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纵断面线路参数对直线电机列车的动力影响
被引量:
6
1
作者
魏庆朝
臧传臻
+2 位作者
聂鑫路
王潇
王岗
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第1期42-48,共7页
研究目的:为了确定纵断面线路参数取值对LIM列车运行舒适性和安全性的影响规律,基于首都机场线LIM地铁系统参数建立列车-线路三维耦合动力学模型,分析在纵断面线路参数和车速影响下,LIM地铁系统动力响应特性,拟合得到车体最大垂向加速...
研究目的:为了确定纵断面线路参数取值对LIM列车运行舒适性和安全性的影响规律,基于首都机场线LIM地铁系统参数建立列车-线路三维耦合动力学模型,分析在纵断面线路参数和车速影响下,LIM地铁系统动力响应特性,拟合得到车体最大垂向加速度、轮轨最大垂向力、最大轮重减载率与竖曲线类型、竖曲线半径、列车行驶速度之间的关系公式。研究结论:(1)凹形竖曲线会增大列车垂向加速度和轮轨垂向力,减小轮重减载率;(2)凸形竖曲线会减小列车垂向加速度和轮轨垂向力,增大轮重减载率;(3)车体最大垂向加速度、轮轨最大垂向力、最大轮重减载率均与曲线半径的倒数相关;(4)车体最大垂向加速度、轮轨最大垂向力、最大轮重减载率均与车速的平方相关;(5)本研究成果可为LIM地铁系统纵断面线路参数优化提供理论依据。
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关键词
城市轨道交通
直线电机轮轨交通
列车线路耦合动力学
动力响应
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职称材料
同站台换乘车站的线路组合方案研究
被引量:
7
2
作者
聂鑫路
《都市快轨交通》
2009年第1期40-43,共4页
提出同站台换乘车站的5种典型线路组合方案,结合重庆轨道交通线网规划的实际工程进行分析对比,认为双层四线车站的线路组合、单层四线车站到双层四线车站的线路组合,以其合理可行性和整体经济性,可作为同站台换乘车站线路组合的首选方案。
关键词
车站
同站台换乘
线路组合
单层四线
双层四线
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职称材料
承重跨越式支架在路中高架车站施工中的应用
3
作者
聂鑫路
《现代城市轨道交通》
2012年第1期39-40,43,共3页
结合承重跨越式支架在重庆轨道交通路中高架车站施工中的应用实践,介绍了承重跨越式支架的结构形式、结构验算、施工方法以及施工主要安全措施等,可为类似工程施工提供参考。
关键词
轨道交通
高架车站
承重跨越式支架
应用
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职称材料
基于PSO的城市轨道交通应急救援站选址研究
被引量:
5
4
作者
聂鑫路
魏庆朝
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2015年第7期100-105,共6页
研究目的:目前我国越来越多的城市迈入了城市轨道交通网络化运营阶段,这对城市轨道交通网络的应急救援体系提出了更高要求,其中,应急救援站是救援体系的关键。为此,本文提出以滚动式多步求解的方法建立粒子维度自适应模型,求解城市轨道...
研究目的:目前我国越来越多的城市迈入了城市轨道交通网络化运营阶段,这对城市轨道交通网络的应急救援体系提出了更高要求,其中,应急救援站是救援体系的关键。为此,本文提出以滚动式多步求解的方法建立粒子维度自适应模型,求解城市轨道交通网络应急救援站多目标选址问题,并采用Matlab与数字地图相结合的方式,计算覆盖北京地铁全网的应急救援站最少数量及最佳位置分布。研究结论:(1)本文提出以滚动式多步求解方式来改进传统的粒子群聚类算法,改进后的算法能够自适应地求解聚类簇数;(2)应用改进后的粒子群算法能自动求解不同轨道交通线网中的应急救援站最少数量,且求解结果优于已有相关研究;(3)本文在适应度函数中增设影响权重,可解决选址过程中的多目标约束问题;(4)本文提出的粒子维度自适应方法同样可以用在解决聚类条件相同、类群边界明确的其他类似问题上。
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关键词
自适应粒子群
多目标选址
数字地图
城市轨道交通网络
应急救援站
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职称材料
基于云GIS的城市轨道交通控制保护区管理系统
被引量:
11
5
作者
聂鑫路
《都市快轨交通》
北大核心
2013年第4期112-115,共4页
利用云计算和GIS(地理信息系统)技术的特点,提出基于云GIS技术开发轨道交通控制保护区管理系统的方法,并利用ArcGIS提供的功能组件,设计基于云GIS的管理系统,既实现轨道控制保护区内建设项目的网络化信息管理功能,还实现利用移动终端设...
