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浙江S04省道K8+000~K9+000事故多发路段整治研究
被引量:
1
1
作者
管满泉
丁靖艳
陆炜
《中外公路》
北大核心
2012年第4期337-341,共5页
事故多发路段是指道路上发生事故明显突出的路段或路口,事故多发路段通常所占有的道路长度很少,交通事故次数却非常频繁,具有非常大的危害性。对事故多发路段的整治工作主要分为3个步骤:事故多发路段的鉴别,事故多发路段的原因分析,针...
事故多发路段是指道路上发生事故明显突出的路段或路口,事故多发路段通常所占有的道路长度很少,交通事故次数却非常频繁,具有非常大的危害性。对事故多发路段的整治工作主要分为3个步骤:事故多发路段的鉴别,事故多发路段的原因分析,针对事故多发的原因提出整改对策。该文结合浙江省S201(S04)K8+000~K9+000事故多发路段整治工作,以事故数-事故率法作为鉴别方法,采取调查统计、多因素结合的成因分析方法,提出相应的整治对策。
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关键词
事故多发路段(点)
鉴别
原因
整治
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职称材料
道路交通标线设置存在的问题及对策
被引量:
6
2
作者
管满泉
《交通世界》
2008年第20期73-75,共3页
随着我国高速公路、城市快速路和高等级路面的不断兴建与改建.立体交通模式的广泛采用以及旅游业的迅猛崛起,对道路交通标线如何适应道路交通的发展或更有效地提高道路通行能力.最大限度地遏制或缓解日趋增多的道路交通事故.缓解交...
随着我国高速公路、城市快速路和高等级路面的不断兴建与改建.立体交通模式的广泛采用以及旅游业的迅猛崛起,对道路交通标线如何适应道路交通的发展或更有效地提高道路通行能力.最大限度地遏制或缓解日趋增多的道路交通事故.缓解交通堵塞、节约能源和降低公害等提出了更加迫切的要求。合理地设置道路交通标线.可以提高道路通行能力.减少交通事故,预防交通阻塞,节约能源,使道路发挥其最大的潜能。
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关键词
道路交通标线
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道路交通事故
道路通行能力
节约能源
高等级路面
城市快速路
高速公路
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职称材料
基于交通安全的道路景观分析
被引量:
7
3
作者
管满泉
《交通标准化》
2008年第23期151-156,共6页
道路景观的设计对交通安全的影响十分重要,创造一个舒适、优美、良好的交通景观环境,可以增加视觉美感,缓解驾驶疲劳,从而确保道路交通安全。从道路景观的角度,分析我国道路上交通设施、绿化、照明、广告、小品、周边景点存在的问题,探...
道路景观的设计对交通安全的影响十分重要,创造一个舒适、优美、良好的交通景观环境,可以增加视觉美感,缓解驾驶疲劳,从而确保道路交通安全。从道路景观的角度,分析我国道路上交通设施、绿化、照明、广告、小品、周边景点存在的问题,探讨其对道路交通安全的影响,具有重要的社会价值和经济价值。
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关键词
道路景观
交通安全
影响
预防
分析
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职称材料
杭州市滨文路(浦沿路—火炬大道交叉口)交通组织优化设计
4
作者
杨开胜
管满泉
《交通世界》
2017年第30期42-43,50,共3页
城市道路是一座城市得以高速运行的重要血管,城市道路如果在运行中存在问题,将会产生不可估量的事故隐患、极大降低通行效率。在安全与效率之间寻找平衡点是提高城市交通运行效率的关键,鉴于此,选取杭州市滨文路段(浦沿路—火炬大道交叉...
城市道路是一座城市得以高速运行的重要血管,城市道路如果在运行中存在问题,将会产生不可估量的事故隐患、极大降低通行效率。在安全与效率之间寻找平衡点是提高城市交通运行效率的关键,鉴于此,选取杭州市滨文路段(浦沿路—火炬大道交叉口)为研究样本,依据城市道路设计的相关规范,研究杭州市滨文路(浦沿路—火炬大道交叉口)存在的不合理之处,从设计和管理的角度提出相对应的优化设计,并对优化措施进行客观评价。
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关键词
路段
交通组织
优化设计
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职称材料
从道路因素分析交通拥堵的成因和对策
被引量:
2
5
作者
管满泉
《道路交通与安全》
2005年第3期4-8,共5页
现有道路超负荷运输,交通拥挤堵塞现象日趋严重,给经济、社会生活造成极大的损失。从道路因素加以考虑,主要是规划的严重滞后、路网容量不够、密度不均衡、道路技术等级低、非交通性障碍等多种原因造成的。从道路因素上,提高道路交通规...
