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列车运行控制系统多分辨率模型输出信息一致性维护方法研究被引量：2: 1; 作者苟晨曦蔡伯根苗扬《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期82-88,共7页; 采用多分辨率建模理论,能够建立不同侧重点的多个列控系统仿真模型,多个分辨率模型对于同一对象进行描述的过程中,需要保证多分辨率模型的一致性。为了保证列控系统多分辨率模型输出信息的一致性,提出基于本体映射的输出信息一致性维护... 展开更多; 关键词列车运行控制系统多分辨率模型模型输出一致性; 在线阅读下载PDF 职称材料

列车运行控制系统多分辨率模型描述方法研究: 2; 作者苟晨曦蔡伯根《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期65-72,共8页; 列车运行控制系统仿真是研究列控系统的一个十分有效的手段。采用多分辨率建模理论,能够准确建立列控系统仿真模型,而多分辨率模型描述是多分辨率建模理论研究的基础环节。针对列控系统结构明确、仿真分布式的特点,提出了一种新的多分... 展开更多; 关键词多分辨率建模模型形式化描述列控系统系统建模; 在线阅读下载PDF 职称材料

列车运行控制系统仿真故障注入方法研究被引量：15: 3; 作者蔡伯根尹青 +1 位作者上官伟苟晨曦《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期55-60,共6页; 故障注入测试方法对于系统设计缺陷的发现与补救具有重要意义,近年来故障注入在列车运行控制系统的仿真测试领域开始得到越来越多的关注。本文在国内外故障注入研究现状的基础上,针对列车运行控制系统,研究了基于HLA的列控系统故障注入... 展开更多; 关键词高层体系结构(HLA) 列车运行控制系统故障注入仿真速度-距离曲线; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于故障注入的CTCS-3级列控系统可靠性评估技术研究被引量：3: 4; 作者上官伟苟晨曦 +2 位作者蔡伯根王剑王海龙《铁道通信信号》 2010年第7期10-15,共6页; CTCS-3级列车运行控制系统的可靠性是保证列车安全高效运行的必要条件,因此,在列车控制系统仿真系统上进行各种测试验证试验至关重要。故障注入技术(Fault Injection)是将系统的有效故障模式样本注入到系统中,以此评价系统的功能设计水... 展开更多; 关键词故障注入可靠性评估 CTCS-3级列控系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

