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高等级公路中央分隔带绿化植物的防眩效果
被引量：
16
1
作者
肖代全
马荣国
李铁强
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第3期470-475,共6页
为了研究平、竖曲线路段绿化植物的防眩效果,提出了平直路段防眩植物株距和高度的计算方法,并计算了不同植物冠径和防眩角条件下的株距,以及不同道路横断面和交通组成条件下的防眩植物高度.对平曲线路段,提出了改进的防眩植物株距计算方...
为了研究平、竖曲线路段绿化植物的防眩效果,提出了平直路段防眩植物株距和高度的计算方法,并计算了不同植物冠径和防眩角条件下的株距,以及不同道路横断面和交通组成条件下的防眩植物高度.对平曲线路段,提出了改进的防眩植物株距计算方法,计算了防眩角修正值;对竖曲线路段,提出了改进的防眩植物高度计算方法,计算了凹曲线路段防眩植物高度增高值,提出了凸曲线植物下沿防眩改善措施.研究结果表明：相对平直路段,平曲线路段防眩植物株距应减小0.3～3.8 m;凹曲线路段防眩植物高度应增加0.03～0.43 m.
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关键词
交通工程
中央分隔带
绿化带
防眩
平直路段
平曲线
竖曲线
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职称材料
高速公路绿化对行车安全的影响及其改善
被引量：
9
2
作者
肖代全
马荣国
李铁强
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期163-168,共6页
为全面分析不合理绿化导致的行车安全问题,研究了平曲线内侧绿化对行车视距的影响,中央分隔带绿化植物株距和高度对防眩、横向通视、植物存活率等的影响,大冠径常绿类植物对道路净空、驾驶员心理的影响,绿化遮挡交通标志或高速公路出入...
为全面分析不合理绿化导致的行车安全问题,研究了平曲线内侧绿化对行车视距的影响,中央分隔带绿化植物株距和高度对防眩、横向通视、植物存活率等的影响,大冠径常绿类植物对道路净空、驾驶员心理的影响,绿化遮挡交通标志或高速公路出入口对行车产生的误导现象,立交匝道及其出入口绿化对行车诱导、出口缓冲和入口通视的影响,以及隧道出入口绿化对眼睛明暗适应性的影响。提出平曲线内侧的植物冠径和冠高控制措施,并根据防眩要求从儿何上确定计算中央分隔带植物的株距、高度的方法,最后探讨了对隧道出入口和立交匝道不同位置绿化安全性的强化措施。研究表明,绿化可从多方面对高速公路行车安全产生影响。
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关键词
道路工程
高速公路
绿化
安全影响
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职称材料
智能网联环境下快速路入口匝道改进协同合流模型
3
作者
肖代全
康圣洋
+2 位作者
徐学才
申振武
袁泉
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期92-100,共9页
为解决城市快速路入口匝道在高峰时段引起的交通拥堵问题,基于智联网技术的协同合流控制及虚拟车队思想,构建了能同时反映车辆协同合流及协同换道的改进协同合流模型;依据Python和VISSIM搭建了仿真平台,选取路网通行效率、入口匝道排队...
为解决城市快速路入口匝道在高峰时段引起的交通拥堵问题,基于智联网技术的协同合流控制及虚拟车队思想,构建了能同时反映车辆协同合流及协同换道的改进协同合流模型;依据Python和VISSIM搭建了仿真平台,选取路网通行效率、入口匝道排队长度和指定距离的行程时间等指标对改进协同合流模型的有效性进行了评价;对比分析了无控制、虚拟车队协同合流控制及虚拟车队改进协同合流控制3个场景下路网通行效率的提升效果。结果表明:与无控制相比,虚拟车队改进协同合流控制及虚拟车队协同合流控制场景下,路网平均延误分别降低了65.3%和59.0%,入口区域的通行效率均得到提高,两种控制均能减少高峰期车辆行程时间,而虚拟车队改进协同合流控制的路网通行效率更好。
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关键词
交通工程
智能网联
虚拟车队
协同合流
通行效率
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职称材料
题名
高等级公路中央分隔带绿化植物的防眩效果
被引量：
16
1
作者
肖代全
马荣国
李铁强
机构
长安大学公路学院
华中科技大学土木工程与力学学院
沧州市交通局
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第3期470-475,共6页
文摘
为了研究平、竖曲线路段绿化植物的防眩效果,提出了平直路段防眩植物株距和高度的计算方法,并计算了不同植物冠径和防眩角条件下的株距,以及不同道路横断面和交通组成条件下的防眩植物高度.对平曲线路段,提出了改进的防眩植物株距计算方法,计算了防眩角修正值;对竖曲线路段,提出了改进的防眩植物高度计算方法,计算了凹曲线路段防眩植物高度增高值,提出了凸曲线植物下沿防眩改善措施.研究结果表明：相对平直路段,平曲线路段防眩植物株距应减小0.3～3.8 m;凹曲线路段防眩植物高度应增加0.03～0.43 m.