现有道路超负荷运输,交通拥挤堵塞现象日趋严重,给经济、社会生活造成极大的损失。从道路因素加以考虑,主要是规划的严重滞后、路网容量不够、密度不均衡、道路技术等级低、非交通性障碍等多种原因造成的。从道路因素上,提高道路交通规划建设的水平、加强道路和基础设施建设、增加路网容量、调整城市土地使用功能、消减非交通性障碍、进行有效的交通组织,可以缓解道路交通的拥挤和堵塞。
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关键词
交通拥堵
道路因素
路网容量
成因
城市土地使用
基础设施建设
堵塞现象
交通拥挤
规划建设
道路交通
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职称材料
道路交通事故损害赔偿责任主体的法理分析
被引量:
2
6
作者
管满泉
《道路交通与安全》
2004年第3期23-27,共5页
偷盗车辆、转借、租赁、承包、擅自私用、分期付款买卖而驾驶车辆所发生的交通事故情形较多,交通事故赔偿责任主体的确定问题历来争议较大,是交通事故赔偿案中的难点,本文比较研究国外道路交通事故损害赔偿责任主体,并指出现行立法存在...
偷盗车辆、转借、租赁、承包、擅自私用、分期付款买卖而驾驶车辆所发生的交通事故情形较多,交通事故赔偿责任主体的确定问题历来争议较大,是交通事故赔偿案中的难点,本文比较研究国外道路交通事故损害赔偿责任主体,并指出现行立法存在的不足,就完善相关法律制度提出几点建议,从法律上解决当前和今后发生交通事故谁是赔偿主体的问题。
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关键词
道路交通
交通事故
事故处理
损害赔偿责任主体
岸例分析
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职称材料
道路交通事故责任认定可诉性分析研究
7
作者
管满泉
《道路交通与安全》
2003年第5期18-22,共5页
道路交通事故责任认定的性质到底是什么?是具体的行政行为还是—般的技术鉴定?是否属于可诉的行政行为?能否提起行政诉讼?笔者认为道路交通事故责任认定与技术鉴定是有明显的区别的,交通事故责任认定的属性是一种准行政行为,属于行政诉...
道路交通事故责任认定的性质到底是什么?是具体的行政行为还是—般的技术鉴定?是否属于可诉的行政行为?能否提起行政诉讼?笔者认为道路交通事故责任认定与技术鉴定是有明显的区别的,交通事故责任认定的属性是一种准行政行为,属于行政诉讼受案范围之列,这是法治社会发展的必然趋势,也是符合立法精神的。
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关键词
道路交通事故
责任认定
可诉性
性质
行政行为
行政诉讼
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职称材料
题名
浙江S04省道K8+000~K9+000事故多发路段整治研究
被引量:
1
1
作者
管满泉
丁靖艳
陆炜
机构
浙江警察学院治安系
出处
《中外公路》
北大核心
2012年第4期337-341,共5页
基金
公安部资助项目(编号:2008LLYJZJST017)
文摘
事故多发路段是指道路上发生事故明显突出的路段或路口,事故多发路段通常所占有的道路长度很少,交通事故次数却非常频繁,具有非常大的危害性。对事故多发路段的整治工作主要分为3个步骤:事故多发路段的鉴别,事故多发路段的原因分析,针对事故多发的原因提出整改对策。该文结合浙江省S201(S04)K8+000~K9+000事故多发路段整治工作,以事故数-事故率法作为鉴别方法,采取调查统计、多因素结合的成因分析方法,提出相应的整治对策。
关键词
事故多发路段(点)
鉴别
原因
整治
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
道路交通标线设置存在的问题及对策
被引量:
6
2
作者
管满泉
机构
浙江警察学院
出处
《交通世界》
2008年第20期73-75,共3页
文摘
随着我国高速公路、城市快速路和高等级路面的不断兴建与改建.立体交通模式的广泛采用以及旅游业的迅猛崛起,对道路交通标线如何适应道路交通的发展或更有效地提高道路通行能力.最大限度地遏制或缓解日趋增多的道路交通事故.缓解交通堵塞、节约能源和降低公害等提出了更加迫切的要求。合理地设置道路交通标线.可以提高道路通行能力.减少交通事故,预防交通阻塞,节约能源,使道路发挥其最大的潜能。
关键词
道路交通标线
设置
道路交通事故
道路通行能力
节约能源
高等级路面
城市快速路
高速公路
分类号
U491.523 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于交通安全的道路景观分析
被引量:
7
3
作者
管满泉
机构
浙江警察学院
出处
《交通标准化》
2008年第23期151-156,共6页
基金
公安部课题(2006LLYJZJST017)
文摘
道路景观的设计对交通安全的影响十分重要,创造一个舒适、优美、良好的交通景观环境,可以增加视觉美感,缓解驾驶疲劳,从而确保道路交通安全。从道路景观的角度,分析我国道路上交通设施、绿化、照明、广告、小品、周边景点存在的问题,探讨其对道路交通安全的影响,具有重要的社会价值和经济价值。
关键词
道路景观
交通安全
影响
预防
分析
Keywords
road landscape
