地铁列车客室气流组织特性研究

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作者 于海飞 韩崇益 +2 位作者 屠小娥 张行健 臧建彬 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期143-147,153,共6页

[目的]地铁空调系统的送风舒适性是衡量其性能的重要指标。为确保乘客乘坐的舒适性,需将客室内温度、风速控制在合理区间,因此,有必要对地铁车厢内的气流组织进行深入研究。[方法]针对某地铁列车的Tc车(带司机室的拖车)客室,综合分析其... [目的]地铁空调系统的送风舒适性是衡量其性能的重要指标。为确保乘客乘坐的舒适性,需将客室内温度、风速控制在合理区间,因此,有必要对地铁车厢内的气流组织进行深入研究。[方法]针对某地铁列车的Tc车(带司机室的拖车)客室,综合分析其车辆参数及运用环境,对风道结构实施优化。在此基础上,构建几何模型并进行网格划分。采用计算流体力学方法,结合HyperMesh和STAR-CCM+等CFD(计算流体动力学)仿真软件,模拟计算空载与满载两种工况,分析各工况下客室气流组织与温度特性,并通过试验测试进行验证对比。[结果及结论]各工况下车厢内主体流速均保持在0.5 m/s以下,避免了对乘客产生显著吹风感,但仍存在气流短路与对冲现象。空载状态下,客室内气流组织与温度分布均匀性均表现良好;满载时,温度分布均匀性有所下降。优化后的风道结构展现出良好的送风效果。 展开更多

关键词 地铁列车 气流组织 温度分布 多工况

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广州地铁列车冬季工况空调控制逻辑优化 被引量：2

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作者 林东阳 彭有根 +5 位作者 郑玄 李跃中 李行 肖云华 臧建彬 杨汗平 《电力机车与城轨车辆》 2024年第1期115-119,共5页

针对广州地铁列车冬季工况空调系统的制冷需求,文章提出了一种基于乘客热舒适性的地铁列车空调系统控制逻辑优化方法,并通过列车正线测试对新风温度、车厢内温度和相对湿度等数据进行对比分析,最后对优化效果进行评价。

关键词 地铁列车 空调 冬季 温度 相对湿度 热舒适性

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灰尘沉积影响光伏发电的理论和试验研究 被引量：23

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作者 臧建彬 王亚伟 王晓东 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期624-629,共6页

根据NASA提出的重叠模型,推导出灰尘沉积影响太阳电池板表面太阳光透射率的入射角模型,该模型分析了灰尘半径R、单位面积灰尘沉积的质量ρ'和太阳入射角θ3个方面的影响因素。通过对不同模型计算结果的对比以及利用标准灰尘进行的... 根据NASA提出的重叠模型,推导出灰尘沉积影响太阳电池板表面太阳光透射率的入射角模型,该模型分析了灰尘半径R、单位面积灰尘沉积的质量ρ'和太阳入射角θ3个方面的影响因素。通过对不同模型计算结果的对比以及利用标准灰尘进行的试验验证,入射角模型能较全面和准确地分析灰尘沉积对光伏发电的影响程度。最后分析了入射角模型的应用场合和应用手段。 展开更多

关键词 灰尘沉积 光伏 透射率 入射角

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轨道车辆孔板送风特性的试验研究 被引量：4

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作者 臧建彬 王亚伟 +2 位作者 陈佳 高乃平 史意 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期33-37,共5页

轨道车辆客室内的气流组织直接影响乘客乘坐的舒适性。静压箱孔板送风具有结构简单、送风温度和速度均匀等优点,适用于区域温差和工作区风速要求严格的场所。但是由于轨道车辆空间有限,静压箱稳压层的高度受限,容易造成静压箱内静压不均... 轨道车辆客室内的气流组织直接影响乘客乘坐的舒适性。静压箱孔板送风具有结构简单、送风温度和速度均匀等优点,适用于区域温差和工作区风速要求严格的场所。但是由于轨道车辆空间有限,静压箱稳压层的高度受限,容易造成静压箱内静压不均匀,影响孔板送风的均匀性;而顶棚两侧由于存在一定的密封区域,对宽度方向上的送风均匀性也有一定的影响。本文采用1∶1等比例模型试验的方法,针对一种运用在磁悬浮列车上的孔板,在等温条件下,对轨道车辆孔板送风规律进行研究,考察其阻力特性、孔板上方静压分布及孔板送风均匀性。 展开更多

