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气层减阻技术对超大型油船阻力特性影响的数值分析
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作者 陈伟民 苏玉民 +2 位作者 赵大刚 高适 钟祥海 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第6期1082-1089,共8页
为探究多排气孔的气层减阻技术对空气层特性及减阻性能的影响,本文采用计算流体力学软件对某超大型油船的缩尺模型进行气层减阻挖孔处理,基于RANS方法,采用SST k-ω模型、VOF模型对该模型不同工况下的运动进行数值模拟。研究了喷气速率... 为探究多排气孔的气层减阻技术对空气层特性及减阻性能的影响,本文采用计算流体力学软件对某超大型油船的缩尺模型进行气层减阻挖孔处理,基于RANS方法,采用SST k-ω模型、VOF模型对该模型不同工况下的运动进行数值模拟。研究了喷气速率、航速和吃水对该模型的静水阻力、气层厚度、气层形态的影响规律,得出减阻率与气层覆盖面积和吃水深度有直接关系的结论;模型在设计吃水和结构吃水获得了35%~50%的减阻率,压载航行获得了11%~32%的减阻率。数值结果表明:该气层减阻模型在设计吃水时低速航行应选择低速喷气,中高速航行应选择高速喷气;结构吃水时应保持低速喷气;压载吃水时低速航行可不喷气,中高速航行应低速喷气,即可达到较佳的减阻率。 展开更多
关键词 气层减阻 超大型油船 静水阻力 减阻率 气层厚度 气层覆盖面积 协同喷气方案
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基于CFD的仿生水动力学数值计算方法及其验证 被引量:4
2
作者 冯亿坤 苏玉民 +2 位作者 徐小军 刘焕兴 王兆立 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期204-219,共16页
鱼类经过长期的进化与自然选择,有着优异的水中游动能力,鱼类借助尾鳍能够进行快速高效的定向游动和快速启动/机动,借助胸鳍能够进行前进、后退和灵活的转向。本文基于计算流体力学(CFD)方法,给出适用于求解鱼类尾鳍/胸鳍的刚性运动以... 鱼类经过长期的进化与自然选择,有着优异的水中游动能力,鱼类借助尾鳍能够进行快速高效的定向游动和快速启动/机动,借助胸鳍能够进行前进、后退和灵活的转向。本文基于计算流体力学(CFD)方法,给出适用于求解鱼类尾鳍/胸鳍的刚性运动以及身体躯干的柔性运动的网格划分策略,对仿生尾鳍、仿生胸鳍和仿生鱼在均匀来流中的水动力性能以及仿生鱼在静水中的自主游动进行数值计算。结果表明:基于CFD方法,采用结构与非结构混合的网格划分策略,应用动网格方法能够对仿生鱼的各类鳍及身体躯干的刚性或柔性运动进行有效的模拟,通过与实验结果进行对比,验证了对水动力性能求解的有效性。数值计算方法和验证算例对仿生水动力学的研究具有一定的理论参考意义。 展开更多
关键词 仿生水动力 尾鳍 胸鳍 仿生鱼 自主游动
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面向水面无人艇的船舶舷号识别方法 被引量:2
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作者 张韧然 张磊 苏玉民 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第1期46-54,共9页
[目的]针对水面船舶舷号检测问题,提出一种面向水面无人艇的实时船舶舷号检测方法。[方法]基于原始的单阶段目标检测模型(YOLO),引入注意力机制,利用空间信息交互模块和分割注意力融合方法,提升神经网络对重要目标区域的敏感度。考虑先... [目的]针对水面船舶舷号检测问题,提出一种面向水面无人艇的实时船舶舷号检测方法。[方法]基于原始的单阶段目标检测模型(YOLO),引入注意力机制,利用空间信息交互模块和分割注意力融合方法,提升神经网络对重要目标区域的敏感度。考虑先验知识对模型精度的影响,结合自适应锚框算法和正样本增强策略提高回归精度。针对深度神经网络(DNN)收敛困难的问题,改进损失函数,在保证网络收敛速度的同时提高神经网络训练的稳定性。最后,将改进的目标检查模型部署在无人艇上进行有效性验证。[结果]结果表明,所提算法在3级海情下能够准确识别船舶目标及其标志舷号,相比于原模型,改进后的YOLO算法在全类平均精度(mAP)方面提高了14%,识别速度满足实时要求。[结论]研究证明了所提舷号检测方法满足无人艇实时识别舷号任务的要求,并在复杂海洋环境中仍然具备识别能力。 展开更多
