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基于CATIA V5的汽车标准件库建立与应用 被引量:1
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作者 管月芹 苏洋 《汽车工程师》 2018年第1期50-54,共5页
在汽车产品设计中,涉及标准件品种数量多,设计人员常反复不断地进行标准件建模工作,导致产品设计开发周期长、标准件数据混乱及一致性差等诸多问题。分析标准件的产品特点,基于CATIA V5的参数化建模方法及知识工程模块,建立Catalog标准... 在汽车产品设计中,涉及标准件品种数量多,设计人员常反复不断地进行标准件建模工作,导致产品设计开发周期长、标准件数据混乱及一致性差等诸多问题。分析标准件的产品特点,基于CATIA V5的参数化建模方法及知识工程模块,建立Catalog标准件库,包含标准件系列零件。结果表明,建立标准件库可很好地支持设计人员进行标准件数据选用,避免重复设计,提高设计效率,同时便于公司内标准件数据的统一管理维护。 展开更多
关键词 汽车 标准件库 重复设计 参数化建模 Catalog文件
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一款减振器支座的开裂分析及优化设计 被引量:1
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作者 管月芹 《汽车工艺与材料》 2016年第4期39-43,共5页
针对一款减振器支座开裂问题进行了深入的研究分析,从减振器的运动特性、支座主要受力特点及故障件状态分析三方面剖析其发生开裂的根本原因;通过采集车辆在不同路面行驶的载荷数据,采用CAE仿真分析其应力应变情况,详细地说明其开裂原因... 针对一款减振器支座开裂问题进行了深入的研究分析,从减振器的运动特性、支座主要受力特点及故障件状态分析三方面剖析其发生开裂的根本原因;通过采集车辆在不同路面行驶的载荷数据,采用CAE仿真分析其应力应变情况,详细地说明其开裂原因,证明了结构设计因素对支座开裂问题的重要影响;从优化结构设计、采用高强度钢板、增加板材厚度三个方面提出优化设计方案,并在优化结构设计方案更改前后,仿真分析对比其抗开裂能力。结果表明采用内、外板双层结构及增加翻边设计可以提高减振器支座的抗开裂能力。 展开更多
关键词 减振器支座 开裂 优化结构设计
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