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题名新型钻机用液压夹持器的设计与多目标优化
被引量：7
- 1
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作者
张鑫
翟庆波
曾庆良
王小环
苏兆婧
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机构
山东科技大学机械电子工程学院
山东科技大学艺术与设计学院
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出处
《煤炭技术》
CAS
北大核心
2016年第9期206-208,共3页
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基金
国家自然科学基金(51375282)
长江学者和创新团队发展计划(IRT1266)
山东省研究生教育创新计划项目(SDYY14084)
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文摘
基于浮动式常闭结构设计了一种新型钻机用液压夹持器,用碟形弹簧实现常态夹紧,同时辅以液压夹紧的方式进行补偿夹紧。基于ANSYS Workbench分析了夹持器组件在开启工况时的应力、变形分布情况,并以此完成了夹持器的多目标优化设计。
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关键词
液压夹持器
有限元分析
多目标优化
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Keywords
hydraulic holder finite element analysis multi-objective optimization
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分类号
TD41
[矿业工程—矿山机电]
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题名基于可变形空腔的起落架舱体噪声抑制研究
被引量：4
- 2
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作者
翟庆波
宁方立
丁辉
刘哲
韦娟
李宝清
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机构
西北工业大学机电学院
西安电子科技大学通信工程学院
中国科学院上海微系统与信息技术研究所微系统技术重点实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第3期99-106,共8页
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基金
国家自然科学基金(51675425,52075441)
陕西省重点研发计划(2020ZDLGY06-09)
微系统技术重点实验室基金(6142804200405)。
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文摘
提出了一种基于可变形空腔的起落架舱体结构,通过机械装置调节舱体底板及后壁倾斜角度,不需要额外增加舱体体积,使用声学有限元法探讨了该结构在低马赫数下的噪声抑制效果。研究发现:随着舱体后壁倾斜角度的增大,舱体内部及外部的噪声明显减小,同时模态频率逐渐增大,有助于避免舱体结构发生共振破坏;舱体后壁倾斜一个较小的角度就能有效地改善内部的声反射环境,进而抑制舱体内部的高频模态噪声、总声压级。当后壁倾斜角度大于某个临界值时,继续增大倾斜角度对于舱体内部高频模态噪声以及总声压级的抑制效果不再明显,在当前的仿真条件下,舱体后壁最佳倾斜角度范围为10°~16°。
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关键词
可变形空腔
起落架舱体
低马赫数
有限元法
噪声抑制
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Keywords
deformable cavity
landing gear cabin
low Mach number
finite element method
noise suppression
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分类号
TB535
[理学—声学]
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题名基于Sobol’法的可变形状空腔全局灵敏度分析
被引量：4
- 3
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作者
宁方立
张畅通
刘哲
丁辉
翟庆波
韦娟
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机构
西北工业大学机电学院
东莞市三航军民融合创新研究院
西安电子科技大学通信工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第2期141-147,共7页
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基金
国家自然科学基金(51675425,52075441)
陕西省重点研发计划项目(2020ZDLGY06-09)
+1 种基金
2018年东莞市社会科技发展(重点)项目(20185071021600)
微系统技术重点实验室基金(6142804200405)。
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文摘
高速气流经过空腔结构产生的高强度空腔噪声极易诱发空腔内结构共振而导致腔内元器件声疲劳破坏。提出了一种可变形状空腔控制方法,该控制方法通过机械装置调节空腔前、后壁面的倾斜角度达到降低空腔噪声的目的;在Ma=0.85条件下,利用大涡模拟(LES)预测空腔内的流体流动,以可变形状空腔的前、后壁面的倾斜角度作为设计变量,以空腔底板表面噪声载荷的主模态幅值作为响应,利用基于MSE准则的Kriging方法建立二自由度可变形状空腔的代理模型,利用Sobol’法分析模型的全局灵敏度。发现,可变形状空腔的前、后壁面倾斜可以明显抑制空腔底板表面噪声载荷的主模态幅值,其中后壁面倾斜的全局灵敏度为前壁面倾斜的1.712倍,并且前、后壁面倾斜对空腔底板表面噪声载荷的主模态幅值的交互影响小。
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关键词
空腔噪声
可变形状空腔
主模态
KRIGING方法
Sobol’法
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Keywords
cavity noise
deformable cavity
main tonal noise
Kriging method
Sobol’s method
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分类号
TB535
[理学—声学]
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题名采煤机减速器主轴有限元分析及优化
被引量：6
- 4
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作者
逯振国
许德山
杨素
王小环
翟庆波
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机构
山东科技大学机械电子工程学院
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出处
《煤矿机械》
2015年第7期172-174,共3页
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基金
国家自然科学基金项目(51375282)
长江学者和创新团队发展计划(IRT1266)
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文摘
对采煤机减速器主轴质量优化给出一种方案。利用Creo2.0建立三维模型,导入ANSYS Workbench进行有限元模型建立,求解并后处理,分析质量优化的可行性。通过质量敏感度曲线给出合理优化参数,使质量降低24.3%,并保证了强度要求,为轻量化设计提供了新的思路。
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关键词
减速器主轴
质量优化
强度分析
敏感度曲线
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Keywords
reducer shaft
mass optimization
strength analysis
mass sensitivity curve
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分类号
TD421.6
[矿业工程—矿山机电]
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题名基于DMD方法的可变形状空腔流动模态分析
被引量：4
- 5
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作者
刘哲
宁方立
张畅通
翟庆波
丁辉
韦娟
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机构
西北工业大学机电学院
东莞市三航军民融合创新研究院
西安电子科技大学通信工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第19期218-225,共8页
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基金
国家自然科学基金(51675425)
陕西省重点研发计划项目(2020ZDLGY06-09)
2018年东莞市社会科技发展(重点)项目(20185071021600)。
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文摘
空腔自激振荡现象广泛存在于航空航天领域,剧烈的压力振荡会造成空腔内部零部件的结构疲劳和破坏,因此研究空腔噪声的控制方法具有重大意义。提出一种可变形状空腔,在空腔内部安装一种曲柄滑块机构从而调整底面和后壁面的倾斜角度。通过直接数值模拟法对马赫数为0.5、低雷诺数下的可变形状空腔流动进行数值仿真。结果表明随着后壁面倾斜角度的增大,监测点处的模态声压级、总声压级均逐渐减小,表明空腔内部流场流动更加平稳,压力振荡明显减弱。此外,通过动态模态分解(DMD)方法对不同后壁面倾斜角度的可变形状空腔进行动态模态分析。研究发现所有的DMD模态均为收敛模态,且随着后壁面倾斜角度的增大,流动越趋于稳定极限环状态;主模态频率所对应的DMD模态结构不同,主要表现为正、负向大尺度结构的位置不同且随着倾斜角度的增大,结构尺度逐渐减小。
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关键词
可变形状空腔
空腔噪声
直接数值模拟
动态模态分解
模态分析
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Keywords
morphing cavity
cavity noise
direct numerical simulation
dynamic mode decomposition(DMD)
modal analysis
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分类号
TB535
[理学—声学]
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