安全事故率,以西成铁路甘青隧道为例,对施工人员不安全行为进行预警研究。首先,对施工人员进行深度访谈,采用扎根理论对访谈数据进行编码处理,总结出高海拔隧道施工人员不安全行为诱发因素。其次,依据人境交互理论将不安全行为诱发因素划分为自变量、中介变量和因变量,运用HLM模型探讨跨层次下变量间复杂作用关系。最后,运用Matlab中BP神经网络工具箱函数进行编程,构建高海拔隧道施工人员不安全行为“11-10-5”三级预警模型,对其进行网络训练和数据拟合,识别不安全行为趋势,发出预警信号。结果表明,训练好的BP神经网络具有良好的预警能力,甘青隧道施工人员不安全行为等级总体处于较低水平,隧道施工安全管理状态良好;对不安全行为等级高的“重警”和“巨警”,逐层分析跨层次下的不安全行为诱发因素,提出加强安全教育培训、密切关注施工人员身心状态、加强高原习服训练以及实时监测隧道环境变化等靶向干预措施。研究引入跨层次因素分析机制,系统构建基于BP神经网络的高海拔隧道施工人员不安全行为预警模型,为不安全行为研究提供了新思路,同时也为降低高海拔隧道人因失误提供了参考建议。 展开更多

关键词 高海拔隧道 行为预警 BP神经网络 跨层次作用 扎根理论

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新版FIDIC《施工合同条件》下承包商索赔的依据和程序 被引量：5

4

作者 莫俊文 赵延龙 鲍学英 《兰州铁道学院学报》 2003年第2期161-164,共4页

工程施工索赔是承包商保护和实现自身正当权益的一种重要手段,文章从索赔的概念与性质出发,通过对新版FIDIC《施工合同条件》的研究,探讨了施工合同中作为承包商索赔依据的明示和隐含条款,整理了索赔应遵循的合理程序,为工程管理者提供... 工程施工索赔是承包商保护和实现自身正当权益的一种重要手段,文章从索赔的概念与性质出发,通过对新版FIDIC《施工合同条件》的研究,探讨了施工合同中作为承包商索赔依据的明示和隐含条款,整理了索赔应遵循的合理程序,为工程管理者提供了参考。 展开更多

关键词 FIDIC 《施工合同条件》 承包商 索赔依据 索赔程序 施工管理 合同管理

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高海拔地区铁路施工人员心理弹性对安全行为的影响研究 被引量：5

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作者 莫俊文 崔利兵 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期4377-4388,共12页

为提高高海拔地区铁路施工人员安全行为水平,探讨心理弹性对安全行为的影响机理。基于社会认知理论和人—环境交互作用理论,引入安全自我效能和高海拔环境风险感知作为心理弹性和安全行为间关系的中介变量和调节变量,构建心理弹性和安... 为提高高海拔地区铁路施工人员安全行为水平,探讨心理弹性对安全行为的影响机理。基于社会认知理论和人—环境交互作用理论,引入安全自我效能和高海拔环境风险感知作为心理弹性和安全行为间关系的中介变量和调节变量,构建心理弹性和安全行为关系的假设模型。首先,采用一种分阶段收集数据的方法,使用有关心理弹性和安全行为的成熟量表,以甘肃、青海和西藏在建的高海拔铁路施工区域8个项目部的一线施工人员为研究对象进行问卷调查。其次,在验证性因子分析和相关性分析的基础上运用AMOS 24.0建立结构方程模型验证假设并计算路径系数。最后,构建安全行为的因果关系图和流图,将路径系数和常量作为系统动力学(SD)模拟仿真参数,在安全自我效能和高海拔环境风险感知的干预下,运用Vensim模拟心理弹性和安全行为的变化过程。研究结果表明,心理弹性显著正向影响安全行为(安全遵守和安全参与);安全自我效能在心理弹性和安全行为(安全遵守和安全参与)影响关系中起中介作用;高海拔环境风险感知显著调节心理弹性对安全行为(安全遵守和安全参与)的影响。仿真结果表明,在安全自我效能和高海拔环境风险感知的干预作用下,心理弹性和安全行为呈现为先下降再上升的抛物线。研究成果丰富了心理学在工程实践中的应用,为安全行为研究提供了新思路,对提高企业安全管理水平提供了切实可行的建议。 展开更多

