舰船海水管路系统电偶腐蚀控制技术 被引量：7

1

作者 罗雯军 彭戈 蔡淑艳 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第15期98-100,共3页

进入新世纪以来,舰船海水管路系统材料逐步发展为以铜镍合金为主干材料,铸造青铜合金为配套材料的材料体系,同时钛及镍基合金的比例持续升高。这些高电位金属一方面大幅提升了海水管路的耐海水腐蚀性能,尤其是耐冲刷腐蚀性能,另一方面... 进入新世纪以来,舰船海水管路系统材料逐步发展为以铜镍合金为主干材料,铸造青铜合金为配套材料的材料体系,同时钛及镍基合金的比例持续升高。这些高电位金属一方面大幅提升了海水管路的耐海水腐蚀性能,尤其是耐冲刷腐蚀性能,另一方面也提高了钛、镍基合金管路与低电位的铜合金管路及附件连接时的电偶腐蚀风险。为应对钛及镍基合金应用带来的上述风险,美国等国外海军通过长期试验研究,对于舰船海水管路系统电偶腐蚀控制系列技术进行了充分评估和考核验证。本文论述国外海军舰船海水管路系统电偶腐蚀控制技术研究的重点方向以及相关考核试验结论,为我国同领域的技术发展提供参考借鉴。 展开更多

关键词 舰船 海水管路系统 电偶腐蚀 腐蚀控制

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高效舱室空气净化可再生介微孔吸附材料 被引量：1

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作者 罗雯军 邵飞 林芃 《装备环境工程》 CAS 2017年第9期80-84,共5页

目的针对目前舰船舱室内空气封闭性强、污染物来源多、成分复杂且高温、高湿的特点,研发高效可再生介微孔吸附材料,以解决目前吸附法存在的选择性及再生困难问题。方法研究选取SBA-15为载体,并将金属氧化物催化剂负载在SBA-15上制备介... 目的针对目前舰船舱室内空气封闭性强、污染物来源多、成分复杂且高温、高湿的特点,研发高效可再生介微孔吸附材料,以解决目前吸附法存在的选择性及再生困难问题。方法研究选取SBA-15为载体,并将金属氧化物催化剂负载在SBA-15上制备介微孔吸附材料,以甲醛、甲苯和醇类有机物为处理对象评价材料性能。结果在催化剂质量分数为0.12%时,负载催化剂的介微孔材料的有机物容量达到最高,112.3 mg苯/g催化剂,119.7 mg甲苯/g催化剂,147.3 mg甲醛/g催化剂,184.l mg乙醇/g催化剂,为活性炭吸附容量的1.5倍以上。吸附饱和再生30 min后有机物容量为,98.6 mg苯/g催化剂,106.3 mg甲苯/g催化剂,132 mg甲醛/g催化剂,169.7mg乙醇/g催化剂,说明其具有良好的再生性能。结论能够在广泛进气浓度和停留时间条件下使得处理后的污染物浓度低于严格的《民用建筑工程室内环境污染控制规范(GB 50325—2001)》所允许的浓度,并且在高温高湿条件下可以高效再生、重复使用。 展开更多

关键词 室内空气质量 净化 介孔材料 吸附 再生

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美军航母舰载机火灾事故应对措施 被引量：6

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作者 罗雯军 王吉 施晓波 《船海工程》 2013年第4期45-48,共4页

借鉴美军在应对舰载机火灾事故时,从选择合理的灭火剂、优化消防系统设计、制定标准化手册、加强舰员训练,以及开展相关研究等手段入手,建立全面有效的火灾事故应对机制,从而避免或减少事故所造成的损失,提出我国海军在未来应对航母舰... 借鉴美军在应对舰载机火灾事故时,从选择合理的灭火剂、优化消防系统设计、制定标准化手册、加强舰员训练,以及开展相关研究等手段入手,建立全面有效的火灾事故应对机制,从而避免或减少事故所造成的损失,提出我国海军在未来应对航母舰载机火灾事故时重点考虑的因素。 展开更多

关键词 航母 舰载机 火灾 应对措施

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典型船用变风量空调系统故障在线检测技术

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作者 罗雯军 王吉 郑志豪 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第14期181-185,共5页

舰船变风量空调系统运行性能数据的挖掘分析,可为空调系统的运行性能衰减或设备老化判别提供依据。采用滑动窗口表征舰船变风量空调系统随内外负荷变化的动态响应时变性,主元相似因子选取无故障历史运行参照数据,采用主元分析计算累计... 舰船变风量空调系统运行性能数据的挖掘分析,可为空调系统的运行性能衰减或设备老化判别提供依据。采用滑动窗口表征舰船变风量空调系统随内外负荷变化的动态响应时变性,主元相似因子选取无故障历史运行参照数据,采用主元分析计算累计贡献率确定最优主成分数构造荷载矩阵,通过比较平方预测误差和控制限的大小,判断空调系统是否发生故障。无故障测试日的平均故障检测率为2.71%,故障测试日的平均故障检测率75.97%。数据的测量精度对故障检测结果的影响很大,如果测量误差较大或者外界的扰动使空调系统处于非稳定状态,故障检测方法就很难识别出系统运行性能特征变化,导致故障检测率较低。 展开更多

关键词 变风量空调系统 故障检测 滑动窗口 主元分析

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集体防护系统超压控制阀性能的数值模拟与优化 被引量：4

5

作者 包剑 罗雯军 王吉 《船海工程》 北大核心 2018年第6期115-119,122,共6页

对目前国内舰艇使用的一种超压控制阀的性能进行数值模拟来确定其流量特性,在此基础上,提出一种简化型控制阀,通过对简化型阀和原型阀的对比分析,将原型阀的阀瓣形状进行优化设计,提出优化方案,以此来提高超压控制阀的使用性能。

