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改性沥青抗滑表层的应用研究
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作者 胡思维 袁万杰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第5期72-76,共5页
结合我国南方多雨潮湿地区改性沥青抗滑表层的应用情况,并依托工程实际,提出了符合我国现行规范中AC-13型矿料级配要求范围且适用于改性沥青抗滑表层的矿料级配设计范围,同时针对改性沥青抗滑表层抗水损害能力和表面构造深度的要求,提... 结合我国南方多雨潮湿地区改性沥青抗滑表层的应用情况,并依托工程实际,提出了符合我国现行规范中AC-13型矿料级配要求范围且适用于改性沥青抗滑表层的矿料级配设计范围,同时针对改性沥青抗滑表层抗水损害能力和表面构造深度的要求,提出了矿料级配设计的基本思路和与之相适应的施工工艺. 展开更多
关键词 改性沥青 抗滑表层 矿料级配设计 施工工艺 应用研究
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基于大样本密度快速测定在路面施工压实质量控制中的研究 被引量:6
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作者 李红杰 虞将苗 +1 位作者 胡思维 卢自立 《广东公路交通》 2017年第2期1-6,21,共7页
无核密度仪广泛应用于高速公路沥青路面施工质量控制中,结合汕湛高速公路T22标中面层试验路施工,分析了第三代PQI380检测的工作原理和标定方法,并进行了PQI法与钻芯法的对比,验证了PQI法的测量精度。据此采用PQI对中面层GAC-20C试验路... 无核密度仪广泛应用于高速公路沥青路面施工质量控制中,结合汕湛高速公路T22标中面层试验路施工,分析了第三代PQI380检测的工作原理和标定方法,并进行了PQI法与钻芯法的对比,验证了PQI法的测量精度。据此采用PQI对中面层GAC-20C试验路施工过程压实质量控制,通过碾压次数与实测密度之间的曲线关系,得出本次中面层施工碾压次数不宜超过4次。以及基于PQI测得的施工后大样本密度数据,分别利用数理统计和灰度图的方法评价路面施工均匀性质量,确定薄弱区域和成因分析,为后续改善施工工艺和机械设备以及采取补救措施提供依据。 展开更多
关键词 无核密度仪 沥青路面 压实质量控制 碾压次数 大样本密度数据 数理统计
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CFG桩在广州绕城公路中的应用 被引量:2
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作者 邱杰汉 胡思维 《山西建筑》 2007年第4期307-308,共2页
结合CFG桩的施工实践,分析了CFG桩的基本工作原理,介绍了其施工工艺及施工质量控制要点,阐述了CFG桩施工效果的检测与检验方法,论证了CFG桩软基处理方式具有较好的发展潜力。
关键词 软土地基 CFG桩 沉降量
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建筑类专业大学化学教学探讨 被引量:3
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作者 李创举 胡思维 《高等建筑教育》 2012年第4期53-55,共3页
结合华中科技大学建筑类专业大学化学教学实践中的一些经验和体会,为提高建筑类学生的大学化学学习效果、实现创新型人才培养的总体目标,提出了提高大学化学教学质量的4点建议:围绕专业需求,安排教学内容;改革教学方法,贯彻启发式学习理... 结合华中科技大学建筑类专业大学化学教学实践中的一些经验和体会,为提高建筑类学生的大学化学学习效果、实现创新型人才培养的总体目标,提出了提高大学化学教学质量的4点建议:围绕专业需求,安排教学内容;改革教学方法,贯彻启发式学习理念;实行本科生导师制,以科研促进教学;充分发挥多媒体优势,寓学于乐。 展开更多
关键词 优化内容 改革方法 寓学于乐
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浅谈高速公路路面水泥稳定基层高程控制
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作者 杨东红 胡思维 《黑龙江交通科技》 2005年第7期25-26,共2页
高程控制是基层质量控制的一个重要指标,除对原路基的导线点和水准点进行精确的复测外,在施工过程中采取有效控制措施是保证基层高程符合要求的关键。
关键词 基层 高程 控制 措施
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高速公路路面基层混合料含水量的控制
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作者 陈跃先 胡思维 《公路与汽运》 2004年第1期21-22,共2页
从基层混合料含水量对工程质量的影响入手,阐明控制含水量的重要性,并通过工程实例介绍控制含水量的措施,以确保工程质量。
关键词 公路 基层 混合料 含水量控制
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建筑给水排水工程施工质量控制分析 被引量:4
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作者 胡思维 《中国建筑金属结构》 2022年第4期122-123,126,共3页
当前一些地区快速推进城镇化发展步伐,工程建设项目数量逐渐增多。为保证生态系统处于平衡状态,给水排水系统作为重要的基础设施需要强化施工以提高质量。从当前各个地区给水排水工程规划设计情况来看,依然存在不足之处。为保证工程质量... 当前一些地区快速推进城镇化发展步伐,工程建设项目数量逐渐增多。为保证生态系统处于平衡状态,给水排水系统作为重要的基础设施需要强化施工以提高质量。从当前各个地区给水排水工程规划设计情况来看,依然存在不足之处。为保证工程质量,需要对此充分认识,在施工中做好管理工作,使人们的生存环境得到改善。本论文以2017XP03地块为例,着重于研究建筑给水排水工程施工质量控制措施。 展开更多
关键词 建筑 给水排水工程 施工质量 控制措施
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炭质泥岩隧道洞顶地表裂隙披露及注浆加固 被引量:1
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作者 胡思维 《广东公路交通》 2021年第6期44-48,共5页
炭质泥岩自身强度低、扰动后强度低、变形大,属于典型的软岩,在炭质泥岩地层中施工隧道需格外注意软岩大变形、不均匀沉降、地层开裂等不良工程地质现象,确保施工安全。以其古顶隧道为例,通过数值模拟结合实际监测结果,研究洞顶地表裂... 炭质泥岩自身强度低、扰动后强度低、变形大,属于典型的软岩,在炭质泥岩地层中施工隧道需格外注意软岩大变形、不均匀沉降、地层开裂等不良工程地质现象,确保施工安全。以其古顶隧道为例,通过数值模拟结合实际监测结果,研究洞顶地表裂隙注浆的作用机理。结合开挖浆脉的情况,分析了洞顶地表裂隙注浆加固作用的影响因素。通过对隧道洞顶地表裂隙披露并进行注浆加固,使开挖轮廓线外一定范围的围岩形成固结圈,有效控制了围岩变形,达到提高隧道围岩稳定性目的,减少施工扰动。注浆效果受到岩层密实性、岩层特性等制约。施工中通过在隧道洞顶进行劈裂注浆,达到了加固软岩地层、提升地层稳定性的目的。 展开更多
关键词 炭质泥岩 隧道 劈裂注浆 洞顶地表裂隙加固
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