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基于LS-SVM的航空器进场飞行时间预测被引量：6: 1; 作者李阳聂党民温祥西《航空计算技术》 2018年第3期74-77,共4页; 航空器预计到达时刻(ETA)的准确预测是航空器进场排序与调配的基础。基于最小二乘支持向量机方法(LS-SVM),对航空器进场飞行时间进行预测。通过对历史雷达数据进行收集,建立支持向量训练集,使用LS-SVM方法,建立航空器进场过程中的位置... 展开更多; 关键词预计到达时间飞行时间预测 LS-SVM RMSE; 在线阅读下载PDF 职称材料

免疫教与学算法在航空器优化排序中的应用被引量：1: 2; 作者李阳聂党民温祥西《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2020年第2期86-90,96,共6页; 进场航空器优化排序与调配对于保障飞行安全、降低飞行成本具有重要的意义。建立了以最小延误时间为目标函数的多约束进场航空器优化排序模型,基于"教与学"算法(TLBO),对算法进行离散化,并结合免疫算法(IA)的"抗体注入&q... 展开更多; 关键词免疫算法教与学算法 FCFS 离散化进场排序; 在线阅读下载PDF 职称材料

我国通用航空发展亟待解决的问题被引量：2: 3; 作者张健健聂党民 +1 位作者程帅帅辛永亮《中国新通信》 2017年第11期9-10,共2页; 随着国家对通用航空事业相关政策的出台,通用航空的发展得到越来越多的重视,产业发展迎来了机遇,也面临着挑战,本文主要围绕通用航空发展中遇到的关于安全、相关立法、空域使用和服务领域等关键问题进行分析,并针对问题提出建议。; 关键词通用航空安全立法低空空域领域; 在线阅读下载PDF 职称材料

管制-飞行状态相依网络模型及特性分析被引量：7: 4; 作者李昂聂党民 +1 位作者温祥西王泽坤《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1204-1213,共10页; 管制员和航空器是管制系统的关键所在,两者紧密关联、相互依存,分析其间的相互关系,能够加深对管制系统的理解,更好地维护其运行效率。为此,首先构建了一种由飞行状态网络和管制网络相耦合所组成的相依网络模型。其中,飞行状态网络由空... 展开更多; 关键词空中交通管制飞行状态网络管制网络相依网络复杂网络; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于回归分析的低空空域资源可用性评价被引量：4: 5; 作者王泽坤吴明功 +2 位作者温祥西聂党民蒋旭瑞《航空工程进展》 CSCD 2019年第1期132-138,共7页; 低空空域资源一直是通用航空产业发展的瓶颈,是制约我国通用航空发展的关键因素之一。基于理论研究和实地调研,构建低空空域资源可用性评价指标体系,运用多元线性回归法对影响低空资源的军/民航各项因素进行系统分析,确定各级指标权重;... 展开更多; 关键词低空空域多元线性回归管制区雷达空域空域资源; 在线阅读下载PDF 职称材料

