黄土深路堑边坡滑塌处治与边坡设计 被引量：3

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作者 苗贵华 梅崇文 《山西交通科技》 2011年第2期34-35,46,共3页

通过实地调查、查阅资料,结合黄土的特性因素,通过对具体路堑边坡滑塌治理,对黄土地区深路堑边坡进行稳定性分析,并结合山西省黄土路基边坡大量实际存在的边坡形式,总结出黄土深路堑边坡设计的参考值,给设计、施工和养护工作提供有效的... 通过实地调查、查阅资料,结合黄土的特性因素,通过对具体路堑边坡滑塌治理,对黄土地区深路堑边坡进行稳定性分析,并结合山西省黄土路基边坡大量实际存在的边坡形式,总结出黄土深路堑边坡设计的参考值,给设计、施工和养护工作提供有效的建议。 展开更多

关键词 路堑 边坡 滑塌 高速公路 设计

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山西黄土地区公路边坡防护设计研究 被引量：7

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作者 苗贵华 《山西交通科技》 2016年第2期22-26,共5页

随着中西部经济快速发展,高等级公路建设步伐不断加快,基本上实现了县县通高速。高速公路穿过沟壑纵横的黄土高原地区时,由于技术指标及地形条件限制,势必会产生大量的深路堑边坡。笔者通过对山西省近年来高速公路设计中遇到的黄土边坡... 随着中西部经济快速发展,高等级公路建设步伐不断加快,基本上实现了县县通高速。高速公路穿过沟壑纵横的黄土高原地区时,由于技术指标及地形条件限制,势必会产生大量的深路堑边坡。笔者通过对山西省近年来高速公路设计中遇到的黄土边坡的类型组合及采用的防护形式进行分类归纳,总结了工程中经常遇到的5种黄土边坡地层组合形式,分别对黄土边坡的坡面破坏与坡体破坏两种破坏模式进行阐述。并从坡面防护与坡体防护这两个角度进行研究,提出边坡防护应依据黄土边坡的地层组合,结合边坡的破坏模式,按照"建绿色通道,走环保之路"的设计理念,选择经济、合理、美观、实用的边坡防护形式。 展开更多

关键词 黄土地区 路基边坡 地层组合 防护设计

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h型桩板墙在不稳定斜坡中应用研究 被引量：5

3

作者 苗贵华 《路基工程》 2019年第2期60-64,共5页

当黄土高原地区桥梁跨越"V"型、"U"型沟槽建设时,桥台(墩)势必会布置于沟槽两侧山坡上。若桥址遇到不稳定斜坡、滑坡等地质灾害,引起沟岸滑塌导致桩基外露,将危及桥梁安全,采用一种新型支挡结构h型桩板墙解决了上... 当黄土高原地区桥梁跨越"V"型、"U"型沟槽建设时,桥台(墩)势必会布置于沟槽两侧山坡上。若桥址遇到不稳定斜坡、滑坡等地质灾害,引起沟岸滑塌导致桩基外露,将危及桥梁安全,采用一种新型支挡结构h型桩板墙解决了上述难题。结合具体工程项目设计,从h型桩板墙设计方案论证、内力计算分析、施工工艺等方面作了具体阐述。 展开更多

关键词 h型桩板墙 不稳定斜坡 设计 计算 施工工艺

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桩基托梁挡墙在高陡路基中的应用研究 被引量：2

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作者 苗贵华 《山西交通科技》 2013年第5期14-16,共3页

结合苛临高速公路的设计项目和典型边坡工点的实际情况,根据目前桩基托梁挡土墙结构的计算方法,分析了工程概况及地质条件,支挡结构的选型、参数选取,以及托梁和桩内力的计算,给设计、施工和养护工作提供参考。

