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题名公交客车用高性能双层刹车片研制
被引量：1
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作者
林荣会
王丰元
李淑玉
苟泽明
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机构
青岛理工大学汽车与交通学院
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期102-106,共5页
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文摘
设计一种双层结构的公交客车刹车片;试验研究丁腈橡胶对刹车片材料性能影响;利用均匀设计方法和SAS软件对研制刹车片摩擦层的材料配方进行优化。结果表明,丁腈橡胶可显著提高刹车片材料的冲击强度、降低硬度和密度;研制双层刹车片配方材料的摩擦因数高且稳定的,磨损率低,与市售的半金属刹车片相比,在350℃时,其热衰退率可减小约51%,磨损率可降低约34.7%。装车实验证明,研制双层刹车片制动灵敏,无噪声,使用寿命可达31000km。
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关键词
丁腈橡胶
刹车片
摩擦磨损
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Keywords
nitrile rubber
brake lining
friction and wear
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分类号
TH117.1
[机械工程—机械设计及理论]
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题名一种轿车摩擦材料配方的优化方法
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作者
苟泽明
林荣会
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机构
青岛理工大学汽车与交通学院
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出处
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第8期33-36,共4页
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文摘
为快速优化出摩擦材料的配方,利用均匀设计方法设计配方优化试验,按照国标GB5763—2008规定测定所制备材料的摩擦因数和磨损率,经过综合评价后获得摩擦因数稳定性参数、摩擦因数偏移系数、综合磨损率作为均匀设计试验的3组结果。利用SAS统计分析软件,通过编写计算程序,分别求出3个二次回归模型。再将3个模型合成为一个摩擦磨损性能综合分析模型,用MatLab软件经编程获得最佳配方。结果表明:用此方法优化后摩擦材料的摩擦因数稳定,与指定摩擦因数接近,磨损率明显降低。
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关键词
均匀设计
摩擦材料
摩擦因数
磨损率
数字化优化方法
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Keywords
uniform design
friction material
friction coefficient
wear rate
digital optimization
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分类号
U465.6
[一般工业技术—材料科学与工程]
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