关键词 心理弹性 高海拔铁路施工 安全行为 结构方程模型 系统动力学

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《施工合同条件》下业主与承包商索赔的研究 被引量：2

6

作者 莫俊文 赵延龙 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第1期17-20,共4页

索赔是合同双方维护自身正当权益的一种重要手段。从索赔的涵义出发,通过对新版FIDIC《施工合同条件》中索赔内容的研究,探讨业主与承包商索赔的条款依据,分析索赔的处理程序,加深对索赔的理解,为工程管理者提供参考。

关键词 《施工合同条件》 承包商 索赔 业主

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偏执心理和敌对心理对建筑工人不安全行为的影响研究 被引量：5

7

作者 莫俊文 崔利兵 《工程管理学报》 2023年第1期135-140,共6页

为提高建筑工人安全行为水平,探讨偏执心理和敌对心理对建筑工人不安全行为的影响机理。基于社会认知理论,引入安全意识和安全氛围作为中介变量,构建偏执心理和敌对心理影响不安全行为的假设模型。运用结构方程模型(SEM)和系统动力学(SD... 为提高建筑工人安全行为水平,探讨偏执心理和敌对心理对建筑工人不安全行为的影响机理。基于社会认知理论,引入安全意识和安全氛围作为中介变量,构建偏执心理和敌对心理影响不安全行为的假设模型。运用结构方程模型(SEM)和系统动力学(SD)结合的方法揭示偏执心理和敌对心理影响不安全行为的机理。结果表明:偏执心理和敌对心理正向影响建筑工人不安全行为;安全意识和安全氛围具有显著的中介效应;同时仿真结果表明偏执心理和敌对心理与建筑工人不安全行为在安全意识和安全氛围的中介作用下呈现一种先上升再下降近似抛物线型的趋势。 展开更多

关键词 不安全行为 偏执心理 敌对心理 结构方程模型( SEM) 系统动力学( SD)

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高速公路PPP项目激励问题分析 被引量：6

8

作者 莫俊文 周妍汝 殷怡 《工程管理学报》 2019年第1期73-78,共6页

在高速公路PPP项目中,PPP项目公司和政府之间的目标存在一定的差异性,前者以自身利益最大化为目标,后者则是以最大限度地提供公共服务为最终目标。正因为PPP项目公司与政府的目标与利益往往是相悖的,所以如何有效解决委托人政府与代理人... 在高速公路PPP项目中,PPP项目公司和政府之间的目标存在一定的差异性,前者以自身利益最大化为目标,后者则是以最大限度地提供公共服务为最终目标。正因为PPP项目公司与政府的目标与利益往往是相悖的,所以如何有效解决委托人政府与代理人PPP项目公司之间的代理问题是确保项目能够顺利进行的重要因素。为了避免PPP项目公司的投机行为,基于委托代理理论对高速公路PPP项目激励问题进行研究。通过在激励模型中加入易于观测并能体现社会福利的政府补偿指标,建立信息对称和信息不对称下的激励模型并求解,分析各项指标对项目公司积极性的影响。通过激励PPP项目公司靠近政府的目标与利益,使项目公司在获取自身收益的同时还能兼顾政府想要追求的社会福利,从而避免高速公路PPP项目中可能出现的投机行为。 展开更多

关键词 PPP 高速公路 补贴 激励问题

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基于系统动力学的房地产项目成本控制建模与仿真 被引量：9

