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立体车库钢结构骨架的受力分析与结构优化被引量：9: 1; 作者荆友录国兴玉《山东交通学院学报》 CAS 2004年第3期1-4,共4页; 以垂直升降式立体停车库的钢结构骨架为研究对象,运用有限元法建立了其受力模型,并利用ANSYS软件对立体停车库的4种受力工况进行了受力分析和变形分析,钢结构骨架满足设计要求。建立了钢结构骨架的优化设计模型并进行了优化设计,使其结... 展开更多; 关键词钢结构立体车库立体停车库骨架受力分析变形分析 ANSYS软件设计要求工况有限元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于ANSYS/LS-DYNA的货车纵梁撞击性能仿真研究被引量：5: 2; 作者荆友录赵长利张星忠《山东交通学院学报》 CAS 2007年第4期10-13,共4页; 针对汽车碰撞安全研究的需求,利用ANSYS软件建立了货车纵梁前部碰撞的有限元模型,并结合LS-DYNA软件进行了显式动力学碰撞分析。结果表明,通过等效的薄壁直梁件模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件能够对货车纵梁前部碰撞过程进行全面深入的研究。; 关键词货车纵梁碰撞 LS-DYNA 有限元模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车半主动悬架的模糊控制被引量：4: 3; 作者荆友录吴芷红《山东交通学院学报》 CAS 2003年第1期6-8,13,共4页; 以两自由度汽车1/4模型作为研究基础,采用模糊数—模糊控制(FFC)策略设计了半主动悬架控制系统,并用MATLAB软件进行了性能仿真。在输入一定激励信号的情况下,把模糊控制半主动悬架与被动悬架及PID控制半主动悬架的工作情况进行了比较。... 展开更多; 关键词汽车半主动悬架模糊控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同截面薄壁梁的轴向耐撞性对比研究被引量：10: 4; 作者荆友录《山东交通学院学报》 CAS 2008年第2期14-17,共4页; 针对汽车碰撞安全研究的需求,以汽车前纵梁为研究对象,分析了薄壁直梁的耐撞性评价指标,运用非线性有限元理论建立了方形和方锥形2种不同截面薄壁直梁的有限元模型,研究了这2种截面的薄壁直梁结构在轴向冲击载荷下的能量吸收与变形特性... 展开更多; 关键词薄壁梁截面形状耐撞性能量吸收有限元模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多体系统的汽车平顺性仿真分析被引量：5: 5; 作者荆友录田庆斌张明光《山东交通学院学报》 CAS 2006年第4期10-13,共4页; 利用多体系统动力学理论,在机械系统仿真软件ADAMS环境下建立了车辆的多体力学模型,将虚拟样车在三维空间道路上进行平顺性试验,通过仿真研究了在随机路面输入情况下的驾驶员座椅响应。; 关键词多体系统汽车平顺性 ADAMS 仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

矩形截面薄壁梁轴向耐撞性的结构研究被引量：3: 6; 作者荆友录《山东交通学院学报》 CAS 2009年第1期5-8,共4页; 以汽车矩形截面纵梁前部为研究对象,基于动态有限元分析模型,利用响应表面法模拟技术,研究矩形截面薄壁梁在轴向冲击载荷下横截面的边长比λ和壁厚t对其吸能特性的影响,对矩形截面薄壁梁进行了结构优化。结果显示:当边长比在0.41附近,... 展开更多; 关键词矩形截面薄壁梁耐撞性结构优化响应表面法有限元; 在线阅读下载PDF 职称材料

货车前部钻碰防护装置的设计与性能分析: 7; 作者荆友录《山东交通学院学报》 CAS 2009年第3期5-9,共5页; 参照欧洲ECE-R93法规,在货车前下部设计安装了前部钻碰防护装置(Front Under-run Protector,FUP)。运用非线性有限元理论建立了货车FUP的有限元模型,利用与乘用车等质量的刚性体模型与FUP进行撞击,研究结构在冲击载荷作用下的防钻性能... 展开更多; 关键词货车 FUP 相容性能量吸收有限元模型仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车发动机发展的分析与研究被引量：1: 8; 作者杨秀红吴芷红荆友录《上海汽车》 2003年第2期44-45,共2页; 1765年英国人詹姆斯@瓦特制成了世界上第一台实用的蒸气发动机(外燃机),即利用锅炉产生的蒸气推动气缸中的活塞运动,首次较好地解决了从热能到机械能的转换.; 关键词汽车发动机发展研究; 在线阅读下载PDF 职称材料

