电动汽车用无刷直流电机控制器设计 被引量：3

1

作者 舒雄 杜荣华 +2 位作者 柴健 舒刚华 李亚中 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2015年第2期58-63,共6页

针对四轮独立驱动电动汽车所用电机须调速性好、可靠性高的特点,从工程应用出发,设计一种以ds PIC及MC33035为核心的无刷直流电机控制器。阐述控制方案及工作原理,给出了硬件电路组成和调速方法。把该控制器运用到自行研制的四轮独立驱... 针对四轮独立驱动电动汽车所用电机须调速性好、可靠性高的特点,从工程应用出发,设计一种以ds PIC及MC33035为核心的无刷直流电机控制器。阐述控制方案及工作原理,给出了硬件电路组成和调速方法。把该控制器运用到自行研制的四轮独立驱动电动汽车上进行测试,其结果表明,该控制器不仅具有响应速度快、调速性能好和稳定性高的特点,而且开发成本低,具有广泛的应用价值。 展开更多

关键词 无刷直流电机 控制器 MC33035 电动汽车

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中小企业融资担保机构的困局与出路 被引量：4

2

作者 舒雄 陈华明 《浙江金融》 北大核心 2009年第8期15-16,共2页

一、中小企业融资担保组织的存在的问题和成因分析 目前的中小企业融资担保组织暴露出来的问题主要有： （一）法律地位不明确，行业管理不到位，担保组织缺乏明确的运作规范 目前，地方政府确立的监管机构有商务厅、中小企业局、金... 一、中小企业融资担保组织的存在的问题和成因分析 目前的中小企业融资担保组织暴露出来的问题主要有： （一）法律地位不明确，行业管理不到位，担保组织缺乏明确的运作规范 目前，地方政府确立的监管机构有商务厅、中小企业局、金融办等。因此，从形式上看，银监、商务、财政、金融办等机关均有监管职责，监管不统一，且缺乏明确的监管标准。截至目前，只有财政部制订了《中小企业融资担保机构管理暂行办法》（财金[2001]77号）， 展开更多

关键词 融资担保机构 中小企业局 监管机构 法律地位 行业管理 运作规范 地方政府 监管职责

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对中小企业信用担保机构运作现状的思考 被引量：1

3

作者 舒雄 《浙江金融》 北大核心 1999年第7期28-29,共2页

关键词 中小型企业 信用担保 担保机构 担保资源

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微型四轮独立驱动电动汽车动力参数设计与验证

4

作者 舒雄 高银桥 《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》 CAS 2015年第2期83-87,共5页

根据自主设计的微型四轮独立驱动电动汽车设计参数及要求,对其驱动电机功率、动力电池容量与组数等进行匹配设计,通过AVLCruise软件进行仿真验证,并将设计参数应用于电气系统设计及元器件参数选择.实车测试结果表明:匹配的动力系统各参... 根据自主设计的微型四轮独立驱动电动汽车设计参数及要求,对其驱动电机功率、动力电池容量与组数等进行匹配设计,通过AVLCruise软件进行仿真验证,并将设计参数应用于电气系统设计及元器件参数选择.实车测试结果表明:匹配的动力系统各参数满足实际需求,不同行驶工况下主干回路电流曲线可满足设计要求. 展开更多

关键词 四轮独立驱动 微型电动汽车 参数匹配设计

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用什么支撑明天的增长──对嘉兴市企业技改投入的调查与思考

5

作者 舒雄 《浙江金融》 北大核心 1999年第1期32-33,共2页

1998年嘉兴市经济运行中的一大特点是基础设施建设呈史无前例的快速增长，而与此形成强烈反差的是国有企业效益的持续下滑，技改投入严重滑坡，新产品开发数量增幅急剧减少。据该市有关经济综合部门和金融部门的数据，嘉兴市去年头九个... 1998年嘉兴市经济运行中的一大特点是基础设施建设呈史无前例的快速增长，而与此形成强烈反差的是国有企业效益的持续下滑，技改投入严重滑坡，新产品开发数量增幅急剧减少。据该市有关经济综合部门和金融部门的数据，嘉兴市去年头九个月技改贷款中有五个月是负增长，全市... 展开更多

