客运专线通过能力的分析计算 被引量：32

1

作者 苏顺虎 田长海 陈治亚 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期119-124,共6页

在准移动闭塞条件下,客运专线上的高速列车采用连续式一次速度曲线控制模式控制列车运行。列车追踪间隔时间取I追追,I通过,I发发和I到到4种间隔时间的最大值。分别给出4种追踪间隔时间的计算方法及相关参数的取值,采用牵引计算软件进行... 在准移动闭塞条件下,客运专线上的高速列车采用连续式一次速度曲线控制模式控制列车运行。列车追踪间隔时间取I追追,I通过,I发发和I到到4种间隔时间的最大值。分别给出4种追踪间隔时间的计算方法及相关参数的取值,采用牵引计算软件进行更准确的检算。将客运专线上运行的列车划分为200-250 km·h^-1和300-350 km·h^-12种速度类型,以不停站300-350 km·h^-1高速列车为基础计算平行运行图通过能力,200-250 km·h^-1和停站的300-350 km·h^-1高速列车均产生扣除系数,得出扣除系数的取值表,进而得到客运专线通过能力计算方法。以300 km区段为例,计算不同条件下的区间通过能力,结果表明,我国客运专线能够实现3 min追踪间隔,通过能力基本在180对以上。 展开更多

关键词 客运专线 高速列车 区间通过能力 扣除系数 列车运行图

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基于服务水平的铁路货物运输网络能力计算方法 被引量：5

2

作者 苏顺虎 陈治亚 +1 位作者 何世伟 王保华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期113-118,共6页

引入服务水平等级概念,以OD流量最大和运输费用最小为目标,构建铁路货物运输网络能力计算多目标规划模型。采用按服务水平等级由高至低顺序进行车流量调整的策略,设计基于K短路和最小费用流问题的启发式算法;并针对最小费用流问题,分别... 引入服务水平等级概念,以OD流量最大和运输费用最小为目标,构建铁路货物运输网络能力计算多目标规划模型。采用按服务水平等级由高至低顺序进行车流量调整的策略,设计基于K短路和最小费用流问题的启发式算法;并针对最小费用流问题,分别给出基于Lingo软件和遗传算法的2种求解方法。在遗传算法中,对染色体采用二进制编码和运用Double-Sweep算法计算各支车流在给定服务水平等级下的可选径路,利用交叉、变异操作遍历可能的车流路径集合,使用启发式车流调整策略,实现线路及车站能力限制条件下不同路径集合的车流分配。算例测试表明,基于Lingo软件的算法适合于求解小规模问题,而基于K短路的遗传算法更适用于求解大规模问题,且具有较高的稳定性和适应性。 展开更多

关键词 铁路网 货物运输 运输能力 服务水平 K短路 启发式算法 遗传算法

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铁路网车流径路优化模型及算法研究 被引量：10

3

作者 苏顺虎 陈治亚 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期1-6,共6页

分析目前铁路网车流径路存在的问题,提出路网车流径路综合最优的含义,对路网进行数学描述;分别以运输时间最少、运输距离最短、运输成本最低为目标建立多目标0-1规划模型;采用线性加权和法将多目标0-1规划转化为单目标问题进行求解,利... 分析目前铁路网车流径路存在的问题,提出路网车流径路综合最优的含义,对路网进行数学描述;分别以运输时间最少、运输距离最短、运输成本最低为目标建立多目标0-1规划模型;采用线性加权和法将多目标0-1规划转化为单目标问题进行求解,利用专家打分法获得合理的权系数,设计并采用阻尼系数法约束线路能力,在此条件下对路网车流径路模型及算法进行分析,提出求解的方法步骤;最后运用本文模型和算法,以我国铁路网为背景,通过改变阻尼系数调整线路流量,实现宝中线和宝兰线的车流径路调整,验证了本文模型及算法的有效性。 展开更多

关键词 车流径路 优化 模型 算法

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坚持科学发展观 强化运输组织 提高运输效率 被引量：1

4

作者 苏顺虎 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第4期7-9,共3页

根据铁道部走内涵扩大再生产,适应国民经济发展对铁路运输需求的精神,昆明铁路局积极采取措施,坚持科学发展观,树立“两个观念”,缓解当前铁路运输的瓶颈制约状况,取得了运输生产经营的好成绩,并提出进一步提高运输效率和效益的几点措施。

关键词 科学发展观 运输效率 运输组织 强化 国民经济发展 扩大再生产 运输需求 采取措施 铁路运输 生产经营 铁道部 铁路局

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务实求真 开拓进取 努力实现车务系统安全稳定新局面 被引量：1

