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题名高速列车车体侧顶圆弧结构优化
被引量：4
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作者
赵士忠
田爱琴
赵国忠
张亮
翟景娟
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机构
中国南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司
大连理工大学 工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2013年第2期20-23,共4页
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基金
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG2A04)
辽宁省教育厅创新团队资助项目(LT010018)
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文摘
以新一代高速列车车体为研究对象,对车体结构进行了有限元分析,得到了车体侧顶圆弧结构区的应力分布.在对圆弧结构区弹性力学平面简化模型分析的基础上给出了型材分布规律,对型材结构进行了优化改进,使车体圆弧结构区的应力明显降低,为车体结构的实际设计和优化提供了有效的参考依据.
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关键词
高速列车
有限元
弹性力学
结构优化
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Keywords
high-speed train
finit element
elasticity mechanics
structure optimization
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分类号
U270.2
[机械工程—车辆工程]
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题名基于压电曲壳单元的结构振动最优控制
被引量：2
- 2
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作者
赵国忠
翟景娟
张冠锋
冉令坤
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机构
大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室
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出处
《计算力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期601-607,共7页
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基金
国家自然科学基金(11472023)
国家重点基础研究发展计划(2015CB057306)资助项目
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文摘
曲壳结构已广泛应用于航空航天、航海等领域,结构微小的振动会极大地影响部件性能,抑制曲壳结构的振动就很必要。提出了压电曲壳结构的振动最优控制模型,利用空间曲壳单元理论及多点约束方程实现曲壳基结构壳元和压电壳元的耦合,推导了压电曲壳结构动力学有限元方程,并结合线性二次型最优控制理论,实现了压电作动器对曲壳结构的振动最优控制。数值算例表明,对曲壳结构进行动力分析和振动控制时,在达到同样精度及控制效果的情况下,与平壳相比,曲壳单元及作动器所需数目要少得多。
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关键词
曲壳单元
曲壳结构
压电作动器
振动
最优控制
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Keywords
curved shell element
curved shell structure
piezoelectric actuator
vibration
optimal control
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分类号
TB525
[理学—声学]
O327
[理学—一般力学与力学基础]
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题名高速列车车头外形优化
被引量：3
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作者
陈秉智
翟景娟
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机构
大连交通大学交通运输工程学院
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2012年第4期16-20,共5页
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基金
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A-04)
铁道部科技计划资助项目(2011J013-E)
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文摘
针对高速列车气动性能,探讨一种列车车头外形优化仿真方法,利用优化软件Sculptor对某高速列车车头司机室观测窗处曲面进行重构,并运用流体数值仿真软件Fluent对重构模型进行数值模拟,计算结果显示,降低司机室观测窗处曲面的高度,有利于降低列车的气动阻力.
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关键词
气动性能
曲面重构
数值仿真
优化
SCULPTOR
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Keywords
aerodynamic performance
surface reconstruction
numerical simulation
optimization
Sculptor
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分类号
U260.2
[机械工程—车辆工程]
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