关键词 嘉兴市 经济增长 技术改造 资金投入 企业

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电动汽车用软包动力锂电池热-结构耦合分析 被引量：7

6

作者 金标 张静秋 +2 位作者 高俊国 舒雄 王文 《可再生能源》 CAS 北大核心 2016年第4期563-567,共5页

建立了方形锂电池瞬态产热模型,将软包锂电池简化为各向异性的叠层式复合材料,确定了模型中的热物性参数和力学参数;使用ANSYS软件,利用顺序热-结构耦合方式,模拟了电池瞬态温度场和热应力场分布。研究结果表明,电池中心区域温度较高,... 建立了方形锂电池瞬态产热模型,将软包锂电池简化为各向异性的叠层式复合材料,确定了模型中的热物性参数和力学参数;使用ANSYS软件,利用顺序热-结构耦合方式,模拟了电池瞬态温度场和热应力场分布。研究结果表明,电池中心区域温度较高,且受压应力,侧边温度较低,且受拉应力;电池各边出现应力集中,且最大Mises应力随放电电流增大而增大,随环境温度升高而减小;最大形变发生在电池高度方向两端,且随放电电流增大和环境温度升高而增大。 展开更多

关键词 软包动力锂电池 产热模型 热-结构耦合 温度场 热应力

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水下爆炸气泡能载荷对单层板架塑性变形的影响研究 被引量：2

7

作者 舒雄 朱锡 +1 位作者 张振华 牟金磊 《中国舰船研究》 2010年第4期12-15,共4页

针对气泡能载荷对单层板架在水下非接触爆炸载荷作用下塑性变形的影响问题,运用能量法原理,计算了考虑气泡能载荷影响的单层板架的塑性变形,计算结果与试验结果一致。在此基础上,分析了径距比与由气泡能引起单层板架变形占总变形的比例... 针对气泡能载荷对单层板架在水下非接触爆炸载荷作用下塑性变形的影响问题,运用能量法原理,计算了考虑气泡能载荷影响的单层板架的塑性变形,计算结果与试验结果一致。在此基础上,分析了径距比与由气泡能引起单层板架变形占总变形的比例之间的关系。结果表明:在计算工况下,气泡能载荷对单层板架塑性变形的影响不可忽略,其所引起的单层板架变形占总变形25%左右。 展开更多

关键词 非接触爆炸 气泡能 单层板架 能量法 塑性变形

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iECar交互式电动汽车设计

8

作者 杜荣华 邹鸿翔 +2 位作者 朱云 舒雄 朱昭 《公路与汽运》 2013年第4期1-6,共6页

iECar(Interactive Electric Car)交互式电动汽车采用轮毂电机四轮独立驱动、自动化整车控制系统和面向车路协同与智能交通系统的交互式系统,便于实现智能协同驾驶。文中介绍了iECar的整车设计,包括蕴含未来电动汽车小巧时尚理念的车身... iECar(Interactive Electric Car)交互式电动汽车采用轮毂电机四轮独立驱动、自动化整车控制系统和面向车路协同与智能交通系统的交互式系统,便于实现智能协同驾驶。文中介绍了iECar的整车设计,包括蕴含未来电动汽车小巧时尚理念的车身外观和适合四轮独立驱动电动汽车的纵向承载而横向不承载式车身结构、基于DSP芯片的自动化整车控制系统、基于ARM处理器的面向车路协同与智能交通系统的交互式系统;分析了iECar试验车的整车性能,结果显示试验性能与计算性能比较一致,验证了整车设计是合理的。 展开更多

关键词 汽车 交互式电动汽车 协同驾驶 智能交通

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冲击波和气泡载荷联合作用下加筋板塑性变形 被引量：3

9

作者 陈亮 舒雄 +2 位作者 朱锡 张振华 牟金磊 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2011年第6期8-13,19,共7页

水下爆炸冲击波和气泡载荷对舰船结构都有不同程度的毁伤作用,计算舰船结构在水下爆炸载荷作用下的塑性变形时,需要同时考虑两种载荷的影响。通过对加筋板结构刚塑性分析,运用Lagrangian方程,得到一种计算冲击波和气泡脉动压力波联合作... 水下爆炸冲击波和气泡载荷对舰船结构都有不同程度的毁伤作用,计算舰船结构在水下爆炸载荷作用下的塑性变形时,需要同时考虑两种载荷的影响。通过对加筋板结构刚塑性分析,运用Lagrangian方程,得到一种计算冲击波和气泡脉动压力波联合作用下加筋板塑性变形的方法。该方法计算结果与试验值和文献值吻合较好。对该计算方法的适用范围进行讨论,认为对于计算的加筋板模型,当R/W大于2.55时,可以忽略气泡载荷对加筋板塑性变形的影响;当R/W小于1.05时,需要对结构进行应变分析。 展开更多

