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考虑碰撞效应的近断层区桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系减震措施研究
被引量：
2
1
作者
魏俊杰
邬晓光
+2 位作者
卢伟
鄢稳定
胡科坚
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期238-248,共11页
为了研究和探索合理的减震措施控制桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系的地震反应,以1座主跨径为120 m的刚构-连续组合梁桥为研究对象,采用CSIBridge建立考虑碰撞能量耗散、桩土相互作用、桥台与台后填土相互作用以及支座桥墩非线性行为的...
为了研究和探索合理的减震措施控制桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系的地震反应,以1座主跨径为120 m的刚构-连续组合梁桥为研究对象,采用CSIBridge建立考虑碰撞能量耗散、桩土相互作用、桥台与台后填土相互作用以及支座桥墩非线性行为的桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系弹塑性动力分析模型。在桥墩和桥台处共设置8种减震方案,分析普通地震波作用下不同方案的减震效果;然后,对比分析相同减震方案在近断层普通地震波和近断层长周期地震波作用下的地震反应。研究结果表明:各方案均能达到预期减震效果,其中采用双曲面球型减震支座(为单一减震装置)的方案减震效果最佳,而增加阻尼器的组合减震方案能进一步优化主桥墩受力。同时,只有在左右桥台处设置黏滞阻尼器的联合减震方案才能有效控制桥台处伸缩缝的碰撞效应。在近断层普通地震波作用下有效的减震方案在近断层脉冲型地震波作用下完全失效,但对减震装置进行参数优化后依然能达到预期减震效果。
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关键词
近断层地震波
减震措施
碰撞效应
地震响应
刚构-连续组合梁桥
桥梁结构体系
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职称材料
装配式梁桥桥面板湿接缝凿毛粗糙度量化研究
被引量：
2
2
作者
鄢稳定
邬晓光
+1 位作者
胡科坚
魏赛东
《铁道建筑》
北大核心
2021年第11期39-43,共5页
由于现有规范关于湿接缝新旧混凝土黏结面凿毛处理方法及程度没有明确规定,施工中黏结面容易出现质量问题,造成强度不足,进而引起开裂。为研究装配式梁桥桥面板湿接缝黏结面凿毛粗糙度的合理取值,基于高压水射流凿毛技术,通过大量试验...
由于现有规范关于湿接缝新旧混凝土黏结面凿毛处理方法及程度没有明确规定,施工中黏结面容易出现质量问题,造成强度不足,进而引起开裂。为研究装配式梁桥桥面板湿接缝黏结面凿毛粗糙度的合理取值,基于高压水射流凿毛技术,通过大量试验数据拟合得到黏结面抗拉强度与冲毛粗糙度的经验公式。建立40 m跨径装配式简支T梁桥实体有限元模型,对不同荷载作用下湿接缝黏结面进行受力分析并提出计算建议。结合经验公式得到该桥粗糙度的合理取值范围为1.75~4.13 mm。
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关键词
公路桥梁
凿毛粗糙度
试验及数值模拟
湿接缝黏结面
黏结抗拉强度
冲毛
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职称材料
题名
考虑碰撞效应的近断层区桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系减震措施研究
被引量：
2
1
作者
魏俊杰
邬晓光
卢伟
鄢稳定
胡科坚
机构
武汉大学土木建筑工程学院
长安大学公路学院
华设设计集团股份有限公司
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期238-248,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(51978062)
山西省交通运输科技项目(2021-3-1)。
文摘
为了研究和探索合理的减震措施控制桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系的地震反应,以1座主跨径为120 m的刚构-连续组合梁桥为研究对象,采用CSIBridge建立考虑碰撞能量耗散、桩土相互作用、桥台与台后填土相互作用以及支座桥墩非线性行为的桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系弹塑性动力分析模型。在桥墩和桥台处共设置8种减震方案,分析普通地震波作用下不同方案的减震效果;然后,对比分析相同减震方案在近断层普通地震波和近断层长周期地震波作用下的地震反应。研究结果表明:各方案均能达到预期减震效果,其中采用双曲面球型减震支座(为单一减震装置)的方案减震效果最佳,而增加阻尼器的组合减震方案能进一步优化主桥墩受力。同时,只有在左右桥台处设置黏滞阻尼器的联合减震方案才能有效控制桥台处伸缩缝的碰撞效应。在近断层普通地震波作用下有效的减震方案在近断层脉冲型地震波作用下完全失效,但对减震装置进行参数优化后依然能达到预期减震效果。
关键词
近断层地震波
减震措施
碰撞效应
地震响应
刚构-连续组合梁桥
桥梁结构体系
Keywords
near-fault seismic wave
damping measures
collision effect
seismic response
rigid-structurecontinuous composite beam bridge
bridge structure system
分类号
U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
装配式梁桥桥面板湿接缝凿毛粗糙度量化研究
被引量：
2
2
作者
鄢稳定
邬晓光
胡科坚
魏赛东
机构
广西容梧高速公路有限公司
长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室
出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第11期39-43,共5页
基金
中交第二公路工程局有限公司科技项目(2018-12-20)。
文摘
由于现有规范关于湿接缝新旧混凝土黏结面凿毛处理方法及程度没有明确规定,施工中黏结面容易出现质量问题,造成强度不足,进而引起开裂。为研究装配式梁桥桥面板湿接缝黏结面凿毛粗糙度的合理取值,基于高压水射流凿毛技术,通过大量试验数据拟合得到黏结面抗拉强度与冲毛粗糙度的经验公式。建立40 m跨径装配式简支T梁桥实体有限元模型,对不同荷载作用下湿接缝黏结面进行受力分析并提出计算建议。结合经验公式得到该桥粗糙度的合理取值范围为1.75~4.13 mm。
关键词
公路桥梁
凿毛粗糙度
试验及数值模拟
湿接缝黏结面
黏结抗拉强度
冲毛
Keywords
highway bridge
chiseling roughness
experiment and numerical simulation
wet joint bonding surface
tensile strength of bonding surface
high pressure water jet roughening
分类号
U443.37 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑碰撞效应的近断层区桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系减震措施研究
魏俊杰
邬晓光
卢伟
鄢稳定
胡科坚
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
在线阅读
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职称材料
2
装配式梁桥桥面板湿接缝凿毛粗糙度量化研究
鄢稳定
邬晓光
胡科坚
魏赛东
《铁道建筑》
北大核心
2021
2
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职称材料
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