5

作者 苏顺虎 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第12期1-3,共3页

分析2004年昆明铁路局车务系统各类事故情况,指出主要存在的问题。对昆明铁路局2005年安全工作提出总体要求以旅客列车安全为重点,进一步加强对安全工作的领导,强化“三基”,落实“四责”,解决“三性”,确保运输生产安全稳定,为铁路局... 分析2004年昆明铁路局车务系统各类事故情况,指出主要存在的问题。对昆明铁路局2005年安全工作提出总体要求以旅客列车安全为重点,进一步加强对安全工作的领导,强化“三基”,落实“四责”,解决“三性”,确保运输生产安全稳定,为铁路局实现铁路跨越式发展创造良好环境。 展开更多

关键词 昆明铁路局 运输生产 铁路跨越式发展 “三性” 总体要求 领导 务实 新局面 落实 开拓进取

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抓住机遇 开拓创新 以优质服务打造客运品牌 被引量：1

6

作者 苏顺虎 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第11期6-8,共3页

2005年上半年,昆明铁路局客运系统广大干部职工全面完成了春运和“五一”黄金周的增运增收任务,在生产力布局调整中,实现了各项工作的平稳过渡。2005年下半年,要紧紧围绕“增运增收”这一主题,攻坚克难,深入推进“树标塑形”活动;提高认... 2005年上半年,昆明铁路局客运系统广大干部职工全面完成了春运和“五一”黄金周的增运增收任务,在生产力布局调整中,实现了各项工作的平稳过渡。2005年下半年,要紧紧围绕“增运增收”这一主题,攻坚克难,深入推进“树标塑形”活动;提高认识,增强打造精品的责任感和紧迫感;立足实际,为争创一流做出不懈努力,为全面实现2005年的各项奋斗目标做出新的更大贡献。 展开更多

关键词 铁路 昆明铁路局 旅客运输 优质服务 品牌

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把握提速契机 打造服务精品 开创客运工作新局面

7

作者 苏顺虎 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第1期10-11,共2页

认真总结2004年昆明铁路局的客运工作,深入分析全局面临的形势和任务,提出下一步客运工作的重点,动员客运系统的干部职工立足内涵扩大再生产,不断适应市场需求,进一步提高昆明铁路局的客运组织管理水平,提升客运服务质量。

关键词 昆明铁路局 客运服务质量 扩大再生产 客运工作 干部职工 管理水平 市场需求 客运组织 提速 客运系统

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坚定不移地为地方经济发展服务

8

作者 苏顺虎 《铁道货运》 2005年第4期1-2,共2页

介绍了昆明铁路局针对管内线路基础薄弱、列车运行速度严重制约运输能力和效率的状况,采取了对成昆、贵昆、南昆线实施达速改造,加强运输组织、挖掘运输潜力等措施,确保重点物资和重点企业物资的运输,极大地带动和推进了地方经济的发展。

关键词 经济发展服务 列车运行速度 运输能力 运输组织 地方经济 铁路局 南昆线 物资 线路

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城际间快捷货物运输系统的探索 被引量：4

9

作者 申月 苏顺虎 胡思继 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期62-64,共3页

分析了我国铁路货物运输的现状 ,指出了影响铁路货物运输产品质量的主要因素并针对这些问题提出了在我国进行铁路货物运输组织方式的改革 ,建立城际间快捷货物运输体系的建议 ,切实提高货物送达速度 ,提高铁路货物运输的市场竞争力 ,为... 分析了我国铁路货物运输的现状 ,指出了影响铁路货物运输产品质量的主要因素并针对这些问题提出了在我国进行铁路货物运输组织方式的改革 ,建立城际间快捷货物运输体系的建议 ,切实提高货物送达速度 ,提高铁路货物运输的市场竞争力 ,为铁路带来经济效益 . 展开更多

关键词 铁路运输 快捷货物运输系统 货物运输速度 货物运到期限

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铁路三大专业运输公司物流基地联合选址研究 被引量：1

10

作者 苏顺虎 唐文君 +1 位作者 张晓东 潘华 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第7期1-5,共5页

物流基地作为铁路专业运输公司物流服务运作的基础,其选址直接影响企业的运输效率和市场竞争力。通过定性分析与定量分析相结合的方法,构建基于灰色关联度的灰色综合评价模型和基于运输费用与建设费用的0-1整数规划模型,得到物流基地联... 物流基地作为铁路专业运输公司物流服务运作的基础,其选址直接影响企业的运输效率和市场竞争力。通过定性分析与定量分析相结合的方法,构建基于灰色关联度的灰色综合评价模型和基于运输费用与建设费用的0-1整数规划模型,得到物流基地联合选址的基本方法,并以北京为例进行联合选址研究,确定北京地区中铁行包快递有限责任公司、中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司三大专业运输公司联合选址方案,验证联合选址模型的可行性。 展开更多