凌志LS400型轿车电控巡航系统的使用及检修: 9; 作者杨秀红吴芷红荆友录《汽车电器》 2003年第4期20-22,共3页; 分析丰田公司生产的凌志LS400型轿车(1996年产)系统的构造原理,阐述了该系统的正确使用方法及主要元件的检修方法。; 关键词凌志LS400型轿车电控巡航系统使用构造原理检修; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名立体车库钢结构骨架的受力分析与结构优化被引量：9: 1; 作者荆友录国兴玉; 机构山东交通学院汽车工程系山东交通学院工程机械系; 出处《山东交通学院学报》 CAS 2004年第3期1-4,共4页; 基金交通部科技计划项目"智能双循环全自动立体停车库(2000~2002)"(95-06-02-35); 文摘以垂直升降式立体停车库的钢结构骨架为研究对象,运用有限元法建立了其受力模型,并利用ANSYS软件对立体停车库的4种受力工况进行了受力分析和变形分析,钢结构骨架满足设计要求。建立了钢结构骨架的优化设计模型并进行了优化设计,使其结构更加合理,大大降低了钢材的用量。; 关键词钢结构立体车库立体停车库骨架受力分析变形分析 ANSYS软件设计要求工况有限元法; Keywords three-dimensional garage steel structure stress analysis optimization; 分类号 U491.71 [交通运输工程—交通运输规划与管理] TU391 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于ANSYS/LS-DYNA的货车纵梁撞击性能仿真研究被引量：5: 2; 作者荆友录赵长利张星忠; 机构南京航空航天大学能源与动力学院山东交通学院汽车工程系山东省卫生厅医疗设备技术服务站; 出处《山东交通学院学报》 CAS 2007年第4期10-13,共4页; 文摘针对汽车碰撞安全研究的需求,利用ANSYS软件建立了货车纵梁前部碰撞的有限元模型,并结合LS-DYNA软件进行了显式动力学碰撞分析。结果表明,通过等效的薄壁直梁件模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件能够对货车纵梁前部碰撞过程进行全面深入的研究。; 关键词货车纵梁碰撞 LS-DYNA 有限元模型; Keywords truck side rail collision LS-DYNA finite element model; 分类号 F461.91 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车半主动悬架的模糊控制被引量：4: 3; 作者荆友录吴芷红; 机构山东交通学院汽车工程系; 出处《山东交通学院学报》 CAS 2003年第1期6-8,13,共4页; 文摘以两自由度汽车1/4模型作为研究基础,采用模糊数—模糊控制(FFC)策略设计了半主动悬架控制系统,并用MATLAB软件进行了性能仿真。在输入一定激励信号的情况下,把模糊控制半主动悬架与被动悬架及PID控制半主动悬架的工作情况进行了比较。仿真结果表明,模糊控制技术(FCT)能更好地实现控制效果,显著地减小车辆振动,提高车辆行驶的平顺性。; 关键词汽车半主动悬架模糊控制; Keywords vehicle semi-active suspension fuzzy control; 分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同截面薄壁梁的轴向耐撞性对比研究被引量：10: 4; 作者荆友录; 机构山东交通学院汽车工程系; 出处《山东交通学院学报》 CAS 2008年第2期14-17,共4页; 基金山东交通学院科研基金资助项目(Z200719); 文摘针对汽车碰撞安全研究的需求,以汽车前纵梁为研究对象,分析了薄壁直梁的耐撞性评价指标,运用非线性有限元理论建立了方形和方锥形2种不同截面薄壁直梁的有限元模型,研究了这2种截面的薄壁直梁结构在轴向冲击载荷下的能量吸收与变形特性,并对他们的耐撞性能进行了对比。结果表明,锥形截面薄壁梁的吸能特性优于方形结构。; 关键词薄壁梁截面形状耐撞性能量吸收有限元模型; Keywords thin-walled beam section shape crashworthiness energy-absorbing finite element model; 分类号 U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多体系统的汽车平顺性仿真分析被引量：5: 5; 作者荆友录田庆斌张明光; 机构山东交通学院汽车工程系济南市公路局公路工程处聊城交通运输集团第八分公司; 出处《山东交通学院学报》 CAS 2006年第4期10-13,共4页; 文摘利用多体系统动力学理论,在机械系统仿真软件ADAMS环境下建立了车辆的多体力学模型,将虚拟样车在三维空间道路上进行平顺性试验,通过仿真研究了在随机路面输入情况下的驾驶员座椅响应。; 关键词多体系统汽车平顺性 ADAMS 仿真; Keywords multi - body vehicle ride ADAMS simulation; 分类号 U467.