关键词 桩托梁挡墙 高陡路基 高速公路 设计

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碎石灰土桩防治黄土滑坡设计的研究 被引量：1

5

作者 苗贵华 张海瑞 《山西交通科技》 2015年第5期9-11 24,共4页

依托山西省某高速公路一处典型的黄土滑坡,详细调查了滑坡地形、地质和水文条件;认真研究和分析了黄土滑坡的特征及其发展的阶段;结合滑坡与公路的相对位置关系、施工条件及其对公路影响程度等综合考虑,提出碎石灰土桩防治黄土滑坡的工... 依托山西省某高速公路一处典型的黄土滑坡,详细调查了滑坡地形、地质和水文条件;认真研究和分析了黄土滑坡的特征及其发展的阶段;结合滑坡与公路的相对位置关系、施工条件及其对公路影响程度等综合考虑,提出碎石灰土桩防治黄土滑坡的工程措施。 展开更多

关键词 高速公路 碎石灰土桩 黄土 滑坡 防治

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巨噬细胞移动抑制因子与冠状动脉病变的关系 被引量：5

6

作者 杨丽霞 苗贵华 +4 位作者 齐峰 王先梅 石燕昆 吕晋琳 李明秋 《中华老年多器官疾病杂志》 2010年第1期48-50,55,共4页

目的探讨冠心病患者血浆巨噬细胞移动抑制因子(MIF)水平与冠状动脉粥样硬化病变的关系。方法根据选择性冠状动脉造影结果将142例患者分为冠心病组和对照组。冠心病组根据临床诊断分为稳定型心绞痛(SAP)和急性冠脉综合征(ACS)组;根据冠... 目的探讨冠心病患者血浆巨噬细胞移动抑制因子(MIF)水平与冠状动脉粥样硬化病变的关系。方法根据选择性冠状动脉造影结果将142例患者分为冠心病组和对照组。冠心病组根据临床诊断分为稳定型心绞痛(SAP)和急性冠脉综合征(ACS)组;根据冠状动脉病变范围将冠心病组分为单支病变、双支病变和三支病变组。血浆MIF浓度通过ELISA法测定。结果冠心病组MIF水平明显高于对照组〔(14.97±4.11)vs(9.07±1.28)μg/L〕,ACS组MIF浓度又明显高于SAP组〔(16.66±3.56)vs(11.01±2.12)μg/L〕。随冠状动脉病变范围的增加,MIF浓度逐渐升高,各组间差异有显著统计学意义。结论MIF增高与冠状动脉粥样硬化发生显著相关,其可以做为预测冠状动脉粥样硬化病变情况的一个指标,与冠状动脉粥样硬化斑块不稳定关系更密切。 展开更多

关键词 巨噬细胞移动抑制因子 冠心病 冠状动脉疾病

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连续降雨工况下路堑边坡稳定性及支护效果研究

7

作者 苗贵华 曹佐 《湖南交通科技》 2024年第4期93-97,105,共6页

近年来,受全球异常天气气候的影响,持续强降雨引发的洪涝灾害事件时有发生,由降雨入渗诱发的边坡失稳现象逐渐成为工程中最常见、发生频率最高的地质灾害类型。以晋中地区某高速公路路堑边坡工程为依托,对连续降雨条件下边坡的饱和、非... 近年来,受全球异常天气气候的影响,持续强降雨引发的洪涝灾害事件时有发生,由降雨入渗诱发的边坡失稳现象逐渐成为工程中最常见、发生频率最高的地质灾害类型。以晋中地区某高速公路路堑边坡工程为依托,对连续降雨条件下边坡的饱和、非饱和渗流场变化过程进行数值模拟,研究了降雨入渗引起的边坡内孔隙水压力、基质吸力及暂态饱和度等参数变化过程,分析其对坡体失稳和支护结构失效的影响。与工程现场进行对比分析,验证了连续降雨工况下降雨入渗对边坡稳定性及支护结构的影响。研究对非正常工况下边坡支护破坏过程的预测和控制具有参考意义。 展开更多