9

作者 莫俊文 莫娣娃 李雪松 《工程造价管理》 2018年第2期35-40,共6页

运用系统动力学的动态反馈机制帮助房地产项目更好地进行成本控制。以房地产项目全寿命周期成本为研究对象,系统分析和识别影响成本的内生因素、外生因素和可忽略因素。根据成本随时间和影响因素变化的规律,构建单位时间房地产项目成本... 运用系统动力学的动态反馈机制帮助房地产项目更好地进行成本控制。以房地产项目全寿命周期成本为研究对象,系统分析和识别影响成本的内生因素、外生因素和可忽略因素。根据成本随时间和影响因素变化的规律,构建单位时间房地产项目成本原因树图模型和更加详细的成本生成速度原因树、成本节约速度原因树、单位时间工程量成本原因树、进度奖励因子原因树和进度奖励原因树等模型,将这些原因树图进行整合分析后,建立了房地产项目成本控制的因果回路图模型和存量流量图模型。最后,以一个实际房地产项目为例,应用系统动力学软件VENSIM PLE对所建模型进行仿真,从模拟得出的房地产项目前期预测成本与目标成本的对比分析看,所建模型是有效的。另外,通过调整"员工素质"和"政府调控"两个变量,可以对成本的偏差进行分析,达到了成本控制的目的。 展开更多

关键词 房地产项目 成本控制 系统动力学 建模 仿真

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第三方参与的建筑市场信用主体演化博弈分析 被引量：2

10

作者 莫俊文 吴宏亮 《兰州交通大学学报》 CAS 2018年第6期116-119,共4页

随着我国建筑市场信用管理的逐步完善,第三方对信用主体的激励与约束起到了很大作用.基于演化博弈理论,分析发包方和承包方采取不同策略组合的情形下,双方受第三方影响的博弈收益情况,构建发包方群体和承包方群体之间的演化博弈模型,进... 随着我国建筑市场信用管理的逐步完善,第三方对信用主体的激励与约束起到了很大作用.基于演化博弈理论,分析发包方和承包方采取不同策略组合的情形下,双方受第三方影响的博弈收益情况,构建发包方群体和承包方群体之间的演化博弈模型,进而探究第三方参与对发包方和承包方策略选择的影响机理.研究发现,第三方参与市场激励与惩戒,将遏制建筑市场行为主体的失信行为,提高各主体的信用水平. 展开更多

关键词 建筑市场 信用管理 演化博弈 第三方参与

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基于RBF人工神经网络的房屋建筑工程造价预测研究 被引量：6

11

作者 莫俊文 吴海龙 《工程造价管理》 2018年第6期15-23,共9页

将设计阶段的消耗量限额指标作为影响因素,寻求消耗量指标与房屋建筑工程造价之间的非线性关系,采用RBF人工神经网络模型预测工程造价。文章调查收集了兰州市房屋建筑领域比较典型的20幢建筑物的单方造价指标和消耗量指标,运用主成分分... 将设计阶段的消耗量限额指标作为影响因素,寻求消耗量指标与房屋建筑工程造价之间的非线性关系,采用RBF人工神经网络模型预测工程造价。文章调查收集了兰州市房屋建筑领域比较典型的20幢建筑物的单方造价指标和消耗量指标,运用主成分分析法进行KMO和Bartlett检验,计算变量的初始特征值和提取平方和载入,对样本数据进行筛选,挑选出影响工程造价的主要指标。在MATLAB环境下,将所筛选的造价影响因素作为模型训练样本集的输入向量,将主要造价指标作为输出向量,对样本集数据归一化后,调用RBF人工神经网络对数据进行训练,构建预测工程造价的广义RBF人工神经网络模型。最后通过四个实际样本对模型进行验证,造价指标预测值和实际值的对比分析表明,所建模型的预测精度是可靠的。 展开更多