关键词 孔板送风 轨道交通 车辆 静压 不均匀度

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四对对称源汇复合温度扩散的实验研究和数值模拟 被引量：2

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作者 臧建彬 张旭 +1 位作者 徐文华 徐琳 《暖通空调》 北大核心 2006年第12期14-17,共4页

采用模型实验和数值模拟相结合的方法,研究了不同通风量下不同温度和流量的热射流的温度扩散规律。提出了适用于评价通风方式对控制区域内最高温度的影响的指标———基于热源的温度效率,并探讨了复合温度扩散反问题。

关键词 源汇 热射流 复合温度扩散 通风量 数值模拟 实验

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地铁站台与轨行区的非均匀非稳态流场及热平衡仿真分析 被引量：1

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作者 臧建彬 屈海波 +2 位作者 郑晋丽 杨一 吴妍 《暖通空调》 2022年第S02期67-71,共5页

地铁停站期间的轨行区排热对于列车顶部的空调冷凝器正常工作影响显著。本文针对上海某大盾构车站建立站厅、站台、轨行区、列车及冷凝器的三维仿真模型,采用STARCCM+软件对列车停站40 s期间的轨行区非稳态流场和温度场进行模拟分析。... 地铁停站期间的轨行区排热对于列车顶部的空调冷凝器正常工作影响显著。本文针对上海某大盾构车站建立站厅、站台、轨行区、列车及冷凝器的三维仿真模型,采用STARCCM+软件对列车停站40 s期间的轨行区非稳态流场和温度场进行模拟分析。研究发现:近屏蔽门侧冷凝器排风和进风气流有短路现象,使其平均温度高于另一侧温度;轨顶排风口的排风在不同时刻具有不同的来源;轨行区排热量随列车停站时间推移而增加,停站40 s时的排热量较10 s时增加了1.8倍;列车停站期间,靠近车尾处的屏蔽门气流从轨行区流向站台,靠近车头处的屏蔽门气流从站台流向轨行区,并且随着时间推移,气流从站台流向轨行区的屏蔽门增多。本文的研究可以为轨行区排热系统的设计提供依据。 展开更多

关键词 地铁隧道 非均匀非稳态流场 屏蔽门 轨行区排热 热平衡 仿真模拟

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高速磁浮车辆空调系统若干关键问题分析 被引量：2

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作者 臧建彬 《城市轨道交通研究》 2006年第3期60-62,共3页

以德国的TR08车和日本的山梨磁浮试验线车辆用空调系统为例,分析了高速磁浮列车空调系统的应用特点、主要矛盾、关键问题。解决关键问题的途径是:采用紧凑式换热器、高效的全热交换器、新型高效的压缩机、高效制冷剂,采用数值计算和模... 以德国的TR08车和日本的山梨磁浮试验线车辆用空调系统为例,分析了高速磁浮列车空调系统的应用特点、主要矛盾、关键问题。解决关键问题的途径是:采用紧凑式换热器、高效的全热交换器、新型高效的压缩机、高效制冷剂,采用数值计算和模型风洞实验相结合的方法。 展开更多

关键词 磁浮列车 空调系统 关键问题 关键技术

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轨道交通车辆空调系统的技术创新应面向社会需求

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作者 臧建彬 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第12期I0004-I0004,148,共2页

2016年8月12日，由北京西开往深圳北的G79次高铁列车发生停电故障一上千人被闷在40℃高温的车厢内近2h。旅客们汗流浃背，热得难以忍受。类似事件已不止一次发生：2016年2月，北京开往宜昌的G55次高铁在河北两次停车，因车厢闷热，有旅... 2016年8月12日，由北京西开往深圳北的G79次高铁列车发生停电故障一上千人被闷在40℃高温的车厢内近2h。旅客们汗流浃背，热得难以忍受。类似事件已不止一次发生：2016年2月，北京开往宜昌的G55次高铁在河北两次停车，因车厢闷热，有旅客昏厥； 展开更多