故障注入方法在列车运行控制仿真系统中的应用被引量：3: 5; 作者尹青蔡伯根 +1 位作者上官伟苟晨曦《铁道通信信号》 2013年第1期66-70,共5页; 故障注入作为一种有效的测试验证手段已在多个领域得到运用,针对列控仿真系统,采用基于仿真的故障注入方法,利用基于HLA设计的故障注入工具,通过关键设备典型故障案例的大量实验,对目标仿真系统进行相关安全性能测试,得到列车运行控制... 展开更多; 关键词故障注入列车运行控制系统故障案例性能评测; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名列车运行控制系统多分辨率模型输出信息一致性维护方法研究被引量：2: 1; 作者苟晨曦蔡伯根苗扬; 机构北京交通大学电子信息工程学院北京工业大学机械工程与应用电子技术学院; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期82-88,共7页; 基金国家国际科技合作专项(2014DFA80260) 国家自然科学基金(U1334211 +1 种基金 61490705) 北京高等学校"青年英才计划"(YETP0538); 文摘采用多分辨率建模理论,能够建立不同侧重点的多个列控系统仿真模型,多个分辨率模型对于同一对象进行描述的过程中,需要保证多分辨率模型的一致性。为了保证列控系统多分辨率模型输出信息的一致性,提出基于本体映射的输出信息一致性维护方法。针对映射元素的一致性重要程度,提出基于AHP的评价方法,并对于列控系统多分辨率模型的输出信息,进行方法的实现。通过强制插入不一致事件,验证本文提出的一致性维护方法的有效性。; 关键词列车运行控制系统多分辨率模型模型输出一致性; Keywords train operation control system multi-resolution modeling model output consistency; 分类号 U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名列车运行控制系统多分辨率模型描述方法研究: 2; 作者苟晨曦蔡伯根; 机构北京交通大学电子信息工程学院; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期65-72,共8页; 基金国家国际科技合作专项项目(2014DFA80260) 国家自然科学基金(U1334211 +2 种基金 61273089) 2013JBM007); 文摘列车运行控制系统仿真是研究列控系统的一个十分有效的手段。采用多分辨率建模理论,能够准确建立列控系统仿真模型,而多分辨率模型描述是多分辨率建模理论研究的基础环节。针对列控系统结构明确、仿真分布式的特点,提出了一种新的多分辨率模型描述方法,该方法将多分辨率建模与多分辨率仿真进行区分,提出了多分辨率模型域的概念,从而在仿真过程中,不同分辨率模型结构可以实现动态切换且不影响仿真系统的正常运行,为了维护模型间以及模型与仿真系统的一致性,设计了接口模型,以此解决了模型分辨率切换的数据正确性问题。对列控系统运行的简单过程进行了建模,通过仿真可以看出该方法的优势所在。; 关键词多分辨率建模模型形式化描述列控系统系统建模; Keywords multi-resolution modeling model description train operation control system system modeling; 分类号 U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名列车运行控制系统仿真故障注入方法研究被引量：15: 3; 作者蔡伯根尹青上官伟苟晨曦; 机构北京交通大学电子信息工程学院北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期55-60,共6页; 基金铁道部科技开发计划(2012X010-F 2011T006 +5 种基金 Z2012-076) 2011AA110401) 国家自然科学基金(61104162) 2013JBM007); 文摘故障注入测试方法对于系统设计缺陷的发现与补救具有重要意义,近年来故障注入在列车运行控制系统的仿真测试领域开始得到越来越多的关注。本文在国内外故障注入研究现状的基础上,针对列车运行控制系统,研究了基于HLA的列控系统故障注入仿真平台的构建方法,利用基于仿真的故障注入方法对目标仿真系统进行关键设备(联锁、RBC等)典型故障注入案例的测试,对典型场景下的速度-距离曲线进行分析比较,并总结分析了该方法的有效性。结果表明该故障注入仿真可以有效地对列控系统做出可靠性评估分析,提高系统安全性能。; 关键词高层体系结构(HLA) 列车运行控制系统故障注入仿真速度-距离曲线; Keywords HLA （High Level Architecture） train control system fault injection simulation speed-distance curve; 分类号 U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于故障注入的CTCS-3级列控系统可靠性评估技术研究被引量：3: 4; 作者上官伟苟晨曦蔡伯根王剑王海龙; 机构北京交通大学电子信息工程学院轨道交通控制与安全国家重点实验室北京全路通信信号研究设计院; 出处《铁道通信信号》 2010年第7期10-15,共6页; 基金国家自然科学基金重点项目(60736047) 国家"863"计划项目(2009AA11Z221) +3 种基金 Z2009-059); 文摘 CTCS-3级列车运行控制系统的可靠性是保证列车安全高效运行的必要条件,因此,在列车控制系统仿真系统上进行各种测试验证试验至关重要。故障注入技术(Fault Injection)是将系统的有效故障模式样本注入到系统中,以此评价系统的功能设计水平,是系统测试性、安全性以及功能验证研究的重要研究基础。根据CTCS-3级列车控制系统的运行特点和软件故障注入的优势,提出将软件故障注入方法应用在列控系统仿真领域进行可靠性验证,设计并实现了一种软件故障注入系统,给出其中的故障案例描述语言、故障库和故障注入软件算法,构建了软件故障注入系统的总体结构和各部分的详细功能结构。通过仿真结果可以看出,软件故障注入方法应用在CTCS-3级仿真系统中,可以有效地模拟故障并执行注入,进一步提高仿真系统的可靠性和容错性。; 关键词故障注入可靠性评估 CTCS-3级列控系统; Keywords Fault injection Reliability evaluation CTCS-3 Levl Train Control System; 分类号 U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名故障注入方法在列车运行控制仿真系统中的应用被引量：3: 5; 作者尹青蔡伯根上官伟苟晨曦; 机构北京交通大学电子信息工程学院; 出处《铁道通信信号》 2013年第1期66-70,共5页; 基金国家自然科学基金(60736047 60870016) +3 种基金 2009JBM014) 铁道部科技开发计划项目(2009X003-G); 文摘故障注入作为一种有效的测试验证手段已在多个领域得到运用,针对列控仿真系统,采用基于仿真的故障注入方法,利用基于HLA设计的故障注入工具,通过关键设备典型故障案例的大量实验,对目标仿真系统进行相关安全性能测试,得到列车运行控制仿真系统的安全性能分析及关键设备的故障概率。实验结果表明,故障注入仿真可以有效对列车运行控制系统做出可靠性评估分析。; 关键词故障注入列车运行控制系统故障案例性能评测; Keywords Fault injection Train control system Fault cases Performance evaluation; 分类号 U29-39 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	列车运行控制系统多分辨率模型输出信息一致性维护方法研究	苟晨曦蔡伯根苗扬	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	列车运行控制系统多分辨率模型描述方法研究	苟晨曦蔡伯根	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	列车运行控制系统仿真故障注入方法研究	蔡伯根尹青上官伟苟晨曦	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	15	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于故障注入的CTCS-3级列控系统可靠性评估技术研究	上官伟苟晨曦蔡伯根王剑王海龙	《铁道通信信号》	2010	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	故障注入方法在列车运行控制仿真系统中的应用	尹青蔡伯根上官伟苟晨曦	《铁道通信信号》	2013	3	在线阅读下载PDF 职称材料