关键词 无人艇 舷号检测 可见光图像 YOLO算法 改进方法
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基于事件触发的水面无人艇无模型容错饱和控制
4
作者 张恩华 王巍凯 苏玉民 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期1865-1872,共8页
针对外界未知扰动、无人艇模型动态参数无法获取、推进器饱和及故障水面无人艇轨迹跟踪控制问题,本文提出一种基于事件触发的水面无人艇无模型饱和容错控制方法。利用无模型参数滑模控制结构,使参数误差收敛至残差集。该方法对参数变化... 针对外界未知扰动、无人艇模型动态参数无法获取、推进器饱和及故障水面无人艇轨迹跟踪控制问题,本文提出一种基于事件触发的水面无人艇无模型饱和容错控制方法。利用无模型参数滑模控制结构,使参数误差收敛至残差集。该方法对参数变化具有良好的鲁棒性能。控制器中引入饱和函数及容错方法来补偿由于执行机构故障和饱和所产生的推力损失。为节约有限的通信资源和系统能量,在执行机构和控制器之间部署事件触发机制,采用事件触发通讯机制产生分段控制信号,降低执行机构的更新频率。仿真结果表明所提出基于事件触发的饱和容错方法能够使跟踪误差和速度误差收敛至可容许范围内,证明所提算法的优越性和可靠性。 展开更多
关键词 水面无人艇 事件触发 容错控制 无模型控制 输入饱和 滑膜控制 轨迹跟踪控制 自适应控制
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滑行艇在规则波中的数值模拟(英文) 被引量:7
5
作者 苏玉民 赵金鑫 +2 位作者 陈庆童 朱炜 金星 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期583-591,共9页
针对波浪中滑行艇水动力性能预报的不足,提出了一种基于六自由度运动模型的滑行艇水动力性能预报方法,实现其在波浪中自由运动的水动力性能预报。首先根据水波理论利用CFD技术完成了三维数值水池的造波和消波,然后以某型滑行艇为模型,... 针对波浪中滑行艇水动力性能预报的不足,提出了一种基于六自由度运动模型的滑行艇水动力性能预报方法,实现其在波浪中自由运动的水动力性能预报。首先根据水波理论利用CFD技术完成了三维数值水池的造波和消波,然后以某型滑行艇为模型,将六自由度方程赋予滑行艇,实现了其在迎浪匀速航行时随波浪的自由运动,最后通过Fluent数值计算得到了其在波浪中自由运动时的阻力、升力、升沉位移、纵倾角以及兴波等流场参数。计算结果表明:利用该方法获得的某型滑行艇的流场参数较真实地反映了滑行艇在波浪中的姿态,为滑行艇耐波性实验提供了一定的理论依据。 展开更多
关键词 滑行艇 RANS方程 数值波浪水池 VOF 迎浪运动
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三体槽道滑行艇阻力模型试验研究 被引量:12
6
作者 苏玉民 王硕 沈海龙 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期832-836,共5页
为准确评估三体槽道滑行艇的水动力性能,研究该船型的阻力特性和船型特征,对该船型进行了阻力模型试验研究.在不同排水量和重心纵向位置处进行多次拖曳阻力试验,监测其阻力值、重心升沉和纵倾角,研究了重心位置和排水量对该船型阻力性... 为准确评估三体槽道滑行艇的水动力性能,研究该船型的阻力特性和船型特征,对该船型进行了阻力模型试验研究.在不同排水量和重心纵向位置处进行多次拖曳阻力试验,监测其阻力值、重心升沉和纵倾角,研究了重心位置和排水量对该船型阻力性能的影响.试验结果表明:该三体槽道滑行艇有较高的承载能力且具备独特的阻力特性,当航速持续增大越过高速阻力峰时,由于气动力与水动力综合作用船体被抬升,吃水减小导致阻力值发生明显回落,且阻力峰出现的航速与重心纵向位置和排水量大小均相关. 展开更多
关键词 三体槽道滑行艇 排水量 重心纵向位置 阻力性能 模型试验 阻力峰
