氮肥减施是提升花生根瘤固氮能力与氮素利用效率的关键措施。花生品种间结瘤固氮特性迥异,本研究旨在探讨不同结瘤性状花生品种氮素吸收利用的差异。于山东省3个试验基点(望城、任城、茌平)开展为期2年的大田试验,设置120 kg hm^(–2)(N...氮肥减施是提升花生根瘤固氮能力与氮素利用效率的关键措施。花生品种间结瘤固氮特性迥异,本研究旨在探讨不同结瘤性状花生品种氮素吸收利用的差异。于山东省3个试验基点(望城、任城、茌平)开展为期2年的大田试验,设置120 kg hm^(–2)(N120)、60 kg hm^(–2)(N60)和0 kg hm^(–2)(N0) 3个梯度氮肥水平,比较了普通结瘤品种(CNV)与不结瘤品种(NNV)在氮素累积、氮素利用效率、产量及品质方面对氮肥用量的响应差异。结果表明,随氮肥投入递减,不结瘤品种的植株不同部位氮含量、氮素累积量、产量及籽仁蛋白质含量均呈下降趋势;与N120处理相比,N60处理的整株氮素累积量、产量和籽仁蛋白质含量分别平均降低18.98%、17.30%和10.69%, N0处理分别平均降低25.13%、13.97%和11.40%。相比之下,普通结瘤品种的上述指标在不同氮肥处理下基本保持稳定。Pearson相关分析显示,不结瘤品种各器官氮积累量与其产量、籽仁蛋白质含量间均存在显著正相关;而普通结瘤品种氮素累积量与此二者关联甚微。上述结果表明,相较于普通结瘤品种,不结瘤品种的产量、品质及氮素累积对氮肥的响应更为敏感。在花生生产中,应适度削减氮肥投入,充分发挥根瘤固氮潜能,来提升根瘤固氮效率。展开更多
针对大规模电动汽车(EV)随机接入电网时,电动汽车无序充电将会导致电网用电量增加,负荷峰谷差值变大,如何有效降低电动汽车带来的用电负荷风险是未来关注的重点。文中提出了基于车网互动(vehicle to grid,V2G)的电动汽车充放电双层优化...针对大规模电动汽车(EV)随机接入电网时,电动汽车无序充电将会导致电网用电量增加,负荷峰谷差值变大,如何有效降低电动汽车带来的用电负荷风险是未来关注的重点。文中提出了基于车网互动(vehicle to grid,V2G)的电动汽车充放电双层优化调度策略。其中,上层模型以电网总负荷方差最小和代理商调度计划偏差最小为目标函数;下层模型以用户参与调度意愿和调度能力为基础,在代理商配合调度中心计划的前提下,注重提高用户参与度和用户收益最大化。采用多种群遗传算法对模型进行分析,结果表明,所建模型不仅能够很好的平抑电网负荷波动,有效降低负荷峰谷差,并使参与V2G服务的用户经济收益最大化。展开更多
文摘氮肥减施是提升花生根瘤固氮能力与氮素利用效率的关键措施。花生品种间结瘤固氮特性迥异,本研究旨在探讨不同结瘤性状花生品种氮素吸收利用的差异。于山东省3个试验基点(望城、任城、茌平)开展为期2年的大田试验,设置120 kg hm^(–2)(N120)、60 kg hm^(–2)(N60)和0 kg hm^(–2)(N0) 3个梯度氮肥水平,比较了普通结瘤品种(CNV)与不结瘤品种(NNV)在氮素累积、氮素利用效率、产量及品质方面对氮肥用量的响应差异。结果表明,随氮肥投入递减,不结瘤品种的植株不同部位氮含量、氮素累积量、产量及籽仁蛋白质含量均呈下降趋势;与N120处理相比,N60处理的整株氮素累积量、产量和籽仁蛋白质含量分别平均降低18.98%、17.30%和10.69%, N0处理分别平均降低25.13%、13.97%和11.40%。相比之下,普通结瘤品种的上述指标在不同氮肥处理下基本保持稳定。Pearson相关分析显示,不结瘤品种各器官氮积累量与其产量、籽仁蛋白质含量间均存在显著正相关;而普通结瘤品种氮素累积量与此二者关联甚微。上述结果表明,相较于普通结瘤品种,不结瘤品种的产量、品质及氮素累积对氮肥的响应更为敏感。在花生生产中,应适度削减氮肥投入,充分发挥根瘤固氮潜能,来提升根瘤固氮效率。
文摘针对大规模电动汽车(EV)随机接入电网时,电动汽车无序充电将会导致电网用电量增加,负荷峰谷差值变大,如何有效降低电动汽车带来的用电负荷风险是未来关注的重点。文中提出了基于车网互动(vehicle to grid,V2G)的电动汽车充放电双层优化调度策略。其中,上层模型以电网总负荷方差最小和代理商调度计划偏差最小为目标函数;下层模型以用户参与调度意愿和调度能力为基础,在代理商配合调度中心计划的前提下,注重提高用户参与度和用户收益最大化。采用多种群遗传算法对模型进行分析,结果表明,所建模型不仅能够很好的平抑电网负荷波动,有效降低负荷峰谷差,并使参与V2G服务的用户经济收益最大化。