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名矩形截面薄壁梁轴向耐撞性的结构研究被引量：3: 6; 作者荆友录; 机构山东交通学院汽车工程系南京航空航天大学能源与动力学院; 出处《山东交通学院学报》 CAS 2009年第1期5-8,共4页; 基金山东交通学院科研基金资助项目(Z200719); 文摘以汽车矩形截面纵梁前部为研究对象,基于动态有限元分析模型,利用响应表面法模拟技术,研究矩形截面薄壁梁在轴向冲击载荷下横截面的边长比λ和壁厚t对其吸能特性的影响,对矩形截面薄壁梁进行了结构优化。结果显示:当边长比在0.41附近,壁厚较小时,结构吸收的塑性变形能最大,具有较好的耐撞性能,并得到2个优化结构。对2个优化结构的变形历程进行比较发现,当λ=0.47,t=1.67时,结构具有更好的耐撞性能。; 关键词矩形截面薄壁梁耐撞性结构优化响应表面法有限元; Keywords axial crashworthiness thin-walled girder bump-proof optimization response surface method finite element; 分类号 U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名货车前部钻碰防护装置的设计与性能分析: 7; 作者荆友录; 机构南京航空航天大学能源与动力学院; 出处《山东交通学院学报》 CAS 2009年第3期5-9,共5页; 文摘参照欧洲ECE-R93法规,在货车前下部设计安装了前部钻碰防护装置(Front Under-run Protector,FUP)。运用非线性有限元理论建立了货车FUP的有限元模型,利用与乘用车等质量的刚性体模型与FUP进行撞击,研究结构在冲击载荷作用下的防钻性能、能量吸收与变形特性。结果表明,货车安装FUP后,能有效防止乘用车钻入;碰撞中FUP总成吸收了大量冲击能量,而且纵向支架是主要的吸能部件。; 关键词货车 FUP 相容性能量吸收有限元模型仿真; Keywords truck FUP compatibility energy-absorbing finite element model simulation; 分类号 U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车发动机发展的分析与研究被引量：1: 8; 作者杨秀红吴芷红荆友录; 机构山东交通学院; 出处《上海汽车》 2003年第2期44-45,共2页; 文摘 1765年英国人詹姆斯@瓦特制成了世界上第一台实用的蒸气发动机(外燃机),即利用锅炉产生的蒸气推动气缸中的活塞运动,首次较好地解决了从热能到机械能的转换.; 关键词汽车发动机发展研究; 分类号 U464 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名凌志LS400型轿车电控巡航系统的使用及检修: 9; 作者杨秀红吴芷红荆友录; 机构山东交通学院; 出处《汽车电器》 2003年第4期20-22,共3页; 文摘分析丰田公司生产的凌志LS400型轿车(1996年产)系统的构造原理,阐述了该系统的正确使用方法及主要元件的检修方法。; 关键词凌志LS400型轿车电控巡航系统使用构造原理检修; Keywords car electronic cruise control system structure operation inspection; 分类号 U463.3 [机械工程—车辆工程] U469.11 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	立体车库钢结构骨架的受力分析与结构优化	荆友录国兴玉	《山东交通学院学报》 CAS	2004	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于ANSYS/LS-DYNA的货车纵梁撞击性能仿真研究	荆友录赵长利张星忠	《山东交通学院学报》 CAS	2007	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	汽车半主动悬架的模糊控制	荆友录吴芷红	《山东交通学院学报》 CAS	2003	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	不同截面薄壁梁的轴向耐撞性对比研究	荆友录	《山东交通学院学报》 CAS	2008	10	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于多体系统的汽车平顺性仿真分析	荆友录田庆斌张明光	《山东交通学院学报》 CAS	2006	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	矩形截面薄壁梁轴向耐撞性的结构研究	荆友录	《山东交通学院学报》 CAS	2009	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	货车前部钻碰防护装置的设计与性能分析	荆友录	《山东交通学院学报》 CAS	2009	0	在线阅读下载PDF 职称材料
8	汽车发动机发展的分析与研究	杨秀红吴芷红荆友录	《上海汽车》	2003	1	在线阅读下载PDF 职称材料
9	凌志LS400型轿车电控巡航系统的使用及检修	杨秀红吴芷红荆友录	《汽车电器》	2003	0	在线阅读下载PDF 职称材料