关键词 专业运输公司 物流基地 联合选址

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融入现代物流体系 壮大铁路多元经营 被引量：6

11

作者 苏顺虎 《中国铁路》 北大核心 2008年第8期8-11,共4页

近几年铁路货运的快速发展,为推进传统铁路运输企业向现代物流企业转型奠定了基础。向社会提供全方位的综合物流服务是铁路货运发展的必然选择。多元经营作为铁路工作的重要组成部分,与运输主业相辅相成、互为促进。现代社会物流的快速... 近几年铁路货运的快速发展,为推进传统铁路运输企业向现代物流企业转型奠定了基础。向社会提供全方位的综合物流服务是铁路货运发展的必然选择。多元经营作为铁路工作的重要组成部分,与运输主业相辅相成、互为促进。现代社会物流的快速发展向多经企业提出了巨大挑战,也使企业发展面临新的环境,同时,铁路货运现代化进程的深入推进为多经企业提供了重大发展机遇。铁路多经企业要正视挑战,抓住货运改革发展的机遇,适应现代物流的发展要求,积极参与物流基础设施建设,全面发展物流增值服务,完善服务手段,提高企业管理水平。 展开更多

关键词 铁路 货运 现代物流 多经企业

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提高货运班列质量 创建我国铁路货物快运新模式 被引量：4

12

作者 苏顺虎 黄鑫 等 《中国铁路》 北大核心 2002年第8期15-18,共4页

介绍我国五定班列开行的现状及存在的问题,阐述发展货物快运体系所面临的新形势和必要性,并概括了创建我国铁路货物快运新模式的举措。

关键词 中国 模式 五定班列 货物快运 品牌 快捷 物流

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铁路保价运输20年综述 被引量：4

13

作者 苏顺虎 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第1期1-8,共8页

在综述铁路保价运输立法20年及相关政策的基础上,阐释铁路承运人的责任范围和保价运输的保险专业属性。20年来,保价运输工作不断适应铁路运输组织改革发展,在促进专业化管理、加强安全防范、提高服务质量、拓展保价业务等方面取得了突... 在综述铁路保价运输立法20年及相关政策的基础上,阐释铁路承运人的责任范围和保价运输的保险专业属性。20年来,保价运输工作不断适应铁路运输组织改革发展,在促进专业化管理、加强安全防范、提高服务质量、拓展保价业务等方面取得了突出成效。在铁路快速发展的新形势下,铁路保价运输大有作为,需要进一步加强保价市场营销和探索提高理赔服务质量途径的研究。 展开更多

关键词 铁路 保价运输 限额赔偿 服务质量

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快速扩充铁路运输能力 推动集装箱多式联运加快发展 被引量：4

14

作者 苏顺虎 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第1期1-4,共4页

分析铁路运输面临的总体形势,说明铁路集装箱运输在管理、改革、经营方面取得的进步,指出我国铁路运输能力的快速扩充将为发展集装箱多式联运打开广阔的空间,阐述当前铁路部门将重点做好加快拓展集装箱多式联运业务、加强集装箱班列运... 分析铁路运输面临的总体形势,说明铁路集装箱运输在管理、改革、经营方面取得的进步,指出我国铁路运输能力的快速扩充将为发展集装箱多式联运打开广阔的空间,阐述当前铁路部门将重点做好加快拓展集装箱多式联运业务、加强集装箱班列运输组织、完善集装箱运输管理信息系统、加快场站建设和设施改造、大力发展双层集装箱运输等方面的工作。 展开更多

关键词 铁路运输 集装箱 多式联运 发展

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加快集装箱运输发展步伐 充分发挥铁路在国际集装箱多式联运中的重要作用 被引量：3

15

作者 苏顺虎 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第12期1-3,共3页

为适应运输市场发展的需求,2003年底,铁道部组建了中铁集装箱运输有限责任公司,加快了集装箱中心站建设和装备现代化步伐,同时积极组织开行集装箱班列,使运输服务质量不断提高。随着石太、京津、武广等客运专线和部分大能力通道、煤运... 为适应运输市场发展的需求,2003年底,铁道部组建了中铁集装箱运输有限责任公司,加快了集装箱中心站建设和装备现代化步伐,同时积极组织开行集装箱班列,使运输服务质量不断提高。随着石太、京津、武广等客运专线和部分大能力通道、煤运通道项目的批准和开工建设,铁路将为国际集装箱多式联运的发展提供更为充足的运力支持。 展开更多

