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碳化硅陶瓷基复合材料表面环境障涂层结合强度
被引量:
1
1
作者
苏超群
邓龙辉
+9 位作者
刘若愚
蒋佳宁
云海涛
李归
苗小锋
陈文博
易出山
刘俐
董淑娟
曹学强
《材料工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期198-206,共9页
SiC陶瓷基复合材料(SiC-based ceramic matrix composites,SiC-CMC)是发展高推重比航空发动机理想的高温结构材料。为了防止发动机服役环境下燃气(富含H2O和O_(2))对SiC-CMC的腐蚀,需要在其表面制备抗水氧腐蚀、抗燃气冲刷和抗热冲击性...
SiC陶瓷基复合材料(SiC-based ceramic matrix composites,SiC-CMC)是发展高推重比航空发动机理想的高温结构材料。为了防止发动机服役环境下燃气(富含H2O和O_(2))对SiC-CMC的腐蚀,需要在其表面制备抗水氧腐蚀、抗燃气冲刷和抗热冲击性能优异的环境障涂层(environmental barrier coatings,EBCs)。在评价EBCs性能的诸多因素中,其与SiC-CMC基体之间的结合强度是一个重要技术指标,但结合强度的极限值一直未被探究清楚。本工作研究影响结合强度的主要因素,包含SiC-CMC基体状态、单晶Si的拉伸强度极限,以及Si黏结层的制备工艺等,获得了制备最高结合强度的有效途径。在EBCs与SiC-CMC组成的体系中,基体内部SiC纤维布之间的界面是结合强度最薄弱的部位,其次是EBCs的Si层。整个体系的结合强度极限值是15 MPa,它是单晶Si在[400]晶向的拉伸强度极限。采用大气等离子喷涂或者超音速火焰喷涂的Si黏结层结合强度相似,均低于同样工艺制备的莫来石或Yb2Si2O7涂层。
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关键词
碳化硅
复合材料
环境障涂层
结合强度
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职称材料
真空电弧离子镀CoCrAlY涂层工艺研究
被引量:
1
2
作者
彭秀云
汪云程
苗小锋
《航空制造技术》
北大核心
2014年第1期90-93,共4页
采用真空电弧离子镀工艺在渗铝后的镍基铸造高温合金表面制备CoCrAlY涂层,通过SEM、光学显微镜检查了沉积工艺参数对涂层表面颗粒状态、涂层组织形貌及涂层沉积速率的影响,优化了真空电弧离子镀工艺参数。经高温退火处理后,CoCrAlY涂层...
采用真空电弧离子镀工艺在渗铝后的镍基铸造高温合金表面制备CoCrAlY涂层,通过SEM、光学显微镜检查了沉积工艺参数对涂层表面颗粒状态、涂层组织形貌及涂层沉积速率的影响,优化了真空电弧离子镀工艺参数。经高温退火处理后,CoCrAlY涂层与渗铝层之间有明显的扩散层,涂层与渗铝层结合良好。
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关键词
真空电弧离子镀
导向叶片
CoCrAlY涂层
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职称材料
燃烧室进油管焊缝裂纹失效分析
3
作者
苗小锋
姜嫄嫄
汪云程
《航空制造技术》
北大核心
2012年第13期108-110,共3页
燃烧室进油管沿周圈出现开裂现象,对它进行外观检查、断口分析、冶金分析及综合分析,结果表明燃烧室进油管在氩弧焊焊接过程中由于焊接不当,导致在焊缝收弧处产生焊接缺陷——咬边及焊瘤,且焊缝处于尺寸变化较大的部位,容易产生应力集中...