利用云计算和GIS(地理信息系统)技术的特点,提出基于云GIS技术开发轨道交通控制保护区管理系统的方法,并利用ArcGIS提供的功能组件,设计基于云GIS的管理系统,既实现轨道控制保护区内建设项目的网络化信息管理功能,还实现利用移动终端设备进行保护区内建设项目巡查管理的相关功能。
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关键词
城市轨道交通
云计算
控制保护
移动终端
管理系统
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职称材料
无人机遥感技术在城市轨道交通巡查中的应用
被引量:
11
6
作者
聂鑫路
唐菲菲
朱钱洪
《现代城市轨道交通》
2017年第10期58-61,共4页
提出应用无人机低空航拍结合影像变化检测技术替代现有城市轨道交通控制保护区人工安全巡查方法。以重庆市轨道交通6号线为例,实现无人机对轨道交通控制保护区内影像数据的采集,并通过影像变化检测技术准确识别前后采集数据的变化情况,...
提出应用无人机低空航拍结合影像变化检测技术替代现有城市轨道交通控制保护区人工安全巡查方法。以重庆市轨道交通6号线为例,实现无人机对轨道交通控制保护区内影像数据的采集,并通过影像变化检测技术准确识别前后采集数据的变化情况,为国内城市轨道交通保护区安全管理提供参考。
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关键词
城市轨道交通
无人机
智能巡查
控制保护区
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职称材料
曲线地段直线电机轮轨列车动力学响应
被引量:
2
7
作者
臧传臻
魏庆朝
聂鑫路
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期110-116,共7页
为研究直线电机轮轨列车行驶于曲线段线路上时,铁路线路条件对列车动力响应的影响规律,以便为修改线路设计规范提供理论依据.建立直线电机轮轨交通列车线路动力学模型,模型中直线电机所受垂向电磁力大小随列车牵引速度和电机气隙的变化...
为研究直线电机轮轨列车行驶于曲线段线路上时,铁路线路条件对列车动力响应的影响规律,以便为修改线路设计规范提供理论依据.建立直线电机轮轨交通列车线路动力学模型,模型中直线电机所受垂向电磁力大小随列车牵引速度和电机气隙的变化而时刻改变.仿真模拟并分析垂向电磁力、车速、曲线半径、超高、轨道不平顺对系统动力响应的影响.结果表明:轨道垂向不平顺和高车速对气隙影响显著;列车通过小半径曲线段时,垂向电磁力对脱轨系数和轮重减载率的消减作用显著;脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力、车体横向加速度、车体横向位移这5类动力响应的最大值,同时受车速、曲线半径、超高影响显著.基于5类动力响应最大值的拟合公式,可对车速、曲线半径、超高取值范围进行合理匹配,并确定曲线地段的合理车辆限界.
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关键词
选线设计
直线电机轮轨交通
列车线路动力学
动力响应
垂向电磁力
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职称材料
客流仿真模拟在城市轨道交通车站改造中的应用
8
作者
聂鑫路
周利锋
李云龙
《现代城市轨道交通》
2014年第1期102-105,共4页
通过在重庆轨道交通3号线观音桥站改造设计过程中引入客流仿真模拟技术,对车站改造前后的客流密度分布、出入口疏散时间等进行仿真模拟,论证了观音桥站增建1个小站厅及2个出入口后,站内客流拥挤程度降低,出入口整体疏散时间减少,车站疏...
