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电动汽车驱动电机系统电磁兼容性优化研究
1
作者 张帅 曹钟 +3 位作者 郭松 刘青松 周航 胡在双 《客车技术与研究》 2025年第3期27-30,共4页
针对某型号驱动电机系统电磁辐射发射超标问题,本文从电路布局与走线、滤波设计及屏蔽效能方面进行分析,并给出改进措施。经过复测验证,改进后的驱动电机系统电磁辐射发射值满足GB/T 18488—2024限值要求,可为同类产品的电磁兼容设计提... 针对某型号驱动电机系统电磁辐射发射超标问题,本文从电路布局与走线、滤波设计及屏蔽效能方面进行分析,并给出改进措施。经过复测验证,改进后的驱动电机系统电磁辐射发射值满足GB/T 18488—2024限值要求,可为同类产品的电磁兼容设计提供技术参考。 展开更多
关键词 驱动电机 辐射发射 滤波设计 屏蔽效能
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电动摩托车续驶里程及残电指示试验方法研究
2
作者 胡在双 《汽车实用技术》 2019年第10期14-17,共4页
续驶里程、能量消耗率是评价电动摩托车经济性的重要指标,剩余电量指示装置是提示驾驶员电池电量不足的重要方式。GB/T 24157-2017《电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法》是GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便... 续驶里程、能量消耗率是评价电动摩托车经济性的重要指标,剩余电量指示装置是提示驾驶员电池电量不足的重要方式。GB/T 24157-2017《电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法》是GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》的替代标准。文章归纳了GB/T 24157-2017和GB/T 24157-2009主要差异,概述了GB/T 24157-2017主要内容,介绍了标准实施过程中遇到的问题。 展开更多
关键词 电动摩托车 续驶里程 能量消耗率 剩余电量指示
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