燃烧室进油管沿周圈出现开裂现象,对它进行外观检查、断口分析、冶金分析及综合分析,结果表明燃烧室进油管在氩弧焊焊接过程中由于焊接不当,导致在焊缝收弧处产生焊接缺陷——咬边及焊瘤,且焊缝处于尺寸变化较大的部位,容易产生应力集中,在工作过程中萌生裂纹并疲劳扩展。
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关键词
进油管
疲劳裂纹
氩弧焊
焊瘤
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职称材料
前置发动机气簧悬架中型客车的桁架式底架设计
4
作者
苗小锋
陈啸
《客车技术与研究》
2020年第1期26-27,37,共3页
介绍前置发动机气簧悬架中型客车KLQ6759DF的桁架式底架结构的设计特点。
关键词
中型客车
前置发动机
气簧悬架
桁架式底架
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职称材料
题名
碳化硅陶瓷基复合材料表面环境障涂层结合强度
被引量:
1
1
作者
苏超群
邓龙辉
刘若愚
蒋佳宁
云海涛
李归
苗小锋
陈文博
易出山
刘俐
董淑娟
曹学强
机构
中国航发南方工业有限公司
武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室
出处
《材料工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期198-206,共9页
基金
国家自然科学基金“叶企孙”科学基金重点支持项目(U2241238)。
文摘
SiC陶瓷基复合材料(SiC-based ceramic matrix composites,SiC-CMC)是发展高推重比航空发动机理想的高温结构材料。为了防止发动机服役环境下燃气(富含H2O和O_(2))对SiC-CMC的腐蚀,需要在其表面制备抗水氧腐蚀、抗燃气冲刷和抗热冲击性能优异的环境障涂层(environmental barrier coatings,EBCs)。在评价EBCs性能的诸多因素中,其与SiC-CMC基体之间的结合强度是一个重要技术指标,但结合强度的极限值一直未被探究清楚。本工作研究影响结合强度的主要因素,包含SiC-CMC基体状态、单晶Si的拉伸强度极限,以及Si黏结层的制备工艺等,获得了制备最高结合强度的有效途径。在EBCs与SiC-CMC组成的体系中,基体内部SiC纤维布之间的界面是结合强度最薄弱的部位,其次是EBCs的Si层。整个体系的结合强度极限值是15 MPa,它是单晶Si在[400]晶向的拉伸强度极限。采用大气等离子喷涂或者超音速火焰喷涂的Si黏结层结合强度相似,均低于同样工艺制备的莫来石或Yb2Si2O7涂层。
关键词
碳化硅
复合材料
环境障涂层
结合强度
Keywords
SiC
composite
environmental barrier coatings
bonding strength
分类号
TB321 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
真空电弧离子镀CoCrAlY涂层工艺研究
被引量:
1
2
作者
彭秀云
汪云程
苗小锋
机构
总参谋部陆航部驻株洲地区军事代表室
中航工业南方航空工业(集团)有限公司
出处
《航空制造技术》
北大核心
2014年第1期90-93,共4页
文摘
采用真空电弧离子镀工艺在渗铝后的镍基铸造高温合金表面制备CoCrAlY涂层,通过SEM、光学显微镜检查了沉积工艺参数对涂层表面颗粒状态、涂层组织形貌及涂层沉积速率的影响,优化了真空电弧离子镀工艺参数。经高温退火处理后,CoCrAlY涂层与渗铝层之间有明显的扩散层,涂层与渗铝层结合良好。
关键词
真空电弧离子镀
导向叶片
CoCrAlY涂层
Keywords
Vacuum arc ion plating Guide vane CoCrAIY coating
分类号
TG174.4 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
燃烧室进油管焊缝裂纹失效分析
3
作者
苗小锋
姜嫄嫄
汪云程
机构
中航工业南方航空工业(集团)有限公司
出处
《航空制造技术》
北大核心
2012年第13期108-110,共3页
文摘
燃烧室进油管沿周圈出现开裂现象,对它进行外观检查、断口分析、冶金分析及综合分析,结果表明燃烧室进油管在氩弧焊焊接过程中由于焊接不当,导致在焊缝收弧处产生焊接缺陷——咬边及焊瘤,且焊缝处于尺寸变化较大的部位,容易产生应力集中,在工作过程中萌生裂纹并疲劳扩展。
关键词
进油管
疲劳裂纹
氩弧焊
焊瘤
Keywords
Vitta Fatigue crack Argon shielded arc-welding Overlap
分类号
TG441.7 [金属学及工艺—焊接]
V263 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
前置发动机气簧悬架中型客车的桁架式底架设计
4
作者
苗小锋
陈啸
机构
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
出处
《客车技术与研究》
2020年第1期26-27,37,共3页
文摘
介绍前置发动机气簧悬架中型客车KLQ6759DF的桁架式底架结构的设计特点。
关键词
中型客车
前置发动机
气簧悬架
桁架式底架
Keywords
medium coach
front-mounted engine
air spring suspension
truss-type underframe
分类号
U469.1 [机械工程—车辆工程]
U463.32 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
碳化硅陶瓷基复合材料表面环境障涂层结合强度
苏超群
邓龙辉
刘若愚
蒋佳宁
云海涛
李归
苗小锋
陈文博
易出山
刘俐
董淑娟
曹学强
《材料工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
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职称材料
2
真空电弧离子镀CoCrAlY涂层工艺研究
彭秀云
汪云程
苗小锋
《航空制造技术》
北大核心
2014
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
燃烧室进油管焊缝裂纹失效分析
苗小锋
姜嫄嫄
汪云程
《航空制造技术》
北大核心
2012
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
前置发动机气簧悬架中型客车的桁架式底架设计
苗小锋
陈啸
《客车技术与研究》
2020
0
在线阅读
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职称材料
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