关键词 工程造价预测 主成分分析 RBF人工神经网络

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基于贝叶斯网络的工程项目质量风险管理 被引量：16

12

作者 胡书香 莫俊文 赵延龙 《兰州交通大学学报》 CAS 2013年第1期44-48,共5页

提出基于贝叶斯网络的工程项目质量风险管理.首先,对工程质量形成过程中的风险因素进行识别,其次进行风险分析确定主要风险因素,构建贝叶斯网络结构.依据问卷调查中得到的数据和专家经验确定贝叶斯网络中的参数,以此为基础对工程项目质... 提出基于贝叶斯网络的工程项目质量风险管理.首先,对工程质量形成过程中的风险因素进行识别,其次进行风险分析确定主要风险因素,构建贝叶斯网络结构.依据问卷调查中得到的数据和专家经验确定贝叶斯网络中的参数,以此为基础对工程项目质量进行风险评估、风险诊断,分析确定影响工程质量的关键风险因素.最后,依据分析得到的结果进行风险控制. 展开更多

关键词 工程项目质量风险 贝叶斯网络 风险评估 风险诊断 风险控制

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工程造价计价课程体系建设研究 被引量：8

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作者 鲍学英 王恩茂 莫俊文 《高等建筑教育》 2010年第1期48-50,共3页

根据学生就业前景,立足学校实际,对工程管理专业计价课程体系进行改革与实践。从人才培养计划的调整、教学大纲的修订、现代化教育手段的应用以及毕业设计的创新等方面提出了工程造价计价课程体系建设的具体实施方案。通过改革提高了教... 根据学生就业前景,立足学校实际,对工程管理专业计价课程体系进行改革与实践。从人才培养计划的调整、教学大纲的修订、现代化教育手段的应用以及毕业设计的创新等方面提出了工程造价计价课程体系建设的具体实施方案。通过改革提高了教学质量,增强了学生的竞争力。 展开更多

关键词 工程管理专业 课程体系 教学改革

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永寿梁隧道定点站台疏散救援研究 被引量：2

14

作者 王朝贵 莫俊文 吕俊超 《兰州交通大学学报》 CAS 2011年第3期14-17,22,共5页

我国铁路工程发展迅速,特长铁路隧道发展成为铁路建设中的一个重要组成.考虑到隧道防灾,特长铁路隧道中需要设置定点站台,"定点"处安全疏散成为一个需要研究的问题.永寿梁隧道全长17.1 km,属于特长铁路隧道.该"定点"... 我国铁路工程发展迅速,特长铁路隧道发展成为铁路建设中的一个重要组成.考虑到隧道防灾,特长铁路隧道中需要设置定点站台,"定点"处安全疏散成为一个需要研究的问题.永寿梁隧道全长17.1 km,属于特长铁路隧道.该"定点"疏散救援措施综合考虑了隧道和人员特性,利用Fds和Steps软件分别对隧道火灾场景和人员疏散场景进行了模拟计算,为方案制定提供了有效的数据.永寿梁隧道"定点"疏散救援措施可以为相似工程提供参考. 展开更多

关键词 永寿梁隧道 特长铁路隧道 定点站台 疏散 救援

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连续复利连续现金流模型的建立及应用 被引量：2

15

作者 吴宏亮 莫俊文 《兰州交通大学学报》 CAS 2015年第3期44-48,共5页

为了克服以往连续复利现金流模型计算连续现金流精确性不足的问题,从微积分理论出发,考虑资金的时间价值,实现资金在时间上的复利累积,结合连续复利间断现金流模型建立连续复利连续现金流的理论模型.针对某变电站综合自动化系统设备现... 为了克服以往连续复利现金流模型计算连续现金流精确性不足的问题,从微积分理论出发,考虑资金的时间价值,实现资金在时间上的复利累积,结合连续复利间断现金流模型建立连续复利连续现金流的理论模型.针对某变电站综合自动化系统设备现金流计算问题,运用连续复利连续现金流模型计算现金流终值,进而比较现值终值计算模型和连续复利连续现金流计算模型,得出现金流计算的偏差,从而提高连续复利连续现金流问题计算的精确性. 展开更多