通过在重庆轨道交通3号线观音桥站改造设计过程中引入客流仿真模拟技术,对车站改造前后的客流密度分布、出入口疏散时间等进行仿真模拟,论证了观音桥站增建1个小站厅及2个出入口后,站内客流拥挤程度降低,出入口整体疏散时间减少,车站疏散能力明显提高。
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关键词
城市轨道交通
车站改造
客流仿真模拟
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职称材料
题名
纵断面线路参数对直线电机列车的动力影响
被引量:
6
1
作者
魏庆朝
臧传臻
聂鑫路
王潇
王岗
机构
北京交通大学
重庆市轨道交通建设办公室
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第1期42-48,共7页
基金
国家自然科学基金项目(50978024)
文摘
研究目的:为了确定纵断面线路参数取值对LIM列车运行舒适性和安全性的影响规律,基于首都机场线LIM地铁系统参数建立列车-线路三维耦合动力学模型,分析在纵断面线路参数和车速影响下,LIM地铁系统动力响应特性,拟合得到车体最大垂向加速度、轮轨最大垂向力、最大轮重减载率与竖曲线类型、竖曲线半径、列车行驶速度之间的关系公式。研究结论:(1)凹形竖曲线会增大列车垂向加速度和轮轨垂向力,减小轮重减载率;(2)凸形竖曲线会减小列车垂向加速度和轮轨垂向力,增大轮重减载率;(3)车体最大垂向加速度、轮轨最大垂向力、最大轮重减载率均与曲线半径的倒数相关;(4)车体最大垂向加速度、轮轨最大垂向力、最大轮重减载率均与车速的平方相关;(5)本研究成果可为LIM地铁系统纵断面线路参数优化提供理论依据。
关键词
城市轨道交通
直线电机轮轨交通
列车线路耦合动力学
动力响应
Keywords
urban rail transit
LIM wheel/rail transit system
train -line coupling dynamics
dynamic response
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
同站台换乘车站的线路组合方案研究
被引量:
7
2
作者
聂鑫路
机构
重庆轨道交通设计研究院
出处
《都市快轨交通》
2009年第1期40-43,共4页
文摘
提出同站台换乘车站的5种典型线路组合方案,结合重庆轨道交通线网规划的实际工程进行分析对比,认为双层四线车站的线路组合、单层四线车站到双层四线车站的线路组合,以其合理可行性和整体经济性,可作为同站台换乘车站线路组合的首选方案。
关键词
车站
同站台换乘
线路组合
单层四线
双层四线
Keywords
station
one-platform interchange
line layout
single-floor-four-line
double-floor-four-line
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TP342.21 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
承重跨越式支架在路中高架车站施工中的应用
3
作者
聂鑫路
机构
重庆市轨道交通设计研究院
出处
《现代城市轨道交通》
2012年第1期39-40,43,共3页
文摘
结合承重跨越式支架在重庆轨道交通路中高架车站施工中的应用实践,介绍了承重跨越式支架的结构形式、结构验算、施工方法以及施工主要安全措施等,可为类似工程施工提供参考。
关键词
轨道交通
高架车站
承重跨越式支架
应用
Keywords
transit
elevated station
load bearing span support
use
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于PSO的城市轨道交通应急救援站选址研究
被引量:
5
4
作者
聂鑫路
魏庆朝
机构
重庆市轨道交通建设办公室
北京交通大学
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2015年第7期100-105,共6页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2010G009-F)
文摘
研究目的:目前我国越来越多的城市迈入了城市轨道交通网络化运营阶段,这对城市轨道交通网络的应急救援体系提出了更高要求,其中,应急救援站是救援体系的关键。为此,本文提出以滚动式多步求解的方法建立粒子维度自适应模型,求解城市轨道交通网络应急救援站多目标选址问题,并采用Matlab与数字地图相结合的方式,计算覆盖北京地铁全网的应急救援站最少数量及最佳位置分布。研究结论:(1)本文提出以滚动式多步求解方式来改进传统的粒子群聚类算法,改进后的算法能够自适应地求解聚类簇数;(2)应用改进后的粒子群算法能自动求解不同轨道交通线网中的应急救援站最少数量,且求解结果优于已有相关研究;(3)本文在适应度函数中增设影响权重,可解决选址过程中的多目标约束问题;(4)本文提出的粒子维度自适应方法同样可以用在解决聚类条件相同、类群边界明确的其他类似问题上。
关键词
自适应粒子群
多目标选址
数字地图
城市轨道交通网络
应急救援站
Keywords
adaptiveparticle swarm optimization
multi objective location
digital map
urban rail transit network
emergency rescue stations
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于云GIS的城市轨道交通控制保护区管理系统
被引量:
11
5
作者
聂鑫路
机构
重庆市轨道交通建设办公室
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2013年第4期112-115,共4页
文摘
利用云计算和GIS(地理信息系统)技术的特点,提出基于云GIS技术开发轨道交通控制保护区管理系统的方法,并利用ArcGIS提供的功能组件,设计基于云GIS的管理系统,既实现轨道控制保护区内建设项目的网络化信息管理功能,还实现利用移动终端设备进行保护区内建设项目巡查管理的相关功能。
关键词
城市轨道交通
云计算
控制保护
移动终端
管理系统
Keywords
urban rail transit