traffic safety
influence
prevention
analysis
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
杭州市滨文路(浦沿路—火炬大道交叉口)交通组织优化设计
4
作者
杨开胜
管满泉
机构
浙江警察学院
出处
《交通世界》
2017年第30期42-43,50,共3页
文摘
城市道路是一座城市得以高速运行的重要血管,城市道路如果在运行中存在问题,将会产生不可估量的事故隐患、极大降低通行效率。在安全与效率之间寻找平衡点是提高城市交通运行效率的关键,鉴于此,选取杭州市滨文路段(浦沿路—火炬大道交叉口)为研究样本,依据城市道路设计的相关规范,研究杭州市滨文路(浦沿路—火炬大道交叉口)存在的不合理之处,从设计和管理的角度提出相对应的优化设计,并对优化措施进行客观评价。
关键词
路段
交通组织
优化设计
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
从道路因素分析交通拥堵的成因和对策
被引量:
2
5
作者
管满泉
机构
浙江省公安高等专科学校
出处
《道路交通与安全》
2005年第3期4-8,共5页
文摘
现有道路超负荷运输,交通拥挤堵塞现象日趋严重,给经济、社会生活造成极大的损失。从道路因素加以考虑,主要是规划的严重滞后、路网容量不够、密度不均衡、道路技术等级低、非交通性障碍等多种原因造成的。从道路因素上,提高道路交通规划建设的水平、加强道路和基础设施建设、增加路网容量、调整城市土地使用功能、消减非交通性障碍、进行有效的交通组织,可以缓解道路交通的拥挤和堵塞。
关键词
交通拥堵
道路因素
路网容量
成因
城市土地使用
基础设施建设
堵塞现象
交通拥挤
规划建设
道路交通
Keywords
traffic congestion
road factor
road net work capacity
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
道路交通事故损害赔偿责任主体的法理分析
被引量:
2
6
作者
管满泉
机构
浙江省公安高等专科学校
出处
《道路交通与安全》
2004年第3期23-27,共5页
文摘
偷盗车辆、转借、租赁、承包、擅自私用、分期付款买卖而驾驶车辆所发生的交通事故情形较多,交通事故赔偿责任主体的确定问题历来争议较大,是交通事故赔偿案中的难点,本文比较研究国外道路交通事故损害赔偿责任主体,并指出现行立法存在的不足,就完善相关法律制度提出几点建议,从法律上解决当前和今后发生交通事故谁是赔偿主体的问题。
关键词
道路交通
交通事故
事故处理
损害赔偿责任主体
岸例分析
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
道路交通事故责任认定可诉性分析研究
7
作者
管满泉
机构
浙江省公安高等专科学校
出处
《道路交通与安全》
2003年第5期18-22,共5页
文摘
道路交通事故责任认定的性质到底是什么?是具体的行政行为还是—般的技术鉴定?是否属于可诉的行政行为?能否提起行政诉讼?笔者认为道路交通事故责任认定与技术鉴定是有明显的区别的,交通事故责任认定的属性是一种准行政行为,属于行政诉讼受案范围之列,这是法治社会发展的必然趋势,也是符合立法精神的。
关键词
道路交通事故
责任认定
可诉性
性质
行政行为
行政诉讼
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
D922.14 [政治法律—宪法学与行政法学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
浙江S04省道K8+000~K9+000事故多发路段整治研究
管满泉
丁靖艳
陆炜
《中外公路》
北大核心
2012
1
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职称材料
2
道路交通标线设置存在的问题及对策
管满泉
《交通世界》
2008
6
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职称材料
3
基于交通安全的道路景观分析
管满泉
《交通标准化》
2008
7
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下载PDF
职称材料
4
杭州市滨文路(浦沿路—火炬大道交叉口)交通组织优化设计
杨开胜
管满泉
《交通世界》
2017
0
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下载PDF
职称材料
5
从道路因素分析交通拥堵的成因和对策
管满泉
《道路交通与安全》
2005
2
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职称材料
6
道路交通事故损害赔偿责任主体的法理分析
管满泉
《道路交通与安全》
2004
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
道路交通事故责任认定可诉性分析研究
管满泉
《道路交通与安全》
2003
0
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职称材料
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