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题名稀燃工况下天然气发动机燃烧不稳定性分析
被引量：1
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作者
丁顺良
耿海棠
高建设
陶征
宋恩哲
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机构
郑州大学机械与动力工程学院
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
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出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2024年第5期45-51,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51906225)
船舶动力工程技术交通运输行业重点实验室(武汉理工大学)开放基金项目(KLMPET2021-05)
教育部“春晖计划”合作科研项目(HZKY20220281)。
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文摘
为了研究稀燃工况下天然气发动机燃烧不稳定性的变化规律,在25%负荷、转速为1000 r/min工况下针对6组不同过量空气系数λ进行试验,采用统计分析方法研究了最大爆压、最大爆压对应的曲轴转角、指示平均有效压力(IMEP)的频率分布规律,并分析了各燃烧特征参数之间的关联性。结果表明:随着λ增大,天然气发动机燃烧不稳定性增强;最大爆压、最大爆压对应曲轴转角的频率分布范围逐渐增大,IMEP频率分布范围先减小后增大,循环间差异性均增加;各燃烧特征参数的关系图中,点的分布范围均增大,且存在线性关系,当混合气浓度过稀时线性关系减弱。稀燃工况下天然气发动机产生燃烧不稳定分析,为天然气发动机稀燃稳定性优化和控制提供了理论依据。
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关键词
天然气发动机
燃烧不稳定性
过量空气系数
统计分析
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Keywords
natural gas engine
combustion instability
excess air coefficient
statistical analysis
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分类号
TK464
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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