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鱼雷形水下机器人非线性航迹跟踪控制 被引量:8
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作者 苏玉民 曹建 +1 位作者 徐锋 张国成 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期977-983,共7页
研究了欠驱动自主式水下机器人路径跟踪问题.在Serret-Frenet移动坐标系下,基于虚拟目标机器人建立了路径跟踪误差动力学方程.在此基础上,结合水下机器人动力学方程,设计了基于Lyapunov稳定性理论和反步法技术的控制器.仿真结果表明,提... 研究了欠驱动自主式水下机器人路径跟踪问题.在Serret-Frenet移动坐标系下,基于虚拟目标机器人建立了路径跟踪误差动力学方程.在此基础上,结合水下机器人动力学方程,设计了基于Lyapunov稳定性理论和反步法技术的控制器.仿真结果表明,提出的非线性反馈控制律能够保证路径跟踪误差快速收敛到零,使机器人沿着参考路径航行. 展开更多
关键词 非线性控制 路径跟踪 欠驱动系统 自主水下机器人 Serret—Frenet坐标系
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仿胸鳍推进系统的水动力分析 被引量:5
8
作者 苏玉民 曹庆明 赖伟成 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期727-733,共7页
针对刚性胸鳍建立了二自由度、三自由度的运动模型,同时提出了行程时间比运动模型.在此基础上,从面元法出发,根据偶极子分布与漩涡分布的等效性,发展得到非定常涡格法的理论公式,利用非定常涡格法分析刚性胸鳍的水动力性能.胸鳍的运动... 针对刚性胸鳍建立了二自由度、三自由度的运动模型,同时提出了行程时间比运动模型.在此基础上,从面元法出发,根据偶极子分布与漩涡分布的等效性,发展得到非定常涡格法的理论公式,利用非定常涡格法分析刚性胸鳍的水动力性能.胸鳍的运动由静止突然加速到恒定,在每个时间步长内用定常涡格法求解附着涡的涡强.自由涡由边缘泄出,并按时间步长逐步自动生成,并考虑其强度的耗散.采用B iot-Savart定理求涡系的诱导速度,通过非定常伯努利方程导出压力计算公式,从而得到胸鳍的水动力性能. 展开更多
关键词 胸鳍 非定常涡格法 水动力 运动模型
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柔性尾鳍仿金枪鱼水下机器人自主游动研究 被引量:3
9
作者 苏玉民 刘焕兴 +1 位作者 张曦 王硕 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期468-477,共10页
文章数值模拟了柔性尾鳍的仿金枪鱼水下机器人从静止加速到稳定巡游的自主游动过程,分析了其运动过程中的运动和水动力性能特点及变化,并与刚性尾鳍模型进行了比较。同时详细分析了尾鳍的运动参数如频率,摆动幅度,横移振幅对仿金枪鱼自... 文章数值模拟了柔性尾鳍的仿金枪鱼水下机器人从静止加速到稳定巡游的自主游动过程,分析了其运动过程中的运动和水动力性能特点及变化,并与刚性尾鳍模型进行了比较。同时详细分析了尾鳍的运动参数如频率,摆动幅度,横移振幅对仿金枪鱼自主游动过程的影响。结果表明,仿金枪鱼在启动加速时效率较低,柔性变形可以较大地提高仿金枪鱼的推进效率;尾鳍的运动参数对自主游动过程有很大的影响:在一定的范围内,增大尾鳍的运动频率、摆动幅度和横移振幅可以提高运动速度、推力和推进效率,但过大的摆幅会降低推进效率。 展开更多
关键词 柔性尾鳍 自主游动 水动力性能 尾鳍运动参数
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船舶螺旋桨叶片环量的数值优化 被引量:8
10
作者 苏玉民 黄胜 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2002年第1期1-4,共4页