机场节点失效下的航空器备降场规划被引量：2: 6; 作者吴明功蒋旭瑞 +2 位作者温祥西聂党民涂从良《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2018年第11期58-63,共6页; 为了缓解重点机场节点失效带来的航空网络运行不畅、空中相撞风险增加等问题,需要对航线中运行的航空器进行备降场规划。分析了机型、航空器位置、节点容量、机场配置、航线密度等因素与代价之间的关系,建立了航空器分配优化模型,确立... 展开更多; 关键词备降场规划节点失效蝙蝠算法多目标; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于LS-SVM的航空器进场飞行时间预测被引量：6: 1; 作者李阳聂党民温祥西; 机构空军工程大学空管领航学院; 出处《航空计算技术》 2018年第3期74-77,共4页; 基金总参军训部教育训练专项项目资助(参训2015[573]号); 文摘航空器预计到达时刻(ETA)的准确预测是航空器进场排序与调配的基础。基于最小二乘支持向量机方法(LS-SVM),对航空器进场飞行时间进行预测。通过对历史雷达数据进行收集,建立支持向量训练集,使用LS-SVM方法,建立航空器进场过程中的位置、高度、进场飞行速度及所需时间之间关系,预测航空器进场飞行时间。以咸阳机场为例建立仿真实验,将航空器进场飞行时间预测的均方根误差控制在11 s。仿真结果表明,可以实现对进场飞行时间的有效预测。; 关键词预计到达时间飞行时间预测 LS-SVM RMSE; Keywords ETA flight time prediction LS SVM RMSE; 分类号 V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名免疫教与学算法在航空器优化排序中的应用被引量：1: 2; 作者李阳聂党民温祥西; 机构空军工程大学空管领航学院; 出处《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2020年第2期86-90,96,共6页; 文摘进场航空器优化排序与调配对于保障飞行安全、降低飞行成本具有重要的意义。建立了以最小延误时间为目标函数的多约束进场航空器优化排序模型,基于"教与学"算法(TLBO),对算法进行离散化,并结合免疫算法(IA)的"抗体注入"进行改进。使用改进后的算法对航空器排序优化模型进行仿真分析,并与传统FCFS方法进行对比。仿真结果表明:与FCFS方法相比,免疫教与学算法使航空器总延误时间有了明显降低,有效缓解了航空器进场延误,可以应用于解决航空器优化排序问题。; 关键词免疫算法教与学算法 FCFS 离散化进场排序; Keywords Immune Algorithm(IA) Teaching-Learning Based Optimization(TLBO) FCFS discretization approaching sequence; 分类号 V355.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程] TJ86 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名我国通用航空发展亟待解决的问题被引量：2: 3; 作者张健健聂党民程帅帅辛永亮; 机构空军勤务学院空军工程大学空管领航学院; 出处《中国新通信》 2017年第11期9-10,共2页; 文摘随着国家对通用航空事业相关政策的出台,通用航空的发展得到越来越多的重视,产业发展迎来了机遇,也面临着挑战,本文主要围绕通用航空发展中遇到的关于安全、相关立法、空域使用和服务领域等关键问题进行分析,并针对问题提出建议。; 关键词通用航空安全立法低空空域领域; 分类号 F562 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名管制-飞行状态相依网络模型及特性分析被引量：7: 4; 作者李昂聂党民温祥西王泽坤; 机构空军工程大学空管领航学院国家空管防相撞技术重点实验室中国人民解放军; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1204-1213,共10页; 基金国家自然科学基金(71801221) 陕西省自然科学基础研究计划(2018JQ7004)。; 文摘管制员和航空器是管制系统的关键所在,两者紧密关联、相互依存,分析其间的相互关系,能够加深对管制系统的理解,更好地维护其运行效率。为此,首先构建了一种由飞行状态网络和管制网络相耦合所组成的相依网络模型。其中,飞行状态网络由空中的航空器和彼此之间位置关系决定;管制网络由管制扇区及其之间的移交关系确定。然后根据管制员对航空器的调配难度确定依存边的权重。最后依据构建原则模拟生成人造网络,对该网络的节点度、点强和加权聚类系数以及网络效率和鲁棒性进行了分析。分析结果表明:所构建的相依网络模型能够反映管制员和航空器之间的相互关系,管制节点重要程度高于航空器节点。; 关键词空中交通管制飞行状态网络管制网络相依网络复杂网络; Keywords air traffic control aircraft state network control network interdependent network complex network; 分类号 V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于回归分析的低空空域资源可用性评价被引量：4: 5; 作者王泽坤吴明功温祥西聂党民蒋旭瑞; 机构空军工程大学空管领航学院空军工程大学国家空管防相撞技术重点实验室; 出处《航空工程进展》 CSCD 2019年第1期132-138,共7页; 文摘低空空域资源一直是通用航空产业发展的瓶颈,是制约我国通用航空发展的关键因素之一。基于理论研究和实地调研,构建低空空域资源可用性评价指标体系,运用多元线性回归法对影响低空资源的军/民航各项因素进行系统分析,确定各级指标权重;以江苏省为例,深入分析该省低空可利用资源的现状,总结各地区实际情况和大量数据,通过多元线性回归结果显示各项因素对该地区的影响值;最后得出低空空域资源可用性结果。结果表明:采用回归分析方法分析低空空域资源,所得结果是科学且有效的,可为我国低空空域资源合理利用以及通用航空活动空域申报提供参考。; 关键词低空空域多元线性回归管制区雷达空域空域资源; Keywords low altitude airspace multiple linear regression control area radar airspace the airspace resources; 分类号 V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机场节点失效下的航空器备降场规划被引量：2: 6; 作者吴明功蒋旭瑞温祥西聂党民涂从良; 机构空军工程大学空管领航学院; 出处《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2018年第11期58-63,共6页; 基金国家自然科学基金(61472443 61503409) 国家空管科研基金资助项目(GKG201410001); 文摘为了缓解重点机场节点失效带来的航空网络运行不畅、空中相撞风险增加等问题,需要对航线中运行的航空器进行备降场规划。分析了机型、航空器位置、节点容量、机场配置、航线密度等因素与代价之间的关系,建立了航空器分配优化模型,确立了距离和空中相撞风险两方面的优化目标,最后选用基于递变权重系数的蝙蝠算法对多目标问题求解。实验以北京——上海航线为例,结果表明提出的模型和算法较合理,可以调节参数来满足不同需求,求出的最优解相比传统方法更能有效降低代价。; 关键词备降场规划节点失效蝙蝠算法多目标; Keywords alternate airports allocation node failure bat algorithm multi-objective; 分类号 V217 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于LS-SVM的航空器进场飞行时间预测	李阳聂党民温祥西	《航空计算技术》	2018	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	免疫教与学算法在航空器优化排序中的应用	李阳聂党民温祥西	《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心	2020	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	我国通用航空发展亟待解决的问题	张健健聂党民程帅帅辛永亮	《中国新通信》	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	管制-飞行状态相依网络模型及特性分析	李昂聂党民温祥西王泽坤	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	7	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于回归分析的低空空域资源可用性评价	王泽坤吴明功温祥西聂党民蒋旭瑞	《航空工程进展》 CSCD	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	机场节点失效下的航空器备降场规划	吴明功蒋旭瑞温祥西聂党民涂从良	《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料