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基于有限元的螺栓连接参数化建模技术研究 被引量:10
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作者 翟学 翟庆刚 +1 位作者 王建军 姚星宇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1364-1371,共8页
为有效解决机械结构中众多螺栓连接力学特性的模拟问题,研究了基于有限元的螺栓连接不同刚度特性的参数化建模方法,形成了具有一定指导意义的参数化建模理论。基于两个典型实例研究,螺栓连接的参数化有限元模型固有频率计算值与试验值... 为有效解决机械结构中众多螺栓连接力学特性的模拟问题,研究了基于有限元的螺栓连接不同刚度特性的参数化建模方法,形成了具有一定指导意义的参数化建模理论。基于两个典型实例研究,螺栓连接的参数化有限元模型固有频率计算值与试验值误差很小,都在5%以内,充分验证了螺栓连接参数化建模理论和建模方法的准确性和有效性。成功应用于现代高推重比涡扇发动机系统中,计算结果表明,参数化模型计算值与目标值的固有频率误差均在1%以内,且两种模型振型基本一致,模态置信度准则(MAC)值均接近于1,有效模拟了转、静子中关键螺栓连接结构的力学特性。 展开更多
关键词 有限元方法 螺栓连接 参数化建模 涡扇发动机 模态试验
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航空发动机静子系统中螺栓连接结构的建模与修正(英文) 被引量:6
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作者 翟学 王建军 +1 位作者 翟庆刚 刘玉 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期450-457,共8页
基于概率设计方法对航空发动机静子系统中螺栓连接结构进行模型修正研究。静子系统中不同的机匣结构由螺栓连接在一起,采用具有一定材料属性的层单元法来等效模拟螺栓连接结构,通过调节层单元材料属性来提高有限元模型精度。首先采用灵... 基于概率设计方法对航空发动机静子系统中螺栓连接结构进行模型修正研究。静子系统中不同的机匣结构由螺栓连接在一起,采用具有一定材料属性的层单元法来等效模拟螺栓连接结构,通过调节层单元材料属性来提高有限元模型精度。首先采用灵敏度分析方法确定修正区域,然后基于概率方法设计修正参数,利用蒙特卡洛抽样法选取样本点,最后基于静力学试验数据选择合理的目标函数,通过迭代优化计算得到修正后的模型参数。结果表明,修正后的静子系统有限元模型计算得到的刚度值与试验数据更加接近,修正后的相对误差都在5%以内。 展开更多
关键词 有限元建模 模型修正 概率设计 蒙特卡洛 接触单元
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考虑工效学的飞机维修性虚拟分析与验证 被引量:8
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作者 王占海 翟庆刚 +1 位作者 虞健飞 胡春林 《中国民航大学学报》 CAS 2009年第4期56-59,共4页
从预防人为差错的需求入手,以目前航空部门普遍采用的CATIA或DELMIA软件为平台,介绍了在非沉浸式虚拟环境下考虑人为因素的维修性分析与验证基本流程;阐述了虚拟环境中进行可达性与可视性分析、干涉和碰撞分析、维修姿态分析、维修动作... 从预防人为差错的需求入手,以目前航空部门普遍采用的CATIA或DELMIA软件为平台,介绍了在非沉浸式虚拟环境下考虑人为因素的维修性分析与验证基本流程;阐述了虚拟环境中进行可达性与可视性分析、干涉和碰撞分析、维修姿态分析、维修动作体力分析的定性与定量方法。通过实例初步证明了利用虚拟人进行人类工效学模拟与验证是实现飞机维修性并行优化设计的有效方法。 展开更多
关键词 人类工效学 飞机 虚拟人 维修性分析 维修性验证
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基于离散事件仿真的军用飞机保障能力评估 被引量:5
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作者 孙蛟 翟庆刚 虞健飞 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2006年第S9期1051-1055,共5页
军用飞机的保障能力是发挥其战斗力的前提,文中建立了基于离散事件仿真的军用飞机保障能力评估模型,模型模拟了军用飞机的维修保障过程,分析了影响保障能力的主要因素及它们之间的相互作用关系。通过模型仿真可以评估飞机的维修保障能力... 军用飞机的保障能力是发挥其战斗力的前提,文中建立了基于离散事件仿真的军用飞机保障能力评估模型,模型模拟了军用飞机的维修保障过程,分析了影响保障能力的主要因素及它们之间的相互作用关系。通过模型仿真可以评估飞机的维修保障能力,给出影响保障能力的关键环节,为优化配置保障资源提供辅助决策方案。 展开更多
关键词 飞机 保障能力 离散事件 评估模型
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DELMIA二次开发技术初探 被引量:6
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作者 王占海 翟庆刚 《西安航空技术高等专科学校学报》 2010年第1期1-3,共3页
介绍了以Visual Basic为开发工具,利用DELMIA V5 Automation技术为开发平台,实现DELMIA人机任务仿真模块二次开发的途径,探讨了在Visual Basic平台上驱动虚拟人生成动作的方法。
关键词 DELMIA 二次开发 虚拟人
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某型飞机表面局部压力计算
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作者 童中翔 翟庆刚 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 2004年第2期13-15,共3页
根据流场的叠加原理,用平面点源、点汇、二元直匀流叠加而成的流场模型,模拟某型飞机机身的表面流场。该流场模型的主要参数与机身几何参数一一对应,只要代入机身几何数据,就可以求出该模型的精确表达式。再根据实际飞行条件,把该流场... 根据流场的叠加原理,用平面点源、点汇、二元直匀流叠加而成的流场模型,模拟某型飞机机身的表面流场。该流场模型的主要参数与机身几何参数一一对应,只要代入机身几何数据,就可以求出该模型的精确表达式。再根据实际飞行条件,把该流场模型转化为三元流场,根据流场特性,可以确定机身表面的压力分布规律。通过与该型飞机实验数据的比较可知,此模型及计算程序精度较高,具有普遍的适用性。 展开更多
关键词 流场 速度 压力 扰动
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