螺旋桨叶片环量分布的优化问题是船舶螺旋桨理论设计中的重要课题 ,以往的求螺旋桨叶片最佳环量分布的方法多基于Betz条件 ,因而只对均匀来流的情况是正确的 .利用螺旋的升力线模型和变分法原理对螺旋桨叶片环量分布进行了数值优化 .优... 螺旋桨叶片环量分布的优化问题是船舶螺旋桨理论设计中的重要课题 ,以往的求螺旋桨叶片最佳环量分布的方法多基于Betz条件 ,因而只对均匀来流的情况是正确的 .利用螺旋的升力线模型和变分法原理对螺旋桨叶片环量分布进行了数值优化 .优化可分别在给定推力负荷系数和给定功率负荷系数的情况下进行 .数值优化计算中计入了粘性影响和来流的径向非均匀性 ,并以采用镜像涡的方式考虑了桨毂的影响 .在文中计算的各种情况下都得到了合理的优化结果 . 展开更多
关键词 船舶 螺旋桨 叶片环量 数值计算 优化方法
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水下大型搭载平台与微小型机器人的干扰性能研究(英文) 被引量:2
11
作者 苏玉民 鞠磊 +2 位作者 于宪钊 崔桐 闫岱峻 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期239-248,共10页
文章采用 CFD 技术计算大型水下搭载平台与微小型水下机器人之间的水动力干扰性能。作为对水下搭载的可行性的验证,研究了二维物体和壁面的干扰,进而计算了在不同来流速度和距离时的阻力、升力和倾覆力矩性能。同时计算了大型搭载平台... 文章采用 CFD 技术计算大型水下搭载平台与微小型水下机器人之间的水动力干扰性能。作为对水下搭载的可行性的验证,研究了二维物体和壁面的干扰,进而计算了在不同来流速度和距离时的阻力、升力和倾覆力矩性能。同时计算了大型搭载平台与微小型机器人在不同来流速度和不同距离改变时的阻力、升力和倾覆力矩性能。此外,对微小型水下机器人的中纵剖面的压力和速度分布进行了细致的分析。 展开更多
关键词 CFD 水下机器人 干扰性能 水动力性能
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圆柱形水下航行器多学科优化设计方法研究(英文) 被引量:1
12
作者 苏玉民 崔桐 +2 位作者 朱炜 曹建 杨卓懿 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第9期1076-1095,共20页
基于Isight软件,对圆柱形水下航行器开展了多学科设计优化技术的研究。首先将圆柱形水下航行器划分为阻力、结构、能源和推进四个学科,对每一个学科进行了详细的建模与分析,然后基于序列二次规划法,霍克-吉维斯直接搜索法以及多岛遗传... 基于Isight软件,对圆柱形水下航行器开展了多学科设计优化技术的研究。首先将圆柱形水下航行器划分为阻力、结构、能源和推进四个学科,对每一个学科进行了详细的建模与分析,然后基于序列二次规划法,霍克-吉维斯直接搜索法以及多岛遗传算法三种优化算法对每个学科进行了单学科优化,在得到优化结果的同时,确定了最适合每个子系统的优化算法。接着确定了四个学科的耦合关系,完成了协同优化框架和同时分析与设计框架下多学科优化模型的构建。基于这两个多学科优化框架,分别在系统级优化器中采用上述三种优化算法,对圆柱形水下航行器进行了多学科设计优化,得到了满意的优化结果。最后总结出了一套适用于微小型水下航行器的多学科设计优化方案。 展开更多
关键词 水下航行器 多学科设计优化 协同优化 同时分析与设计 优化算法
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应用改进随机树算法的无人艇局部路径规划 被引量:24
13
作者 庄佳园 张磊 +1 位作者 孙寒冰 苏玉民 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期112-117,共6页
针对无人艇航速高及实时性要求高的特点,为满足路径规划需要,在经典快速扩展随机树(RRT)算法的基础上,设计一种基于改进RRT算法的局部路径规划方法,引入抑制因子、限定转角和距离启发信息,改进生长点和探索点的选择,提高了算法速度.为... 针对无人艇航速高及实时性要求高的特点,为满足路径规划需要,在经典快速扩展随机树(RRT)算法的基础上,设计一种基于改进RRT算法的局部路径规划方法,引入抑制因子、限定转角和距离启发信息,改进生长点和探索点的选择,提高了算法速度.为兼顾航行距离最短和无人艇操控性能的特殊要求,对规划路径采取多余航点处理以及考虑回转性能的平滑处理.以海上和湖上典型雷达图像的处理结果为环境模型,进行局部路径规划试验.试验结果表明:该方法可以快速完成路径搜索,在提高搜索效率的同时缩短了规划距离,优化处理后的航线更适用于无人艇的跟踪,满足无人艇规划系统的要求. 展开更多
