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采用粗糙集与集对分析的盾构下穿既有铁路风险评价
被引量：
2
1
作者
王洪德
管钊禾
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2021年第5期383-389,共7页
为更全面管控盾构下穿既有铁路沉降风险,保障盾构施工安全和铁路正常运营.针对盾构下穿施工特点、沉降原因以及相关施工参数,通过风险辨识,提取13个二级评价指标,构造基于SPA的盾构下穿既有铁路风险评价结构模型;运用RS的决策表对各评...
为更全面管控盾构下穿既有铁路沉降风险,保障盾构施工安全和铁路正常运营.针对盾构下穿施工特点、沉降原因以及相关施工参数,通过风险辨识,提取13个二级评价指标,构造基于SPA的盾构下穿既有铁路风险评价结构模型;运用RS的决策表对各评价指标进行客观赋权来优化模型;采用SPA-RS五元联系数模型实现对盾构下穿铁路的风险评判,确定风险等级,并结合工程实例进行分析.研究结果表明:基于SPA-RS的某地铁盾构隧道下穿既有铁路的风险评定等级为Ⅱ级(低风险),与现场实际相吻合.
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关键词
盾构下穿既有铁路
地表沉降
决策表
联系数
风险评价
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职称材料
题名
采用粗糙集与集对分析的盾构下穿既有铁路风险评价
被引量：
2
1
作者
王洪德
管钊禾
机构
大连交通大学交通运输工程学院
大连交通大学隧道与地下结构工程技术研究中心
出处
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2021年第5期383-389,共7页
基金
国家自然科学基金(U1261121)
中国铁路总公司重点项目(2015Z002)
文摘
为更全面管控盾构下穿既有铁路沉降风险,保障盾构施工安全和铁路正常运营.针对盾构下穿施工特点、沉降原因以及相关施工参数,通过风险辨识,提取13个二级评价指标,构造基于SPA的盾构下穿既有铁路风险评价结构模型;运用RS的决策表对各评价指标进行客观赋权来优化模型;采用SPA-RS五元联系数模型实现对盾构下穿铁路的风险评判,确定风险等级,并结合工程实例进行分析.研究结果表明:基于SPA-RS的某地铁盾构隧道下穿既有铁路的风险评定等级为Ⅱ级(低风险),与现场实际相吻合.
关键词
盾构下穿既有铁路
地表沉降
决策表
联系数
风险评价
Keywords
shield tunnel under-passing existing railway
subsidence
decision table
connection number
risk assessment
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
采用粗糙集与集对分析的盾构下穿既有铁路风险评价
王洪德
管钊禾
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2021
2
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