关键词 轨道交通车辆 社会需求 技术创新 空调系统 停电故障 车厢 高铁 北京

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制冷剂绿色回收再生利用产业化关键技术与实施路径分析与展望

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作者 臧建彬 王海鹰 《制冷与空调》 2023年第7期64-69,共6页

当前使用的制冷剂如R22、R410A、R134a等或破坏臭氧层,或具有较高的温室效应或兼而有之,在国内外均面临着制冷剂减排压力。对制冷剂回收再利用是制冷行业碳减排的有效途径之一。我国制冷剂回收再利用处于起步阶段,制冷剂回收再利用领域... 当前使用的制冷剂如R22、R410A、R134a等或破坏臭氧层,或具有较高的温室效应或兼而有之,在国内外均面临着制冷剂减排压力。对制冷剂回收再利用是制冷行业碳减排的有效途径之一。我国制冷剂回收再利用处于起步阶段,制冷剂回收再利用领域相关企业数量少,制冷剂回收成本高。针对我国制冷剂回收现状及存在的问题,制冷剂回收再生产业的标准化需求,制冷剂绿色回收再生利用工艺与设备的关键技术,制冷剂生产与回收再生的碳减排效益,制冷剂回收再生利用产业实施路径等做了初步的探讨,以期促进制冷剂绿色回收再生利用的健康、有序发展。 展开更多

关键词 制冷剂 回收 再生 再利用

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壳管式换热器漏热系数的测定方法——自循环平衡法

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作者 臧建彬 何静梅 《四川制冷》 1998年第2期23-26,共4页

本文针对壳管式换热器的结构特点,结合氟利昂12的物理特性,提出了一种实用的漏热系数测定方法—自循环平衡法。该方法简单且稳定性好,能较准确地测定壳管式换热器的漏热系数。

关键词 壳管式换热器 漏热系数 测定 自循环平衡法

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上海某高校学院楼基于能耗审计结果的节能潜力分析 被引量：5

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作者 赵美 于航 +3 位作者 石磊 臧建彬 刘志渊 王旭 《建筑节能》 CAS 2017年第4期100-104,123,共6页

以校园建筑节能监管平台为技术支持,对上海市某高校的学院楼进行能耗审计,并进行分项能耗分析,发现对于该高校建筑,空调系统、实验室和照明电耗分别占总电耗41.76%、27.55%和19.75%,是主要的耗能对象。通过采用人均建筑能耗和单位面积... 以校园建筑节能监管平台为技术支持,对上海市某高校的学院楼进行能耗审计,并进行分项能耗分析,发现对于该高校建筑,空调系统、实验室和照明电耗分别占总电耗41.76%、27.55%和19.75%,是主要的耗能对象。通过采用人均建筑能耗和单位面积建筑能耗两项指标对该建筑进行评价,得出该建筑用能较为合理的结论。针对该建筑的能耗特点,提出可行的建筑节能措施并进行节能潜力分析。 展开更多

关键词 建筑能耗审计 分项能耗分析 空调系统节能 照明系统节能 实验室节能

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冬季地铁隧道空气中颗粒物体积质量分布及相关性分析 被引量：4

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作者 夏春晶 张倩 +1 位作者 陈建云 臧建彬 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第7期35-39,共5页

列车在地下运行时,新风从隧道内引入,因而隧道内空气颗粒物的体积质量会严重影响列车车厢内空气的质量,而目前国内外对地铁隧道内空气中颗粒物的研究非常少。采用实地测试的方法,获取了地铁隧道内空气中各粒径颗粒物的体积质量数据,并... 列车在地下运行时,新风从隧道内引入,因而隧道内空气颗粒物的体积质量会严重影响列车车厢内空气的质量,而目前国内外对地铁隧道内空气中颗粒物的研究非常少。采用实地测试的方法,获取了地铁隧道内空气中各粒径颗粒物的体积质量数据,并分析了各粒径颗粒物体积质量的相关性,相关程度高则说明来自同一个来源。结果表明,地铁隧道内空气中颗粒物的粒径分布中,细小颗粒占了主要成分;不同粒径颗粒物体积质量之间高度相关,列车车厢内空气中不同粒径颗粒物体积质量之间高度相关,车站站外空气中不同粒径颗粒物体积质量之间中度相关;隧道内、列车车厢内、车站站外空气中的同种粒径颗粒物体积质量之间也高度相关。 展开更多