关键词 水面无人艇 RRT算法 雷达图像 局部路径规划 路径搜索
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高速滑行艇在规则波中的纵向运动数值研究 被引量:15
14
作者 王硕 苏玉民 +1 位作者 庞永杰 刘焕兴 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期45-52,共8页
为准确评估滑行艇在波浪中的运动特性、寻找运动规律,应用基于VOF RANS求解器的CFD方法对高速滑行艇在规则波浪中的迎浪运动进行数值计算。在纵摇和升沉两自由度模型下对滑行艇进行数值模拟,得到了滑行艇在迎浪运动中的无跳跃、规则跳... 为准确评估滑行艇在波浪中的运动特性、寻找运动规律,应用基于VOF RANS求解器的CFD方法对高速滑行艇在规则波浪中的迎浪运动进行数值计算。在纵摇和升沉两自由度模型下对滑行艇进行数值模拟,得到了滑行艇在迎浪运动中的无跳跃、规则跳跃和不规则跳跃3种运动形式。对3种运动形式发生的条件,即波长、波高和航速进行了研究,得到运动发生的条件区间,并分析了跳跃的发生对纵向运动幅度规律的影响。计算结果表明,规则跳跃和不规则跳跃的发生均会改变无量纲化纵向运动幅值随波高的变化规律。其中,不规则跳跃对滑行艇运动幅值的影响较规则运动更为强烈。 展开更多
关键词 CFD方法 高速滑行艇 纵向运动 规则波 迎浪运动 数值模拟 规则跳跃 不规则跳跃
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高速滑行艇CFD精度研究 被引量:24
15
作者 王硕 苏玉民 +1 位作者 庞永杰 张曦 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第10期1107-1114,共8页
文章基于RANSE VOF求解器,对高速滑行艇稳定直航状态下的水动力计算精度进行研究。根据模型试验中的航行姿态,建立水气二相流模型进行数值模拟。分别采用结构化网格和切割体网格对楔形体进行计算,分析阻力和动升力的计算精度。通过比较... 文章基于RANSE VOF求解器,对高速滑行艇稳定直航状态下的水动力计算精度进行研究。根据模型试验中的航行姿态,建立水气二相流模型进行数值模拟。分别采用结构化网格和切割体网格对楔形体进行计算,分析阻力和动升力的计算精度。通过比较得知,对于高速滑行表面问题,切割体网格和结构化网格同样可以满足工程精度,而前者能够很好地适应复杂的滑行艇表面且网格生成较为便捷。因此文中进一步采用切割体网格对滑行艇进行数值计算,精度同样满足滑行艇的模型试验,验证了CFD方法可以满足两相流中高速滑行表面的水动力计算精度问题。 展开更多
关键词 RANSE VOF求解器 高速滑行表面 切割体网格 工程精度
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L型吊舱推进器直航及操舵工况水动力性能试验研究 被引量:8
16
作者 赵大刚 郭春雨 +3 位作者 苏玉民 豆鹏飞 景涛 张海鹏 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期812-818,共7页
针对L型吊舱推进器的结构特点自行研发了一套水动力性能测量装置,并利用船模拖曳水池实验室对其敞水性能进行了试验研究.试验测量了直航状态下进速系数在0~1.3内的螺旋桨推力、转矩以及吊舱推进器单元整体的推力和侧向力等相关性能,并对... 针对L型吊舱推进器的结构特点自行研发了一套水动力性能测量装置,并利用船模拖曳水池实验室对其敞水性能进行了试验研究.试验测量了直航状态下进速系数在0~1.3内的螺旋桨推力、转矩以及吊舱推进器单元整体的推力和侧向力等相关性能,并对3个不同进速系数下L型吊舱推进器以0.139 6rad/s的操舵速率进行动态操舵时的螺旋桨及吊舱整体的水动力性能与静态操舵时的水动力性能进行对比.研究发现,右旋桨L型吊舱推进器在向右动态操舵时螺旋桨整体上的推力要较静态操舵状态的大,而转矩偏小,吊舱单元整体受力变化较为复杂. 展开更多
关键词 L型吊舱推进器 模型试验 动态操舵 水动力 螺旋桨
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潜器线性水动力系数计算方法研究 被引量:12
17
