近年海盗袭击特点与防范措施 被引量：1

1

作者 郑国平 范中洲 《世界海运》 2017年第6期1-5,共5页

2016年全球海盗事件发生数量虽有所减少,但被绑架的船员人数却是2012年以来最多的。根据国际海事局(IMB)公布的全球海盗事件统计数据,分析近年海盗事件的特点及发展趋势,总结全球各区域反海盗的主要措施,最后提出商船反海盗的应对策略,... 2016年全球海盗事件发生数量虽有所减少,但被绑架的船员人数却是2012年以来最多的。根据国际海事局(IMB)公布的全球海盗事件统计数据,分析近年海盗事件的特点及发展趋势,总结全球各区域反海盗的主要措施,最后提出商船反海盗的应对策略,供各类途经、锚泊海盗多发水域的船舶制定防范措施时参考,以期降低船舶被劫持的几率及由此导致的人员伤亡和经济损失。 展开更多

关键词 海盗袭击 索马里海盗 护航 武装保卫 防范措施

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基于CRITIC-SERENA-FCE法的大型船舶夜间靠离泊风险评价

2

作者 韩宇驰 范中洲 +1 位作者 王凯强 王禹晴 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第24期28-34,共7页

为保障大型船舶夜间靠离泊作业的安全进行,推动海上交通运输安全的发展,本文提出一种综合风险分析模型对大型船舶夜间靠离泊过程进行定量分析。本文通过收集黄骅港大型船舶靠离泊数据,并开展靠离泊仿真模拟试验构建了风险评价数据集,利... 为保障大型船舶夜间靠离泊作业的安全进行,推动海上交通运输安全的发展,本文提出一种综合风险分析模型对大型船舶夜间靠离泊过程进行定量分析。本文通过收集黄骅港大型船舶靠离泊数据,并开展靠离泊仿真模拟试验构建了风险评价数据集,利用CRITIC法(Criteria Importance Through Intercriteria Correlation)、SERENA法(Sequential Relation Analysis)计算风险指标的主客观权重,利用组合赋权法构建指标的组合权重,结合模糊综合评价法(Fuzzy Comprehensive Evaluation,FCE)对风险进行了定量评价。最后以黄骅港矿石码头大型船舶夜间靠离泊作业为例进行评价,评价结果验证了该评价模型的适用性和可靠性,研究可为大型船舶夜间安全靠离泊提供评价模型与经验。 展开更多

关键词 大型船舶 夜间靠离泊 CRITIC法 SERENA法 模糊综合评价法

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成山角定线制方案模糊多准则优选方法 被引量：4

3

作者 范中洲 吴兆麟 +1 位作者 谢洪彬 胡宗华 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第2期50-54,共5页

为了从成山角东北水域的推荐定线制方案中选出一个最佳的方案,同时也要最大程度满足各用海单位的意见。基于多准则决策理论,以问卷调查的方式决定评估准则,并用多准则层次分析法获得各个准则的权重。最后以理想点法(TOPSIS)进行方案的排... 为了从成山角东北水域的推荐定线制方案中选出一个最佳的方案,同时也要最大程度满足各用海单位的意见。基于多准则决策理论,以问卷调查的方式决定评估准则,并用多准则层次分析法获得各个准则的权重。最后以理想点法(TOPSIS)进行方案的排序,依此模式获得成山角水域船舶定线制的最佳推荐方案。 展开更多

关键词 水路运输 船舶定线制方案 多准则决策理论 层次分析法 理想点法

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散货船安全评价的计算机实现方法 被引量：1

4

作者 范中洲 洪碧光 史国有 《中国航海》 CSCD 北大核心 2005年第3期46-48,53,共4页

对散货船领域概念及其具体应用的深入分析,将散货船的安全同模糊数学有机地结合起来,在建立了散货船模糊数学综合评判数学模型的基础上,提出了实现散货船综合安全评价的计算机辅助系统的方法。

关键词 船舶、舰舶工程 散货船 安全评估 模糊数学 综合评判 数学模型

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商船防海盗问题与对策 被引量：4

5

作者 范中洲 韩佳霖 刘正江 《世界海运》 2012年第6期34-36,共3页

根据国际海事局(IMB)和亚洲对付海盗及持枪抢劫船只区域合作协定(RECAAP)的最新统计数据,结合多个案例,针对商船的防海盗技术提出若干问题,并结合当前的国际和国内有关海盗研究的最新动态,论述解决这些问题的主要思路和方法,以改善防海... 根据国际海事局(IMB)和亚洲对付海盗及持枪抢劫船只区域合作协定(RECAAP)的最新统计数据,结合多个案例,针对商船的防海盗技术提出若干问题,并结合当前的国际和国内有关海盗研究的最新动态,论述解决这些问题的主要思路和方法,以改善防海盗技术。 展开更多