关键词 路堑边坡 降雨工况 降雨入渗 边坡稳定性 支护效果

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沥青路面冷态循环混合料性能研究

8

作者 苗贵华 《山西交通科技》 2024年第2期30-34,81,共6页

随着我国经济的持续发展以及公路建设里程和养护工作的增多,大量的道路已进入了大中修阶段,废旧沥青混合料的排放量也不断增加。利用冷再生技术回收废旧沥青,可以提高资源的利用率,减少碳排放,符合我国循环经济和可持续发展的要求。虽... 随着我国经济的持续发展以及公路建设里程和养护工作的增多,大量的道路已进入了大中修阶段,废旧沥青混合料的排放量也不断增加。利用冷再生技术回收废旧沥青,可以提高资源的利用率,减少碳排放,符合我国循环经济和可持续发展的要求。虽然国内外进行了许多冷再生方面的研究,该技术仍存在回收利用率、初期强度低、开放交通滞后等难题,通过对冷态循环混合料各种性能的研究,提升了再生沥青路面材料性能,可满足高等级公路路面对材料的技术要求,在路面专项养护中具有重要的工程价值。 展开更多

关键词 冷再生 沥青混合料 路面养护 性能

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高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究 被引量：1

9

作者 王玉标 苗贵华 《山西交通科技》 2011年第5期31-33,共3页

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。

关键词 高速公路 路线 方案 优化 设计 比选 分析

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黄土-红黏土二元结构深路堑边坡失稳分析研究 被引量：4

10

作者 苗贵华 《山西交通科技》 2021年第3期10-12,15,共4页

为了研究黄土-红黏土组合型地层与公路边坡稳定性、排水防护措施的关系,确定路堑高边坡的失稳变形机理,依托某高速公路工程,对该类型地层路堑高边坡的破坏特征以及失稳破坏机制进行了系统的研究,可为研究黄土-红黏土二元结构深路堑边坡... 为了研究黄土-红黏土组合型地层与公路边坡稳定性、排水防护措施的关系,确定路堑高边坡的失稳变形机理,依托某高速公路工程,对该类型地层路堑高边坡的破坏特征以及失稳破坏机制进行了系统的研究,可为研究黄土-红黏土二元结构深路堑边坡失稳及其防治措施提供参考。 展开更多

关键词 黄土 红黏土 二元结构 深路堑 失稳破坏

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矿区高边坡滑坡治理技术研究

11

作者 苗贵华 《山西交通科技》 2021年第1期7-10,共4页

近年来边坡工程中滑坡事故屡见不鲜,特别是在山区公路、铁路以及矿区的高边坡工程中,高边坡因施工不当使得土体间的应力重分布引发土体失稳,进而极易引发滑坡等地质灾害,给国家的经济和安全造成了一定损害。结合工程实例介绍了高边坡地... 近年来边坡工程中滑坡事故屡见不鲜,特别是在山区公路、铁路以及矿区的高边坡工程中,高边坡因施工不当使得土体间的应力重分布引发土体失稳,进而极易引发滑坡等地质灾害,给国家的经济和安全造成了一定损害。结合工程实例介绍了高边坡地质滑坡治理工程变形破坏机理、稳定性分析评价、防治技术等,并制定了完善的边坡监控方案,为今后同类型高边坡滑坡的科学治理提供借鉴。 展开更多

关键词 矿区 高边坡 滑坡 处理措施

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黄土地区淤地坝软土路基处治技术研究

12

作者 苗贵华 《山西交通科技》 2020年第4期16-19,36,共5页

淤地坝是黄土高原地区特有的水土保持措施。淤地坝在拦泥於地、改善生态等方面发挥了重要作用。但是当修筑高等级公路时,淤地坝内的淤积黄土却成了严重的不良地质,会造成路基失稳及沉降变形等工程问题,严重影响公路工期、造价和运营安... 淤地坝是黄土高原地区特有的水土保持措施。淤地坝在拦泥於地、改善生态等方面发挥了重要作用。但是当修筑高等级公路时,淤地坝内的淤积黄土却成了严重的不良地质,会造成路基失稳及沉降变形等工程问题,严重影响公路工期、造价和运营安全。基于山西省内较为代表性的淤地坝软土路基国道209线公路改建项目,分析了淤地坝软土路堤失稳和变形的主要原因,提出淤地坝软土路基处治设计关键技术。经过技术方案比选,提出采用水泥土搅拌桩处治黄土地区淤地坝软土路基具有较大的优势,可为黄土地区软土路基处治提供技术借鉴。 展开更多

关键词 淤地坝 黄土地区 软土地基 水泥土搅拌桩

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