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题名某型飞机舱盖关键元件O形密封圈气密性分析
被引量：2
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作者
任义志
耿浩壮
权凌霄
皮月亮
程瑞
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机构
国营芜湖机械厂机电部
燕山大学机械工程学院
燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室
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出处
《液压与气动》
北大核心
2024年第8期137-145,共9页
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文摘
对某飞机舱盖作动筒异常弹出进行分析,原因是油液中的气体导致油液体积弹性模量变小,可压缩性增强,易发生弹出现象。基于IFAS模型得到含气量与油液体积弹性模量的关系。座舱盖液压操纵系统密封区域均采用O形密封圈进行密封,但由于关键元件粗糙表面特征的存在构成气体泄漏通道,导致座舱盖液压操纵系统中混入气体。因此提出了一种基于Roth模型的泄漏率计算方法,将O形密封圈与金属粗糙表面之间的接触关系,看作弹性金属光滑表面和刚性金属粗糙表面之间的接触关系,对金属粗糙度表面轮廓三角峰均一化排列,从而将泄漏路径定义为梯形通道。基于有限元软件ABAQUS计算密封圈的密封性能系数,分析了表面粗糙度及偏载情况对气体泄漏率的影响;最后通过ANSYS仿真分析与理论结果进行对比。该工作对高精密的密封结构加工设计有着重要指导意义。
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关键词
O形密封圈
表面粗糙度
Roth模型
密封性能系数
气体泄漏率
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Keywords
O-ring
surface roughness
Roth model
sealing performance factor
gas leakage rate
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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