关键词 国际海事局 亚洲对付海盗及持枪抢劫船只区域合作协定 商船 海盗

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2001年AMSA船舶滞留原因的分析及其对策

6

作者 范中洲 洪碧光 于洋 《世界海运》 2002年第1期25-26,共2页

通过对AMSA滞留抵港外轮原因的全面统计,分析出所有滞留原因,并对重点的滞留原因进行详细的分析,得出具有指导意义的结论,以便于远洋船舶采取相应的对策。

关键词 AMSA 滞留 2001年 澳大利亚海上安全局 船舶 原因分析 航行安全

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加拿大PSC检查应注意的几个问题

7

作者 范中洲 陈世才 洪碧光 《世界海运》 2001年第5期9-10,共2页

通过加拿大PSC对本船的几次严格检查,总结出加拿大PSC的常规检查时间、重点检查项目及相应的注意事项,最后给出了加拿大PSC检查的特点及为通过PSC检查的有关对策。

关键词 PSC检查 检查时间 检查项目 检查特点 加拿大 船舶 港口监督

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大风浪条件下渤海海区重点船舶风险评估模型 被引量：25

8

作者 吴金龙 刘大刚 +3 位作者 范中洲 刘涛 陈杰伟 罗红红 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第2期89-92,共4页

通过对近年来渤海海区因大风浪引起的船舶重大事故进行统计分析,发现渤海海区近年来发生重大事故的船舶主要集中为5 000t以下的散货船,由此提出渤海海区大风浪条件下应重点关注的船舶类型。根据风险分析理论和方法,建立了渤海海区重点... 通过对近年来渤海海区因大风浪引起的船舶重大事故进行统计分析,发现渤海海区近年来发生重大事故的船舶主要集中为5 000t以下的散货船,由此提出渤海海区大风浪条件下应重点关注的船舶类型。根据风险分析理论和方法,建立了渤海海区重点船舶在大风浪条件下的风险等级,并根据专家问卷调查的形式得出相应的风险等级标准。据此,建立了使用模糊评判方法的大风浪条件下渤海海区应重点关注船舶的风险评估模型。该模型可为进一步研发基于电子海图平台的可视化船舶风险控制和管理辅助决策系统提供重要的理论依据。 展开更多

关键词 水路运输 气象安全保障 船舶安全 大风浪区 风险评估模型

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基于Near Miss的成山头水域交通冲突风险可视化 被引量：5

9

作者 谭志荣 张球林 +1 位作者 王伟 范中洲 《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第4期43-46,107,共5页

针对成山头水域商船与渔船交通冲突频发的现状,对船舶交通管理系统(Vessel Traffic Service,VTS)存储的船舶全程航行动态大数据进行挖掘;在交通冲突和黑点理论的基础上,基于船舶会遇提出采用Near Miss分布来定量描述水域风险的方法。在A... 针对成山头水域商船与渔船交通冲突频发的现状,对船舶交通管理系统(Vessel Traffic Service,VTS)存储的船舶全程航行动态大数据进行挖掘;在交通冲突和黑点理论的基础上,基于船舶会遇提出采用Near Miss分布来定量描述水域风险的方法。在Atlas VTS的基础上二次开发基于Near Miss的分析软件,根据Near Miss的时空特征实现水域风险可视化。以成山头水域2013年典型时段的船舶交通流数据为例,对该水域商船与渔船交通冲突风险进行可视化分析。结果表明:基于Near Miss分布的水域风险可视化方法可定量挖掘水域交通冲突风险的时空特征,有助于优化监管措施以降低潜在水域风险。 展开更多

关键词 水路运输 交通冲突 NEAR MISS 时空分布 风险可视化

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2012年全球海盗分布特点及应对措施 被引量：3

10

作者 惠小锁 范中洲 黄岗 《世界海运》 2013年第5期24-27,45,共5页

2011年,全球海盗兴风作浪,袭击、劫持船舶数量均创历史新高。以2012年国际海事组织接收到的全球范围内海盗袭击统计数据为基础,对比近年的海盗袭击统计数据,提出全球范围内海盗事件的分布特点、发展趋势及应对策略,以期帮助航经海盗易... 2011年,全球海盗兴风作浪,袭击、劫持船舶数量均创历史新高。以2012年国际海事组织接收到的全球范围内海盗袭击统计数据为基础,对比近年的海盗袭击统计数据,提出全球范围内海盗事件的分布特点、发展趋势及应对策略,以期帮助航经海盗易发区的船舶做出有效应对,从而减少人员伤亡和降低经济损失。 展开更多