作者 黄昆仑 庞永杰 +1 位作者 苏玉民 朱军 《船舶力学》 EI 北大核心 2008年第5期697-703,共7页
采用流体动力计算软件FLUENT,应用标准k-ε湍流模型、标准壁面函数法及动网格技术,计算了椭球体和潜器在纯升沉运动和纯俯仰运动中的水动力。通过傅立叶变换和线性假定条件,得到潜器惯性水动力系数和粘性水动力系数。椭球体附加质量的... 采用流体动力计算软件FLUENT,应用标准k-ε湍流模型、标准壁面函数法及动网格技术,计算了椭球体和潜器在纯升沉运动和纯俯仰运动中的水动力。通过傅立叶变换和线性假定条件,得到潜器惯性水动力系数和粘性水动力系数。椭球体附加质量的计算值与理论值吻合。计算结果表明,纯升沉运动和纯俯仰运动的水动力与运动无因次频率呈现较好的线性关系,间接验证了所提出的计算方法适用于复杂外形潜器的水动力系数计算。 展开更多
关键词 潜器 水动力系数 FLUENT 傅立叶变换 动网格技术
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尾鳍形状对摆动尾鳍推进性能的影响 被引量:11
18
作者 张曦 苏玉民 王兆立 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期296-300,共5页
研究了尾鳍形状对摆动尾鳍推进性能的影响.设计了一套摆尾仿生推进装置,实验分析了仿金枪鱼、仿海豚、仿白鲸3种尾鳍的推进性能.同时采用数值方法对尾鳍的水动力性能进行了计算.实验和数值结果表明,仿金枪鱼尾鳍的平均推力系数和输入功... 研究了尾鳍形状对摆动尾鳍推进性能的影响.设计了一套摆尾仿生推进装置,实验分析了仿金枪鱼、仿海豚、仿白鲸3种尾鳍的推进性能.同时采用数值方法对尾鳍的水动力性能进行了计算.实验和数值结果表明,仿金枪鱼尾鳍的平均推力系数和输入功率系数最小,推进效率最高.对尾涡的分析表明,仿金枪鱼尾鳍尾涡强度最弱,分布范围最小. 展开更多
关键词 摆动尾鳍 尾鳍形状 推进性能 尾涡
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LASIK前后角膜厚度对眼压测量的影响 被引量:7
19
作者 孙时英 石淼 +1 位作者 王莺歌 苏玉民 《国际眼科杂志》 CAS 2004年第3期538-539,共2页
目的:研究LASIK手术前后角膜厚度改变与眼压值的关系。方法:我们从4086眼随机选择872眼在LASIK术前术后用非接触眼压计测量,应用华西医科大学PEMS统计软件包进行U 检验分析。结果:LASIK术前术后经统计分析有非常显著性差异,P <0.001... 目的:研究LASIK手术前后角膜厚度改变与眼压值的关系。方法:我们从4086眼随机选择872眼在LASIK术前术后用非接触眼压计测量,应用华西医科大学PEMS统计软件包进行U 检验分析。结果:LASIK术前术后经统计分析有非常显著性差异,P <0.001,说明术后角膜厚度变薄,眼压较术前显著降低。结论:LASIK手术使膜基质层变薄,对外界压力所产生的抵抗力相应减弱,使一定的气体脉冲力压平变薄了的中央角膜所需的时间明显减少,眼压测量值就偏低。但临床医生需注意应用矫正眼压的公式计算和分析眼压时考虑角膜厚度对眼压测量值的影响以免对青光眼诊断的误诊。 展开更多
关键词 LASIK 角膜厚度 眼压 测量
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振动半圆柱尾流中的二维摆动水翼推进性能研究 被引量:10
20
作者 张曦 苏玉民 王兆立 《船舶力学》 EI 北大核心 2012年第4期333-341,共9页
文章研究了粘性流场中半圆柱振动产生的旋涡对二维摆动水翼推进性能的影响。利用数值方法计算了振动半圆柱尾流中二维摆动水翼的水动力性能。计算结果表明,半圆柱涡和水翼涡之间存在4种相互作用模式。相反旋向的半圆柱涡和水翼涡相互作... 文章研究了粘性流场中半圆柱振动产生的旋涡对二维摆动水翼推进性能的影响。利用数值方法计算了振动半圆柱尾流中二维摆动水翼的水动力性能。计算结果表明,半圆柱涡和水翼涡之间存在4种相互作用模式。相反旋向的半圆柱涡和水翼涡相互作用时,摆动水翼的平均推力系数最大。相同旋向的半圆柱涡和水翼首缘涡相互作用并且最终融入到水翼尾缘涡时,摆动水翼能够从半圆柱涡中吸收能量。 展开更多
关键词 振动半圆柱 摆动水翼 推进性能 旋涡相互作用
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