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题名考虑需求分布影响的城市出租车运营平衡模型
被引量：19
- 1
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作者
罗端高
史峰
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机构
中南大学交通运输工程学院
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出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2009年第1期87-91,共5页
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基金
教育部科学研究重点项目(106124)
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文摘
基于出租车空驶搜索行为由到目标区域的出行时间和出行需求分布特征共同决定,研究城市出租车网络的运营特性与载客和空驶阶段的出租车路径选择行为特征,分析固定需求条件下出租车运营网络的供需平衡关系,建立需求分布影响下的城市出租车网络平衡模型,并针对模型结构特征设计了模型求解的迭代求解算法。算例计算分析结果表明,该算法是收敛的,能根据乘客等待时间确定城市出租车的合理发展规模,为城市出租车网络的规划与管理提供科学依据。
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关键词
交通运输
出租车运营网络
供需平衡
乘客等待时间
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Keywords
traffic transportation
taxi service network
supply -demand equilibrium
customer waiting time
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分类号
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名k部图的符号控制数的一个下界
- 2
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作者
罗端高
王家宝
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机构
中南大学数学学院
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出处
《华东交通大学学报》
2004年第5期136-137,共2页
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文摘
研究图的符号控制数,得到了n阶k部图的符号控制数的一个下界,当δ=2时这个界是精确的,并且给出了δ=2时一个达到下界的图例.王春香等得到的结果(引言中的定理B)是本文结果当δ=2且k=2时的一个特例.
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关键词
下界
符号控制数
定理
特例
引言
图例
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Keywords
k-partite graph
the signed domination function
the signed domination number
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
O157.5
[理学—基础数学]
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题名一种物流量的变权组合预测方法及应用
被引量：5
- 3
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作者
谈贵军
史峰
罗端高
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机构
中南大学交通运输工程学院
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2009年第2期105-109,共5页
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基金
中南大学博士研究生学位论文创新选题项目基金(334076203)
醴陵市物流业发展规划研究项目基金(043010100)
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文摘
物流量预测是物流系统规划、物流资源合理配置过程中的重要环节,同时也是政府部门制定物流产业发展规划与政策的基础工作,准确预测物流量具有非常重要的意义.目前,大多数学者往往都采用单一预测方法进行预测,但由于单一预测方法假设条件及适用范围均存在一定的局限性,预测精度不高.因此,在多元线性回归方法、二次指数平滑方法和定权组合预测方法的基础上,提出了一种物流量的变权组合预测方法,并以湖南省醴陵市货运量预测为实例进行了分析.结果表明,该方法较单一预测方法误差更小、精度更高,能够更准确地预测物流量,可以作为物流量预测的有效工具.
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关键词
物流量
单一预测方法
变权组合预测
货运量
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Keywords
logistics quantity
single forecast method
weight changeable combination forecast method
freight volume
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分类号
F252
[经济管理—国民经济]
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题名降级路网的多类用户均衡分配模型及求解算法
被引量：4
- 4
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作者
史峰
罗端高
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机构
中南大学交通运输工程学院
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2008年第4期70-76,共7页
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基金
教育部科学研究重点项目(106124)
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文摘
基于出行者对网络不确定性的风险态度,将出行者分为三类:保守型,冒险型和中庸型.分析了旅行时间随机扰动的降级路网中不同用户类的出行选择行为,建立了与出行者选择均衡条件等价的变分不等式模型,讨论了模型解的性质,并设计了求解模型的算法.算例表明不同风险态度的出行者在降级路网中的路径选择行为存在较大差异,而且不同风险态度的出行者对不同交通状况及管理措施的响应也存在较大差异.这一研究将有助于加深对交通行为的理解,为交通管理者设计各种有效的控制措施提供更准确和具有针对性的决策辅助信息.