关键词
交通工程
中央分隔带
绿化带
防眩
平直路段
平曲线
竖曲线
Keywords
traffic engineering
median strip
green belt
anti-glare
straight sections
horizontal curve
vertical curve
分类号
U491.9 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
高速公路绿化对行车安全的影响及其改善
被引量：
9
2
作者
肖代全
马荣国
李铁强
机构
长安大学公路学院
华中科技大学土木工程与力学学院
沧州市交通局
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期163-168,共6页
基金
津汕高速公路冀津界至冀鲁界段绿化工程优化研究项目
文摘
为全面分析不合理绿化导致的行车安全问题,研究了平曲线内侧绿化对行车视距的影响,中央分隔带绿化植物株距和高度对防眩、横向通视、植物存活率等的影响,大冠径常绿类植物对道路净空、驾驶员心理的影响,绿化遮挡交通标志或高速公路出入口对行车产生的误导现象,立交匝道及其出入口绿化对行车诱导、出口缓冲和入口通视的影响,以及隧道出入口绿化对眼睛明暗适应性的影响。提出平曲线内侧的植物冠径和冠高控制措施,并根据防眩要求从儿何上确定计算中央分隔带植物的株距、高度的方法,最后探讨了对隧道出入口和立交匝道不同位置绿化安全性的强化措施。研究表明,绿化可从多方面对高速公路行车安全产生影响。
关键词
道路工程
高速公路
绿化
安全影响
Keywords
road engineering
expressway
forestation
safety impact
分类号
U491.9 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
智能网联环境下快速路入口匝道改进协同合流模型
3
作者
肖代全
康圣洋
徐学才
申振武
袁泉
机构
华中科技大学土木与水利工程学院
深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
武汉华科全达交通规划设计咨询有限公司
清华大学车辆与运载学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期92-100,共9页
基金
国家自然科学基金项目(52072214)。
文摘
为解决城市快速路入口匝道在高峰时段引起的交通拥堵问题,基于智联网技术的协同合流控制及虚拟车队思想,构建了能同时反映车辆协同合流及协同换道的改进协同合流模型;依据Python和VISSIM搭建了仿真平台,选取路网通行效率、入口匝道排队长度和指定距离的行程时间等指标对改进协同合流模型的有效性进行了评价;对比分析了无控制、虚拟车队协同合流控制及虚拟车队改进协同合流控制3个场景下路网通行效率的提升效果。结果表明:与无控制相比,虚拟车队改进协同合流控制及虚拟车队协同合流控制场景下,路网平均延误分别降低了65.3%和59.0%,入口区域的通行效率均得到提高,两种控制均能减少高峰期车辆行程时间,而虚拟车队改进协同合流控制的路网通行效率更好。
关键词
交通工程
智能网联
虚拟车队
协同合流
通行效率
Keywords
traffic engineering
intelligent internet connection
virtual platoon
cooperative merging
traffic efficiency
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高等级公路中央分隔带绿化植物的防眩效果
肖代全
马荣国
李铁强
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010
16
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职称材料
2
高速公路绿化对行车安全的影响及其改善
肖代全
马荣国
李铁强
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
智能网联环境下快速路入口匝道改进协同合流模型
肖代全
康圣洋
徐学才
申振武
袁泉
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
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