关键词 船舶安全 海盗 分布特点 劫持船舶

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2016年全球海盗事件分析 被引量：4

11

作者 曹玉墀 范中洲 《世界海运》 2017年第5期1-6,共6页

长期以来,海盗问题一直严重困扰着全球航运业的发展,威胁着船舶财产和船上人员生命的安全。根据国际海事局(IMB)发布的相关数据对2016年全球海盗事件的地域分布特点、时间分布规律、使用武器类型及船员受害情况、袭击成功率与被袭船舶... 长期以来,海盗问题一直严重困扰着全球航运业的发展,威胁着船舶财产和船上人员生命的安全。根据国际海事局(IMB)发布的相关数据对2016年全球海盗事件的地域分布特点、时间分布规律、使用武器类型及船员受害情况、袭击成功率与被袭船舶状态、被袭船型与船旗国等进行分析和总结,以供业界参考。 展开更多

关键词 海盗 船舶 航运安全 统计分析

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海上风电工程毗邻水域通航安全评价 被引量：8

12

作者 王子豪 范中洲 丰懿 《上海海事大学学报》 北大核心 2022年第2期54-59,共6页

为研究海上风电工程近岸化、规模化和集群化效应对毗邻水域通航安全的影响,将决策试验和评价实验室(decision-making trial and evaluation laboratory,DEMATEL)方法与网络分析法(analytic network process,ANP)结合对其通航安全进行评... 为研究海上风电工程近岸化、规模化和集群化效应对毗邻水域通航安全的影响,将决策试验和评价实验室(decision-making trial and evaluation laboratory,DEMATEL)方法与网络分析法(analytic network process,ANP)结合对其通航安全进行评价。选取水文气象、交通环境、通航船舶和安全保障等4个方面的影响因素建立评价指标体系,通过DEMATEL方法计算指标间综合影响矩阵,通过ANP梳理指标网络结构,并运用模糊重心法对系统进行定性评价。实例研究证明,所提出的模型及方法能够较客观地评价海上风电工程毗邻水域通航安全水平。该方法可确定对通航安全影响较大的指标,为相关主管部门提供参考。 展开更多

关键词 海上风电 通航安全 决策试验和评价实验室(DEMATEL)方法 网络分析法(ANP) DEMATEL-ANP 风险评价

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基于熵权-TOPSIS模型的大风浪条件下引航员登船水域选址 被引量：6

13

作者 周宁 范中洲 赵羿 《上海海事大学学报》 北大核心 2020年第1期46-50,共5页

为保障大风浪条件下引航员登船安全、周边船和被引船的安全以及港口的安全高效运营,选取合理的引航员登船水域至关重要。综合考虑熵权法和TOPSIS法的优点,基于熵权-TOPSIS模型对大风浪条件下引航员登船水域进行优选研究。以大风浪条件... 为保障大风浪条件下引航员登船安全、周边船和被引船的安全以及港口的安全高效运营,选取合理的引航员登船水域至关重要。综合考虑熵权法和TOPSIS法的优点,基于熵权-TOPSIS模型对大风浪条件下引航员登船水域进行优选研究。以大风浪条件下广州港引航员登船水域选址为例,运用该模型对3个备选方案进行评价,求得方案2的相对贴近度最大。该方案所述的引航员登船水域为大风浪条件下最优登船水域,且与实际选址一致。经实例验证,该模型较为可靠,实用性强。 展开更多

关键词 引航员登船水域 大风浪天气 熵权 TOPSIS法 选址模型 相对贴近度

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石岛以东及东南水域船舶警戒区设置分析

14

作者 尹磊 范中洲 朱海峰 《世界海运》 2015年第11期23-25,29,共4页

对石岛以东及东南水域的气象条件、商渔船碰撞的典型案例及该水域的通航环境进行全面的分析研究,深层次地剖析近年来商渔船碰撞事故多发以及安全隐患难以从根本上消除的原因。在现有管理体制和充分考虑交通运输部海事局"全国沿海... 对石岛以东及东南水域的气象条件、商渔船碰撞的典型案例及该水域的通航环境进行全面的分析研究,深层次地剖析近年来商渔船碰撞事故多发以及安全隐患难以从根本上消除的原因。在现有管理体制和充分考虑交通运输部海事局"全国沿海船舶定线制总体规划"和"全国沿海船舶航路总体规划"两个课题结论的基础上,提出在石岛以东及东南水域设立船舶警戒区,从而最大限度减少商船间和商渔船间碰撞事故的发生,以保障商渔船航行安全和防污染。 展开更多

关键词 通航环境 定线制 船舶警戒区 航行安全

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