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四缸发动机排气歧管振动特性及热负荷分析
1
作者
索举杨
赵华
《内燃机与配件》
2025年第2期18-20,共3页
排气歧管是发动机排气系统的重要零部件,工作环境极易发生共振,从而导致排气歧管断裂破坏。排放废气时管道内局部热应力集中也容易使其产生疲劳断裂。本文利用逆向工程获取排气歧管的三维模型,基于有限元对逆向模型做自由模态分析,得到...
排气歧管是发动机排气系统的重要零部件,工作环境极易发生共振,从而导致排气歧管断裂破坏。排放废气时管道内局部热应力集中也容易使其产生疲劳断裂。本文利用逆向工程获取排气歧管的三维模型,基于有限元对逆向模型做自由模态分析,得到排气歧管的理论模态振型;使用LMS振动测试系统对排气歧管进行模态试验,获得试验模态参数及振型,验证了理论模型的准确性;采用Fluent软件对排气歧管进行流固耦合热负荷分析,求解出了排气歧管的热应变、热变形云图。试验及分析结果可为排气歧管的动态特性、可靠性及结构优化提供理论依据。
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关键词
排气歧管
振动特性
热负荷分析
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职称材料
题名
四缸发动机排气歧管振动特性及热负荷分析
1
作者
索举杨
赵华
机构
南阳理工学院
出处
《内燃机与配件》
2025年第2期18-20,共3页
文摘
排气歧管是发动机排气系统的重要零部件,工作环境极易发生共振,从而导致排气歧管断裂破坏。排放废气时管道内局部热应力集中也容易使其产生疲劳断裂。本文利用逆向工程获取排气歧管的三维模型,基于有限元对逆向模型做自由模态分析,得到排气歧管的理论模态振型;使用LMS振动测试系统对排气歧管进行模态试验,获得试验模态参数及振型,验证了理论模型的准确性;采用Fluent软件对排气歧管进行流固耦合热负荷分析,求解出了排气歧管的热应变、热变形云图。试验及分析结果可为排气歧管的动态特性、可靠性及结构优化提供理论依据。
关键词
排气歧管
振动特性
热负荷分析
Keywords
Exhaust manifold
Vibration analysis
Heat load analysis
分类号
TK263.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
四缸发动机排气歧管振动特性及热负荷分析
索举杨
赵华
《内燃机与配件》
2025
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