关键词 地铁隧道 空气颗粒物体积质量 粒径分布 相关性

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地铁区间隧道环境温度影响因素分析和预测模型研究 被引量：11

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作者 杨波力 臧建彬 +1 位作者 龚伟 宋洁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第3期68-72,共5页

利用地铁区间隧道环境温度的实测数据,分析了大气温度、大气相对湿度、列车数量、客流量、运行年限对地铁区间隧道环境温度的影响,并利用回归分析得到了区间隧道环境温度的预测模型。分析结果显示:外界大气温度直接影响区间环境温度的... 利用地铁区间隧道环境温度的实测数据,分析了大气温度、大气相对湿度、列车数量、客流量、运行年限对地铁区间隧道环境温度的影响,并利用回归分析得到了区间隧道环境温度的预测模型。分析结果显示:外界大气温度直接影响区间环境温度的变化趋势;区间隧道环境温度与外界大气相对湿度、列车数量和客流量具有相似的波动规律;运行年限的增加导致区间隧道热堆积加剧,使区间隧道环境温度逐年升高;利用回归模型的T检验结果可以得到各因素对区间隧道环境温度的影响程度,而回归模型可以较准确地预测隧道环境温度。 展开更多

关键词 地铁隧道 环境温度 预测模型

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上海地铁车辆空调机组新风节能分析 被引量：2

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作者 王亚伟 臧建彬 +1 位作者 王芳 宋丹辉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第9期34-37,61,共5页

分析了地铁车辆空调机组新风负荷的影响因素。通过对上海轨道交通1号线客流量进行调查研究,并结合供冷季节的气象资料,分析计算了上海市地铁车辆空调机组新风负荷的节能潜力,为今后地铁空调系统的设计提供参考。

关键词 地铁车辆 空调机组 新风 节能

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汽车空调压缩机耐久性试验台设计 被引量：7

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作者 张中秀 臧建彬 《制冷与空调（四川）》 2005年第3期16-18,共3页

汽车空调压缩机是汽车空调系统的核心,耐久性试验是汽车空调压缩机最重要的试验之一。本文介绍了汽车空调压缩机耐久性试验台的设计依据、试验台工作原理、系统设计等方面的内容。在对汽车空调压缩机耐久性试验要求详细分析和研究的基础... 汽车空调压缩机是汽车空调系统的核心,耐久性试验是汽车空调压缩机最重要的试验之一。本文介绍了汽车空调压缩机耐久性试验台的设计依据、试验台工作原理、系统设计等方面的内容。在对汽车空调压缩机耐久性试验要求详细分析和研究的基础上,提出了由基本耐久试验系统和计算机数据采集与处理系统组成的试验台总体设计方案。 展开更多

关键词 汽车空调压缩机 耐久性试验 试验台设计 耐久性试验台 数据采集与处理系统 汽车空调系统 总体设计方案 设计依据 工作原理 系统设计

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昆明地铁列车混合新风模式的节能潜力分析 被引量：2

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作者 陈佳 臧建彬 杨波力 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第9期53-57,共5页

昆明地处亚热带地区,冬无严寒,夏无酷暑,这种特殊的气候使得地铁列车的车外温度在较长时间内低于车内设定温度,因此,可以依靠新风来代替空调达到制冷效果,进而节省空调的运行能耗。分析了混合新风模式的优点,并通过预测昆明制冷季节地... 昆明地处亚热带地区,冬无严寒,夏无酷暑,这种特殊的气候使得地铁列车的车外温度在较长时间内低于车内设定温度,因此,可以依靠新风来代替空调达到制冷效果,进而节省空调的运行能耗。分析了混合新风模式的优点,并通过预测昆明制冷季节地铁列车空调的实时负荷来分析采用混合新风模式的空调节能潜力。 展开更多