关键词 铁路 集装箱运输 多式联运 建设 发展

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铁路小件货物运输与现代物流的发展 被引量：4

16

作者 苏顺虎 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第9期1-10,共10页

通过阐释我国物流发展及其经济性,指出现代物流的发展趋势。在此基础上,分析铁路小件货物运输向现代物流发展面临的形势,指出铁路运输实现产业升级和可持续发展必然要向现代物流发展,小件货物运输是铁路发展现代物流的重要领域,铁路小... 通过阐释我国物流发展及其经济性,指出现代物流的发展趋势。在此基础上,分析铁路小件货物运输向现代物流发展面临的形势,指出铁路运输实现产业升级和可持续发展必然要向现代物流发展,小件货物运输是铁路发展现代物流的重要领域,铁路小件货物运输向现代物流发展面临着机遇与挑战;提出铁路小件货物运输向现代物流发展的建议:满足客户多元需求,拓展物流增值服务;适应客货分线要求,创新运输组织模式;规划建设物流基地,提高一体化运作能力;加强客户关系管理,发展战略合作伙伴;完善市场开发机制,加强营销绩效考核;加强现场作业管理,努力提高服务质量;加快信息化建设,提高发展水平。 展开更多

关键词 铁路 小件货物运输 现代物流

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依托铁路运输优势 适应货运组织改革 促进多经企业物流业务加快发展 被引量：3

17

作者 苏顺虎 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第6期1-8,共8页

通过阐释现代物流与铁路运输的关系,论述了铁路货运组织改革和发展物流的创新实践:以扩充路网运输能力和装备现代化为重点,大规模铁路建设全面展开;以专业运输改革为突破,推动传统铁路运输企业向现代物流企业转型;以战略装车点和铁路物... 通过阐释现代物流与铁路运输的关系,论述了铁路货运组织改革和发展物流的创新实践:以扩充路网运输能力和装备现代化为重点,大规模铁路建设全面展开;以专业运输改革为突破,推动传统铁路运输企业向现代物流企业转型;以战略装车点和铁路物流中心规划建设为契机,优化铁路货运场站布局;以提高运输效率和能力为目标,大力创新运输组织模式;以作业技术和信息管理现代化为重点,改善和优化货运场站管理;以货运组织流程再造为重点,加快推进"集中受理、优化装车"货运组织改革。在此基础上,提出铁路多经企业发展现代物流的建议。 展开更多

关键词 铁路 现代物流 货运组织 建议

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创新货运产品 促进铁路物流发展 被引量：2

18

作者 苏顺虎 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第5期1-2,共2页

现代物流业是一种先进的组织和管理方式。中国加入世贸组织,为中国物流业提供了机遇与挑战,我国铁路运输企业应充分利用自身的优势,在已有的人才和信息管理系统,及“五定班列”等货运新产品的基础上,提高铁路的总体发展水平,开发符合物... 现代物流业是一种先进的组织和管理方式。中国加入世贸组织,为中国物流业提供了机遇与挑战,我国铁路运输企业应充分利用自身的优势,在已有的人才和信息管理系统,及“五定班列”等货运新产品的基础上,提高铁路的总体发展水平,开发符合物流需求的运输产品,改进营销手段,使发到站、发到局及通过局形成利益共同体,实现信息共享,向社会提供完整的物流化服务。 展开更多

关键词 铁路运输企业 经营管理 货运产品 货物运输 物流业 发展战略 现代物流 中国

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加快集装箱铁路运输发展 构建一体化集装箱多式联运体系 被引量：3

19

作者 苏顺虎 《中国铁路》 北大核心 2008年第10期9-12,共4页

党的十六大以来,我国铁路加快推进大规模铁路建设,积极探索运输组织创新,努力提高运输服务质量和水平,为集装箱铁路运输发展奠定了坚实基础。随着集装箱铁路运输在经营管理上的不断改革创新,我国铁路在集装箱运量、集装箱运输网络、集... 党的十六大以来,我国铁路加快推进大规模铁路建设,积极探索运输组织创新,努力提高运输服务质量和水平,为集装箱铁路运输发展奠定了坚实基础。随着集装箱铁路运输在经营管理上的不断改革创新,我国铁路在集装箱运量、集装箱运输网络、集装箱运输装备、集装箱班列品牌建设等方面均取得重大进展。进一步加快集装箱铁路运输发展,构建一体化集装箱多式联运体系,需要合理规划建设综合物流基地、大力发展海铁联运、积极拓宽投融资渠道和加快公共物流信息平台建设。 展开更多

关键词 铁路 集装箱运输 多式联运 一体化

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深化货物运输组织改革 大力开发适应市场需求的新产品 被引量：2

20

作者 苏顺虎 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第1期7-8,共2页

结合铁路跨越式发展思路,提出深化运输组织改革,大力开发货运新产品,组织开行好始发直达货物列车、地区间直达货物列车和技术站间远程、超远程技术直达列车,最大限度挖掘运输潜力,优化车流结构调整,推进铁路货运组织跨越式发展。

关键词 铁路 跨越式发展 货物运输 车流结构 运输组织

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