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题名基于英国标准的碳钢客车车体结构疲劳寿命评估
被引量：12
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作者
谢素明
苑忠华
张相宁
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机构
大连交通大学机车车辆工程学院
中车唐山机车车辆有限公司技术中心
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2019年第2期29-32,共4页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201302-11)
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文摘
利用英国标准和有限元分析技术,研究设计阶段碳钢客车车体焊接结构的疲劳寿命预测问题.归纳与总结BS7608:2014和BS EN-1993-1-9:2005标准中钢结构焊接接头S-N曲线的特点;在分析某碳钢客车车体焊接结构与承载特点的基础上,建立车体有限元分析模型;在EN 12663-1:2010标准中的疲劳载荷作用下,分别利用上述两个标准提供的基于名义应力标定的疲劳性能参数,以及评估部位数值分析结果的主应力方向,对车体结构进行疲劳寿命评估;基于BS标准的车体评估部位的累积损伤值均大于基于EN标准的,并且两标准的最大累积损伤均小于1;由于应力拾取位置对车体累积损伤值有很大影响,建议尽可能细化含有焊接接头的应力集中区域的单元,以便拾取到应力梯度近似为零的名义应力.
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关键词
碳钢车体
焊接接头
英国标准
名义应力
疲劳寿命
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Keywords
carbon steel car body
welded joint
British standard
nominal stress
fatigue life
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分类号
U270.32
[机械工程—车辆工程]
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题名基于结构应力法的焊接构架应力状态研究
被引量：8
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作者
谢素明
莫浩
牛春亮
苑忠华
李向伟
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机构
大连交通大学机车车辆工程学院
齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2019年第1期36-39,共4页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201302-11)
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文摘
采用结构应力法研究焊接构架焊接接头的应力状态.首先,结合结构应力法和BS EN15085-3:2007标准,提出焊接接头应力因数的计算方法,并归纳总结出确定焊接构架焊接接头应力状态等级的技术路线;其次,建立了包括焊缝在内的某焊接构架有限元模型,依据疲劳试验大纲中提供的疲劳载荷谱,分析了构架焊缝的结构应力分布特点,并利用结构应力法的98%可靠度-2σ的S-N曲线,对焊缝进行疲劳寿命预测,构架评估焊缝的总损伤均小于1,满足疲劳寿命设计要求;接着,基于构架评估焊缝的等效结构应力计算焊缝的应力因数,应力因数的最大值为0.79;最后,由应力因数的值,确定构架支撑座附近焊缝的应力状态等级为中.
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关键词
焊接构架
结构应力
疲劳寿命
应力因数
应力状态
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Keywords
welded frame
structural stress
fatigue life
stress factor
stress state
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分类号
U260.331.8
[机械工程—车辆工程]
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