关键词 地铁列车 混合新风模式 节能潜力

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地铁列车空调机组润滑油品质检测与试验研究 被引量：1

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作者 郑学林 唐仕杰 +1 位作者 臧建彬 王海鹰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第12期116-121,共6页

目的:随着地铁列车空调机组内润滑油的长期使用或其他外在因素的影响,润滑油会逐渐劣化而失效,并对制冷系统造成不利影响。因此,研究润滑油在不同条件下的劣化规律、劣化后性能及其对制冷系统的影响有着重要意义。方法:实测了经长期运... 目的:随着地铁列车空调机组内润滑油的长期使用或其他外在因素的影响,润滑油会逐渐劣化而失效,并对制冷系统造成不利影响。因此,研究润滑油在不同条件下的劣化规律、劣化后性能及其对制冷系统的影响有着重要意义。方法:实测了经长期运行的地铁列车空调机组的性能;介绍了反映润滑油品质的重要理化指标及各指标的检测方法;对空调机组内润滑油进行取样检测;基于检测结果,分析了经长期使用的润滑油品质状况;对某常用POE(多元醇酯)油A和矿物油B开展了高温氧化试验,分析两种润滑油在高温和有氧环境下的劣化情况及其对空调机组内金属材料的腐蚀情况。结果及结论:运行十年左右的地铁列车空调机组润滑油品质会出现一定程度下降,这种品质变化会使得润滑油的润滑性和密封性变差,导致制冷空调机组性能的下降;润滑油的色度并不完全反映油本身的劣化程度;润滑油在高温条件下会快速氧化变质,造成黏度和酸值的升高,并快速腐蚀铜和铁等金属;通过检测润滑油的黏度、酸值、元素质量分数,可对运行异常机组进行原因分析,对运行正常机组进行隐患排查,在机组出现重大问题前预先发现异常,从而规避损失。 展开更多

关键词 地铁 列车空调 润滑油 理化指标 劣化

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地铁车辆回风用紫外线消毒 被引量：1

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作者 张旭 臧建彬 《城市轨道交通研究》 2003年第5期88-88,共1页

国外的研究和实际应用表明,紫外辐照消毒技术对控制微生物的生长、传播以及节能都是很有效的.

关键词 地铁车辆 回风 紫外线消毒 微生物 生长控制 传播控制 节能

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城市轨道列车通风系统用全热交换器的技术经济分析

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作者 王晓东 王晓保 +1 位作者 周巧莲 臧建彬 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第12期64-68,共5页

全热交换器是空调系统中一种重要的节能设备,在城市轨道列车空调系统中应用将会起到很好的节能效果。目前对全热交换器的寿命、经济性存在质疑,导致在轨道列车上还没有应用。鉴于全热交换器使用寿命与制冷机组的使用寿命相差较大,采用... 全热交换器是空调系统中一种重要的节能设备,在城市轨道列车空调系统中应用将会起到很好的节能效果。目前对全热交换器的寿命、经济性存在质疑,导致在轨道列车上还没有应用。鉴于全热交换器使用寿命与制冷机组的使用寿命相差较大,采用年计算费用法对其进行技术经济分析,给出了全热交换器的使用寿命和系统经济性之间的关系式,讨论了回收期计算问题和使用寿命对经济性影响问题。以上海轨道交通线上运行的A型地铁车为对象,实例分析城市轨道列车上使用全热交换器不但有很好的节能效果,而且有很好的经济效益。 展开更多

关键词 城市轨道列车 通风系统 全热交换器 技术经济 分析

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铁路空调客车车厢内循环空气的紫外线消毒方案

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作者 刘叶弟 臧建彬 +1 位作者 裘达 吴宣中 《铁道劳动安全卫生与环保》 2003年第4期194-195,共2页

在空调车厢的回风道内或空调装置内安装紫外线杀菌灯 ,是消毒载客车厢循环空气 ,防止SARS等呼吸道传染病车厢内空气飞沫传播的可行方案。空调装置的送风量、消毒效果和紫外线灯的数量。

关键词 铁路 空调客车 车厢 循环空气 紫外线 消毒 回风道 非典型肺炎

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