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软土路基沉降病害治理的注浆加固技术及其试验研究 被引量:16
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作者 徐前卫 苏培森 +2 位作者 唐卓华 张骏 杨新安 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S2期268-273,共6页
针对某软土地区高速铁路客运专线桩-土复合地基在运营过程中出现的局部不均匀沉降问题,提出了控制注浆的治理方案。为确保注浆施工不对高速列车的行驶安全造成影响,在进行正式的注浆加固前,开展了不同注浆方案的数值模拟和现场试验,从... 针对某软土地区高速铁路客运专线桩-土复合地基在运营过程中出现的局部不均匀沉降问题,提出了控制注浆的治理方案。为确保注浆施工不对高速列车的行驶安全造成影响,在进行正式的注浆加固前,开展了不同注浆方案的数值模拟和现场试验,从而对注浆施工方案进行合理的优化。通过对不同注浆模式下的路基表层沉降变形、土体侧向变形和孔隙水压力变化规律的分析,揭示了注浆对地层的扰动机理,得出了桩底注浆能有效控制路基沉降的结论,并据此给出了控制地层扰动变形的合理注浆施工参数。上述研究成果不仅为正式的路基加固设计与施工提供了行之有效的建议,而且为今后类似的工程提供了借鉴和参考作用。 展开更多
关键词 高速铁路 桩-土复合地基 注浆加固 数值模拟 现场试验
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盾构过群桩基础的托换与除桩技术及其稳定性分析 被引量:5
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作者 徐前卫 唐卓华 苏培森 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2013年第S2期129-133,共5页
随着我国城市建设的高速发展和轨道交通网络的不断完善,越来越多的城市在地铁建设过程中遇到新建隧道需要从既有建筑物桩基中穿越的难题。以上海地铁10号线曲阳路~溧阳路区间隧道穿越四平路沙泾港桥群桩基础这一施工难题为例,在参照国... 随着我国城市建设的高速发展和轨道交通网络的不断完善,越来越多的城市在地铁建设过程中遇到新建隧道需要从既有建筑物桩基中穿越的难题。以上海地铁10号线曲阳路~溧阳路区间隧道穿越四平路沙泾港桥群桩基础这一施工难题为例,在参照国内外成功经验的基础上,提出了适合本工程的扩大板式基础托换以及盾构机直接切桩的施工方案。为了确保在桩基托换、除桩作业及盾构推进施工过程中桥梁和隧道结构的安全性,通过理论分析和数值计算等手段,对桩基托换施工过程中必要的地基加固范围、桩基合理开挖暴露长度、桩-筏体系受力转换机理、桥梁结构的稳定性、残桩对隧道结构的影响等问题进行了研究。研究结果不仅为工程的顺利实施提供了必要的指导作用,同时也为今后类似工程的设计与施工提供借鉴与参考作用。 展开更多
关键词 盾构 桥梁 桩基托换 稳定性分析
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不同小麦品种花青素含量多样性及其合成基因表达分析
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作者 苏培森 隋超 +5 位作者 颜君 王晨 韩磊 王舒涵 刘晓倩 郭尚敬 《山东农业科学》 北大核心 2022年第12期9-17,共9页
花青素是植物中广泛存在的一类重要的类黄酮化合物,在植物生长发育和人类身心健康尤其心血管疾病预防方面具有重要价值。小麦作为世界上三大粮食作物之一,其制品是人类膳食的主要来源。筛选富含花青素的小麦种质资源,挖掘其合成调控基因... 花青素是植物中广泛存在的一类重要的类黄酮化合物,在植物生长发育和人类身心健康尤其心血管疾病预防方面具有重要价值。小麦作为世界上三大粮食作物之一,其制品是人类膳食的主要来源。筛选富含花青素的小麦种质资源,挖掘其合成调控基因,对培育功能性小麦品种、提高国民健康具有重要意义。本研究以58个不同地区栽培小麦品种为材料,测定其花青素含量,结果显示,不同小麦品种花青素含量差异明显,其中,红麦、紫优6号、Arz、生选6号、宛麦20、紫优5号的花青素含量较高,浙徐福75-3、泡子麦、苏麦3号、淮麦等的花青素含量较低。进一步通过实时荧光定量PCR检测花青素合成通路基因的表达量,结果表明,10个基因在生选6号中的表达量明显高于其他品种,而苏麦3号中TaMYB-7D1、TaMYC-2A1、TaCHI-5D、TaPAL-6D1-T2、TaDFR-3B-T1、TaUFGT、TaCHS和TaF3′5′H基因的表达量最低,且不同小麦品种花青素合成相关基因的表达模式存在差异。本研究结果可为功能性小麦品种培育提供基因资源和种质资源储备。 展开更多
关键词 小麦 花青素含量 合成通路基因 表达分析
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温州深厚软土地层盾构隧道建设的地质风险及控制研究
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作者 苏培森 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第12期200-203,共4页
目的:温州地处东海之滨,根据温州市轨道交通既有勘察资料显示,约60%区间隧道洞身处于深厚淤泥及淤泥质软土地层中。而当前对深厚软土地层盾构隧道建设经验不足,需开展软土地层盾构隧道建设的地质风险分析并提出控制措施。方法:通过查阅... 目的:温州地处东海之滨,根据温州市轨道交通既有勘察资料显示,约60%区间隧道洞身处于深厚淤泥及淤泥质软土地层中。而当前对深厚软土地层盾构隧道建设经验不足,需开展软土地层盾构隧道建设的地质风险分析并提出控制措施。方法:通过查阅和分析既有研究成果,探讨了软土地层盾构隧道建设的研究现状,在此基础上结合温州软土既有工程勘察实践,总结了其工程力学特性,借助有限元软件分析了隧道衬砌结构的受力特点,并基于软土盾构隧道病害的不利因素分析,进而提出风险控制措施。结果及结论:从温州深厚软土的工程力学特性和隧道衬砌结构受力特点出发,分析总结了深厚软土地层盾构隧道建设的地质风险,提出了以扰动控制为核心的相关控制措施,以供温州轨道交通及其他深厚软土地层盾构隧道建设。 展开更多
关键词 软土地层 盾构隧道 地质风险 风险控制
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