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对转螺旋桨气动噪声试验系统设计与试验研究
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作者 曹琦 卫凯 +2 位作者 聂彦平 燕群 陈永辉 《航空工程进展》 CSCD 2024年第5期148-154,共7页
风洞内对转螺旋桨气动噪声试验存在时间协调难、成本高的问题,依托地面声学环境,研制能够模拟对转螺旋桨地面开车状态的对转螺旋桨气动噪声试验系统。对某穿孔结构的对转螺旋桨和基准桨开展气动噪声试验,对设计的试验系统进行验证,并对... 风洞内对转螺旋桨气动噪声试验存在时间协调难、成本高的问题,依托地面声学环境,研制能够模拟对转螺旋桨地面开车状态的对转螺旋桨气动噪声试验系统。对某穿孔结构的对转螺旋桨和基准桨开展气动噪声试验,对设计的试验系统进行验证,并对穿孔结构对转螺旋桨的降噪效果进行评估。结果表明:在所测试的工况范围内,穿孔结构对转螺旋桨在保证气动性能的前提下能够有效降低噪声;在对飞机舱内影响最显著的90°指向角处,二阶通过频率处降噪量达到5 dB。本文设计的气动噪声试验系统,能够为对转螺旋桨气动噪声评估和降噪设计提供帮助。 展开更多
关键词 对转螺旋桨 气动噪声 穿孔结构 远场噪声 降噪设计
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螺旋桨穿孔结构声学软叶片设计与试验研究
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作者 杨嘉丰 聂彦平 +2 位作者 燕群 卫凯 薛东文 《航空工程进展》 CSCD 2024年第5期162-171,共10页
对转螺旋桨气动噪声的产生机理十分复杂,而且螺旋桨飞机并无短舱声衬等被动降噪部件可以在传播过程中吸收噪声,螺旋桨噪声会直接辐射向机身和周围环境,噪声问题突出,降低螺旋桨噪声源强度是研制低噪声螺旋桨飞机的关键。采用CFD和远场... 对转螺旋桨气动噪声的产生机理十分复杂,而且螺旋桨飞机并无短舱声衬等被动降噪部件可以在传播过程中吸收噪声,螺旋桨噪声会直接辐射向机身和周围环境,噪声问题突出,降低螺旋桨噪声源强度是研制低噪声螺旋桨飞机的关键。采用CFD和远场噪声评估相结合的方法,通过在螺旋叶尖吸力面前缘布置“小孔+贯穿通道”结构,构成“软叶片”模块,以平衡叶片前缘处的压力峰值,降低螺旋桨产生的载荷噪声;根据设计结果加工制造出常规桨和软叶片螺旋桨,依托对转螺旋桨气动噪声试验系统开展气动噪声试验。结果表明:在所测试的工况范围内,穿孔结构对转螺旋桨可以在保证气动性能的前提下有效降低噪声,在对飞机舱内影响最显著的90°指向角处,二阶通过频率处降噪量达5 dB。 展开更多
关键词 对转螺旋桨 气动噪声 降噪 穿孔结构 声学测量
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构式“往死里X”的结构层级和形成机制
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作者 聂彦平 《现代语文》 2019年第4期149-153,共5页
基于构式语法,在考察现代汉语中“往死里X”结构的使用情况的基础上,认为该结构为蕴含高程度量的半实体性构式,“往”“死”“里”是常项,变量“X”主要是动词和形容词。由于构件“死”的指称性较强,“往死里V”构式隐喻承继“往N里V”... 基于构式语法,在考察现代汉语中“往死里X”结构的使用情况的基础上,认为该结构为蕴含高程度量的半实体性构式,“往”“死”“里”是常项,变量“X”主要是动词和形容词。由于构件“死”的指称性较强,“往死里V”构式隐喻承继“往N里V”构式。随着变量“V”的聚合特征逐渐泛化,“A”不断涌入,常项“死”概念语义日益磨损,变量和常项双向互动下,构式“往死里X”演变为一个高程度量构式,具有一定的能产性。 展开更多
关键词 往死里V 往死里A 构式 高程度量 承继
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基于结构模态四阶导数的裂纹梁损伤检测
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作者 聂彦平 毛崎波 陈安福 《黑龙江科技信息》 2016年第9期28-28,共1页
以裂纹损伤悬臂梁为实验样本,探讨基于结构模态四阶导数识别指标用于结构损伤检测的可行性。首先将梁的裂纹模拟为无质量的等效扭转弹簧,推导裂纹梁的特征微分方程,利用边界条件和裂纹的连续性条件推导得到该裂纹梁的结构模态表达式,然... 以裂纹损伤悬臂梁为实验样本,探讨基于结构模态四阶导数识别指标用于结构损伤检测的可行性。首先将梁的裂纹模拟为无质量的等效扭转弹簧,推导裂纹梁的特征微分方程,利用边界条件和裂纹的连续性条件推导得到该裂纹梁的结构模态表达式,然后提出识别指标,并结合中心差分法计算进行指标理论计算,最后进行裂纹损伤实验,验证该指标在损伤识别中的有效性。 展开更多
关键词 结构模态 四阶导数 损伤检测 裂纹梁
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