cloud computing
control and protection
mobile terminal
management system
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
无人机遥感技术在城市轨道交通巡查中的应用
被引量:
11
6
作者
聂鑫路
唐菲菲
朱钱洪
机构
重庆市轨道交通建设办公室
重庆地质矿产研究院
重庆市地质灾害自动化监测工程技术研究中心
出处
《现代城市轨道交通》
2017年第10期58-61,共4页
文摘
提出应用无人机低空航拍结合影像变化检测技术替代现有城市轨道交通控制保护区人工安全巡查方法。以重庆市轨道交通6号线为例,实现无人机对轨道交通控制保护区内影像数据的采集,并通过影像变化检测技术准确识别前后采集数据的变化情况,为国内城市轨道交通保护区安全管理提供参考。
关键词
城市轨道交通
无人机
智能巡查
控制保护区
Keywords
urban rail transit
UAV
intelligent patrol
control and protection area
分类号
U298 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
V19 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
曲线地段直线电机轮轨列车动力学响应
被引量:
2
7
作者
臧传臻
魏庆朝
聂鑫路
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
重庆市轨道交通建设办公室
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期110-116,共7页
基金
国家自然科学基金(51578054)
北京市自然科学基金(8172040,8182041)
文摘
为研究直线电机轮轨列车行驶于曲线段线路上时,铁路线路条件对列车动力响应的影响规律,以便为修改线路设计规范提供理论依据.建立直线电机轮轨交通列车线路动力学模型,模型中直线电机所受垂向电磁力大小随列车牵引速度和电机气隙的变化而时刻改变.仿真模拟并分析垂向电磁力、车速、曲线半径、超高、轨道不平顺对系统动力响应的影响.结果表明:轨道垂向不平顺和高车速对气隙影响显著;列车通过小半径曲线段时,垂向电磁力对脱轨系数和轮重减载率的消减作用显著;脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力、车体横向加速度、车体横向位移这5类动力响应的最大值,同时受车速、曲线半径、超高影响显著.基于5类动力响应最大值的拟合公式,可对车速、曲线半径、超高取值范围进行合理匹配,并确定曲线地段的合理车辆限界.
关键词
选线设计
直线电机轮轨交通
列车线路动力学
动力响应
垂向电磁力
Keywords
railway location design
LIM wheel/rail transit system
train line dynamics
dynamic response
vertical electromagnetic force
分类号
U212.32 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
客流仿真模拟在城市轨道交通车站改造中的应用
8
作者
聂鑫路
周利锋
李云龙
机构
重庆市轨道交通建设办公室
出处
《现代城市轨道交通》
2014年第1期102-105,共4页
文摘
通过在重庆轨道交通3号线观音桥站改造设计过程中引入客流仿真模拟技术,对车站改造前后的客流密度分布、出入口疏散时间等进行仿真模拟,论证了观音桥站增建1个小站厅及2个出入口后,站内客流拥挤程度降低,出入口整体疏散时间减少,车站疏散能力明显提高。
关键词
城市轨道交通
车站改造
客流仿真模拟
Keywords
urban rail transit, station renovation, passenger flow simulation
分类号
U291 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
纵断面线路参数对直线电机列车的动力影响
魏庆朝
臧传臻
聂鑫路
王潇
王岗
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018
6
在线阅读
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职称材料
2
同站台换乘车站的线路组合方案研究
聂鑫路
《都市快轨交通》
2009
7
在线阅读
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职称材料
3
承重跨越式支架在路中高架车站施工中的应用
聂鑫路
《现代城市轨道交通》
2012
0
在线阅读
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职称材料
4
基于PSO的城市轨道交通应急救援站选址研究
聂鑫路
魏庆朝
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2015
5
在线阅读
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职称材料
5
基于云GIS的城市轨道交通控制保护区管理系统
聂鑫路
《都市快轨交通》
北大核心
2013
11
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职称材料
6
无人机遥感技术在城市轨道交通巡查中的应用
聂鑫路
唐菲菲
朱钱洪
《现代城市轨道交通》
2017
11
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职称材料
7
曲线地段直线电机轮轨列车动力学响应
臧传臻
魏庆朝
聂鑫路
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
8
客流仿真模拟在城市轨道交通车站改造中的应用
聂鑫路
周利锋
李云龙
《现代城市轨道交通》
2014
0
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职称材料
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