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关键词
交通工程
降级路网
出行负效用
多类用户
均衡分配
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Keywords
traffic engineering
degradable road network
travel disutility
multiclass users
equilibrimn assignment
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分类号
U491.14
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名停车收费影响下的多用户多方式混合交通平衡分配模型
被引量：4
- 5
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作者
史峰
罗端高
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机构
中南大学交通运输工程学院
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2009年第3期71-77,共7页
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基金
教育部科学研究重点项目(106124)
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文摘
考虑停车收费对城市交通分配的影响,把出行者划分为拥有自用车的出行者和无车的出行者两类.在公交优先策略实施的前提下,分析了拥有自用车出行者选择驾车或公交车出行,无车的出行者选择搭乘出租车或公交车出行的多用户多方式混合交通平衡配流问题,运用数学规划理论,建立了停车收费影响下的多用户多方式混合交通平衡分配模型,证明了模型解的等价性与唯一性.计算结果表明:当停车收费水平提高时,路网中的出行者选择驾车的出行需求显著减少,而选择出租车和公交的出行需求都明显增加.
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关键词
交通工程
停车收费
多用户多方式
交通分配
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Keywords
transportation engineering
parking charge
multi-user and multi-mode
traffic assignment
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分类号
U491.13
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名多用户多方式混合交通均衡变分模型及求解算法
被引量：10
- 6
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作者
罗端高
史峰
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机构
湖南省桂武高速公路建设开发有限公司
中南大学交通运输工程学院
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2010年第5期110-116,共7页
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基金
教育部科学研究重点项目(106124)
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文摘
在城市混合交通路网中,出行者通常根据自己的出行偏好选择自己的交通方式和出行路径.考虑城市道路中不同交通方式之间的相互影响,把出行者按照时间价值划分为多个用户类型,每类出行者可选择自驾车、出租车或公交车方式出行.为解决这个多交通模式相互影响的混合交通均衡分配问题,从交通需求的角度出发,基于BPR公式构造了城市混合交通网络的路段旅行时间函数,建立了多用户多方式混合交通均衡变分不等式模型,并设计了基于对角化技术与MSA方法的混合求解算法.算例结果表明,高时间价值类出行者倾向于选择自驾车或出租车出行,低时间价值类出行者倾向于选择公交车出行.
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关键词
交通工程
交通分配
多用户多方式
变分不等式
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Keywords
transportation engineering
traffic assignment
multi-user and multi-mode
variational inequality
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分类号
U491.13
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名高箱梁模板支架设计及施工技术
被引量：7
- 7
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作者
罗端高
郭结义
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机构
湖南省桂武高速公路建设开发有限公司
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出处
《公路工程》
2011年第2期133-136,共4页
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文摘
针对桂武高速公路某桥高箱梁模板支架设计施工问题,应用结构力学和材料力学方法,进行高箱梁荷载计算、模板设计、支架计算和地基承载力验算等方面内容,并提出了支架搭设和模板安装的要点。结果表明:所设计的模板、支架满足刚度和强度要求,且地基承载力也满足要求,可为安全可靠、经济合理、优质高速地高箱梁施工提供理论依据和实践经验,为同类工程施工提供借鉴和参考作用。
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关键词
桥梁工程
现浇高箱梁
支架设计
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Keywords
bridge engineering
cast-in-situ high box girder
bracket design
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名双曲拱桥水下满堂排架加固方案的稳定性计算
- 8
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作者
罗端高
侯桂荣
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机构
湖南省桂武高速公路建设开发有限公司
湖南省交通科学研究院
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出处
《湖南交通科技》
2011年第2期94-96,215,共4页
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文摘
以107国道衡阳段蒸水大桥为工程实例,对双曲拱桥采用水下满堂排架加固方案进行了研究,对排架在水流冲击下的稳定性关键问题作了分析计算,结果表明了水下满堂排架方案在双曲拱桥加固中的可行性,可为同类型桥梁加固的方案设计提供参考。
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关键词
双曲拱桥
水流冲击
排架
稳定性
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桂武高速公路路侧护栏设置优化研究
被引量：4
- 9
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作者
严霆
罗端高
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机构
湖南省桂武高速公路建设开发有限公司
湖南省交通运输厅
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出处
《湖南交通科技》
2012年第3期146-148,共3页
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文摘
基于事故严重度的宽容性路侧护栏优化设置理念,通过提高桂武高速公路高填方路段、连续下坡路段及高路堤路肩墙路段的护栏防护等级,优化护栏端头及护栏过渡段的设置方式,提高了桂武高速公路在今后运营中的安全性能,具有重要现实意义。
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关键词
高速公路
路侧护栏
事故严重度
优化设置
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分类号
U491.59
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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