关键词 水下爆炸 冲击波 气泡脉动压力 加筋板 塑性变形

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叠加阀片式减振器建模与结构参数优化

10

作者 黄彩霞 伍新 +2 位作者 舒雄 王建德 吴晨曦 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第22期121-129,共9页

减振器是悬架的重要部件,其阻尼特性直接影响车辆的平顺性和操纵稳定性。如何确定最佳阻尼特性曲线,进而反求出减振器的结构参数,是悬架设计的关键技术。以客车前悬架的叠加阀片式减振器为例,基于阻尼力产生机理建立其物理模型,并通过... 减振器是悬架的重要部件,其阻尼特性直接影响车辆的平顺性和操纵稳定性。如何确定最佳阻尼特性曲线,进而反求出减振器的结构参数,是悬架设计的关键技术。以客车前悬架的叠加阀片式减振器为例,基于阻尼力产生机理建立其物理模型,并通过减振器阻尼特性试验验证该模型的精度。在建立空气悬架客车动力学模型基础上,以操纵稳定性为约束,平顺性为优化目标,获得减振器的最优阻尼特性曲线。分析结构参数对阻尼特性的敏感性,以最优阻尼特性曲线为目标,开展叠加阀片式减振器的物理模型参数优化,反求得到减振器的结构参数。最后根据反求的减振器结构参数加工了产品原型。减振器阻尼特性试验结果表明,优化后的减振器结构参数能可靠获得目标阻尼特性。 展开更多

关键词 参数优化 阻尼特性 减振器 叠加阀片 结构参数

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纯电动汽车动力系统可靠性评估研究

11

作者 舒雄 袁金海 周旭华 《汽车测试报告》 2022年第11期91-93,共3页

动力系统是车辆的核心系统,它在很大程度上决定着整车的性能,因此,对其进行相关可靠性研究显得尤为重要。现有的相关研究仅针对系统中的某些零部件,不能较为准确地对纯电动汽车整个动力系统的可靠性进行分析评估。该文在对纯电动汽车动... 动力系统是车辆的核心系统,它在很大程度上决定着整车的性能,因此,对其进行相关可靠性研究显得尤为重要。现有的相关研究仅针对系统中的某些零部件,不能较为准确地对纯电动汽车整个动力系统的可靠性进行分析评估。该文在对纯电动汽车动力系统工作原理及结构进行分析的基础上,系统论述了各零部件失效与系统失效之间的逻辑关系,构建了系统所有部件的故障树模型,并以某主机厂生产的纯电动厢式货车动力系统为案例,对其零部件失效率进行计算,根据计算结果结合故障树模型对整个动力系统及其零部件在不同服役时间的可靠度进行仿真计算,定量得出了各零部件失效率对整个系统失效率的影响及不同服役时间下的可靠度变化。 展开更多

关键词 可靠性 纯电动汽车 动力系统 故障树

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舰艇损管器材使用管理存在问题及优化建议 被引量：2

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作者 邓开勇 尹辉 舒雄 《中国修船》 2017年第2期23-25,共3页

当前舰艇损管器材存在着取用不方便、配置不科学、标准不统一等问题,大大制约了舰员损管能力的提升,限制了舰艇处置突发损害的能力,文章针对损管器材使用管理存在的问题,从设立相应功能区、优化损管器材配置、合理设置配备标准等3个方... 当前舰艇损管器材存在着取用不方便、配置不科学、标准不统一等问题,大大制约了舰员损管能力的提升,限制了舰艇处置突发损害的能力,文章针对损管器材使用管理存在的问题,从设立相应功能区、优化损管器材配置、合理设置配备标准等3个方面提出优化的意见建议,并在舰艇部队中进行试验推广,效果较好。 展开更多

关键词 水面舰艇 损管器材 优化

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