关键词 集体防护 超压控制 数值模拟

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水面舰船集防系统的超压值仿真分析 被引量：1

6

作者 陈红超 宋靠华 +1 位作者 包剑 罗雯军 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2018年第2期35-40,共6页

[目的]集体防护系统是水面舰船防护的重要组成部分。为解决水面舰船集防系统的超压值设定问题,[方法]通过理论分析集防系统的超压值,并建立国外某护卫舰的简化物理模型和数学模型,模拟不同风向和风速下全舰的压力分布,开展集防系统的超... [目的]集体防护系统是水面舰船防护的重要组成部分。为解决水面舰船集防系统的超压值设定问题,[方法]通过理论分析集防系统的超压值,并建立国外某护卫舰的简化物理模型和数学模型,模拟不同风向和风速下全舰的压力分布,开展集防系统的超压值仿真分析。[结果]仿真结果表明,从舰艏到舰艉的压力分布极不均匀,其中桅杆处的正压力最高,之后迅速降低至负压,且逐渐增加的负压一直延续到舰艉;全舰超压值的设定受风向和航速的影响,应根据压力分布对超压值进行分段设置。[结论]研究成果可为我国水面舰船集防系统的超压值设置和优化设计提供数据参考。 展开更多

关键词 水面舰船 集防系统 超压值 仿真分析

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美国海军水面舰艇核生化防护新发展 被引量：8

7

作者 包剑 罗雯军 王吉 《船海工程》 2013年第4期81-83,88,共4页

介绍美国海军针对国际形势发展的新特点,逐步改进其核生化防护体系,使其向信息化、体系化、网络化转变的情况及作法。分析美海军在核生化防御思路和防护装备上的更新,以及检测系统的更新换代。从"侦、防、消、管"等方面探讨... 介绍美国海军针对国际形势发展的新特点,逐步改进其核生化防护体系,使其向信息化、体系化、网络化转变的情况及作法。分析美海军在核生化防御思路和防护装备上的更新,以及检测系统的更新换代。从"侦、防、消、管"等方面探讨美国海军水面舰艇核生化防护的新发展,为我国海军核生化防护提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 美国海军 水面舰艇 核生化防护

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国外水面舰艇战时损管系统发展探讨 被引量：1

8

作者 王吉 罗雯军 包剑 《船海工程》 2013年第4期77-80,共4页

以美国海军为例,对水面舰艇战时损管系统的产生、发展及现状进行阐述和初步探讨,结合国外商业化的战时损管系统,介绍该系统的功能配置。

关键词 水面舰艇 战时损管系统（BDCS）全舰综合生命力管理系统（ISMS）

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大型船舶流行病传播控制过程多智能体模型

9

作者 任凯 李营 罗雯军 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期153-162,共10页

基于复杂网络和传播动力学相关原理,构建了符合大型船舶人员交互特征的社交网络,定义了传播网络层级结构,分析了交互网络拓扑生成的5项规则,给出了大型船舶流行病传播社交网络构成方法。基于多智能体技术,研究了交互网络节点成员属性和... 基于复杂网络和传播动力学相关原理,构建了符合大型船舶人员交互特征的社交网络,定义了传播网络层级结构,分析了交互网络拓扑生成的5项规则,给出了大型船舶流行病传播社交网络构成方法。基于多智能体技术,研究了交互网络节点成员属性和流行病传播特点,给出了智能体成员状态空间的基本构成形式,融合防护治疗、管控隔离、信息交互等因素的物理特征,构建了智能体状态迁移和行为交互过程算法,并分析论证了衰减函数的结构及区间特性。对比距离恒定模型和随机游走模型,分别对典型大型船舶流行病传播过程分4种工况12种状态进行了仿真计算,结果表明:随机游走模型更适合信息量丰富条件下的大听语音聊科研与作者互动型船舶流行病早期传播过程模拟仿真和疫情防控策略分析。 展开更多

关键词 复杂网络 多智能体 社交网络 流行病传播

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欧洲某型舰壳声纳水管理系统的优化设计

10

作者 宋靠华 浦红燕 罗雯军 《上海造船》 2010年第4期26-29,共4页

为满足欧洲某型舰壳声纳对水环境的要求,分析了该型声纳水管理系统的设计方案,并结合传统设计经验对方案进行差异比较,最终形成了优化设计方案。

关键词 舰壳声纳 水管理系统 优化设计

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国外海军舰船舱室涂层技术发展历程概述 被引量：1

11

作者 何磊 徐宏健 +3 位作者 罗雯军 方志刚 黄荣 管勇 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期122-124,128,共4页

针对舰船装备全寿命周期延长以及建造、服役与维护成本上升等问题,美国等国外海军强国从舰船装备全寿命周期总体成本控制角度出发,对与大型舰船入坞维修周期相适应,具有寿命长、施工时间短、减免维护等特征的系列涂层技术体系进行了大... 针对舰船装备全寿命周期延长以及建造、服役与维护成本上升等问题,美国等国外海军强国从舰船装备全寿命周期总体成本控制角度出发,对与大型舰船入坞维修周期相适应,具有寿命长、施工时间短、减免维护等特征的系列涂层技术体系进行了大量研发与应用研究,其中以舱室涂层技术最为典型。概述了美军舰船舱室涂层技术体系的发展背景与历程,以及目前超高固体分舱室涂层技术的研究与应用现状,并指出了存在的问题,对于我国相关技术的研发应用具有积极的参考意义。 展开更多

关键词 舰船 腐蚀控制 无溶剂涂层 超高固体分涂层

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