关键词 连续复利 连续现金流 微积分 资金的时间价值

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铁路隧道防灾性能化设计分析 被引量：1

16

作者 张晟 莫俊文 吕俊超 《兰州交通大学学报》 CAS 2011年第4期43-48,共6页

随着国内铁路建设高速化发展,铁路隧道设计长度不断增加,隧道设计难点越来越多.隧道防灾是隧道设计中的重要内容,但目前国内铁路隧道研究中对于防灾设计还不够完善.通过对铁路隧道中常见灾害案例进行分析研究,发现铁路隧道安全运营影响... 随着国内铁路建设高速化发展,铁路隧道设计长度不断增加,隧道设计难点越来越多.隧道防灾是隧道设计中的重要内容,但目前国内铁路隧道研究中对于防灾设计还不够完善.通过对铁路隧道中常见灾害案例进行分析研究,发现铁路隧道安全运营影响最大的灾害是火灾.然后提出铁路隧道防灾性能化设计准则,该原则可以为铁路隧道防灾设计提供参考.结合实际案例,采用人员疏散模拟软件STEPS对4个性能化设计方案进行模拟实验和数据分析,该设计案例的研究可供类似铁路隧道防灾性能化设计参考. 展开更多

关键词 铁路隧道 防灾 性能化设计

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基于贝叶斯网络的住宅防水风险研究 被引量：2

17

作者 贺兆泽 莫俊文 《工程管理学报》 2015年第1期86-90,共5页

针对目前住宅小区经常出现漏水事故而没有成熟的方法找到其根源的问题,基于贝叶斯网络理论对住宅防水问题进行了研究。经过分析漏水事故的发生机理,结合相关领域专家的施工经验,确定主要的致险因素。在此基础上建立住宅防水风险贝叶斯... 针对目前住宅小区经常出现漏水事故而没有成熟的方法找到其根源的问题,基于贝叶斯网络理论对住宅防水问题进行了研究。经过分析漏水事故的发生机理,结合相关领域专家的施工经验,确定主要的致险因素。在此基础上建立住宅防水风险贝叶斯网络结构,通过贝叶斯网络正向推理和反向推理,分别得出住宅漏水的概率和各个根节点的后验概率,经过排序得到关键致险因素。结合故障树理论,将各个底事件的重要度排序与贝叶斯网络得出的关键致险因素取交集,得到最终的关键致险因素。应用该方法可以对住宅漏水的问题进行有效的施工控制,指导性强。 展开更多

关键词 住宅防水 贝叶斯网络 风险管理 重要度

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高海拔地区铁路工程作业疲劳影响因子及作用关系 被引量：1

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作者 钟建栋 莫俊文 《兰州交通大学学报》 CAS 2023年第2期16-22,85,共8页

为确定高海拔地区铁路工程施工人员作业疲劳的关键致因,有效缓解作业疲劳。选取拉林铁路LLZQ-1标段的作业人员展开研究,建立以个体、作业、环境和管理为核心的18个疲劳影响因子评价体系,通过引入模糊理论改进决策试验与评价实验室法,将... 为确定高海拔地区铁路工程施工人员作业疲劳的关键致因,有效缓解作业疲劳。选取拉林铁路LLZQ-1标段的作业人员展开研究,建立以个体、作业、环境和管理为核心的18个疲劳影响因子评价体系,通过引入模糊理论改进决策试验与评价实验室法,将作业疲劳影响因子按因果关系的强弱度划分为强原因、强结果、弱原因和弱结果4个因素集。利用解释结构模型构建系统层次结构,对作业疲劳影响因子进行层级划分,并揭示各层级因子的作用关系。结果表明:高海拔地区铁路工程施工人员作业疲劳的形成是直接、中层和深层因素3个层次同级或跨层级综合作用的结果;其中,深层因子为排班制度、教育培训及高原气候;针对作业疲劳的影响因子从3个层级分别提出相应的改善措施,以期为缓解作业疲劳、降低安全事故提供思路和建议。 展开更多

关键词 作业疲劳 决策试验与评价实验室法 高海拔地区铁路 施工人员

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