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题名基于时空一体化的K型交叉口交通组织精细化设计
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作者
王韩麒
宛岩
范新科
范潇莹
徐宗亮
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机构
宁波宁工交通工程设计咨询有限公司
宁波工程学院建筑与交通工程学院
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出处
《交通工程》
2025年第4期55-60,72,共7页
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基金
浙江省建设厅2024年建设科研项目(2024K296)。
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文摘
为消除K型交叉口的交通安全隐患,提高交叉口通行效率,以南山路—东门路—城基路交叉口为例,分析K型交叉口的特征及存在问题,运用时空一体化的理念对K型交叉口进行交通组织精细化设计,将畸形交叉口规则化、合理化,同时配合智能科技手段对K型交叉口进行合理的管控。结果表明,优化后的交叉口交通冲突有效减少,行车轨迹更加清晰,其中平峰时段交叉口的饱和度由0.38下降到0.35,车均延误时间由22.1 s下降为19.3 s,平均停车次数由21次减少为16次;晚高峰时段交叉口的饱和度由0.56下降到0.44,车均延误时间由33.2 s下降为25.6 s,平均停车次数由32次减少为25次,优化效果较为明显。
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关键词
K型交叉口
交通工程
时空一体化
精细化设计
慢行交通一体化
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Keywords
K-type intersection
transportation engineering
spatiotemporal integration
refined design
integration of slow traffic
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名城市道路错位交叉口交通组织优化研究
被引量：3
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作者
范新科
秦杰运
何文强
王韩麒
范潇莹
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机构
宁波宁工交通工程设计咨询有限公司
射阳县公安局交通警察大队
浙江高专建筑设计研究院有限公司
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出处
《交通工程》
2023年第5期116-122,共7页
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文摘
错位交叉口是城市道路短间距交叉口的特殊情况,此类交叉口因间距较短且反向错位常常导致城市道路拥堵或事故频发,是城市道路交通改造的痛点和难点.本文以开放大道与达阳路交叉口为例进行交通组织优化研究,并运用Before-and-after方法的思想进行了改造前后的对比.对比发现:改造之后,该交叉口事故率下降87%、整体延误分别下降70%.本文的交通组织优化方法对于城市道路错位交叉口的改造具有实际借鉴意义.
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关键词
错位交叉口
交通组织优化
延误
Before-and-after模型
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Keywords
misaligned intersection
traffic organization optimization
delay
before-and-after model
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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