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高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响: 1; 作者张金安博伦 +4 位作者梁雪江管曙刚李英奇杜吉康李晨光《铁道建筑》北大核心 2025年第3期1-6,共6页; 本文调研了高速铁路钢轨波磨引发扣件弹条断裂的典型危害,归纳总结了高速铁路钢轨波磨特征。通过建立车辆-无砟轨道刚柔耦合动力学模型,研究了高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响,并分析了扣件弹条断裂的原因。结果表明:随着... 展开更多; 关键词高速铁路钢轨波磨动态响应仿真分析扣件弹条断裂弹条固有频率共振; 在线阅读下载PDF 职称材料

CN1/18道岔辙叉轨件力学响应特征及裂纹整治方法: 2; 作者谭社会王凯管曙刚《铁道建筑》北大核心 2024年第8期29-34,共6页; 针对CN系列道岔在不利条件下可能出现的心轨、翼轨及叉跟尖轨伤损等问题,建立CN1/18道岔辙叉轨件有限元模型,计算分析其力学响应特征;采用容许应力法分析验证病害产生原因,根据轨件受力状态提出了相应整治措施。结果表明:心轨和叉跟尖... 展开更多; 关键词 CN道岔裂纹数值模拟强度检算优化设计病害整治; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于轨检大数据的京沪高铁道岔状态评估整治技术及应用被引量：1: 3; 作者杨怀志朱星盛 +4 位作者秦航远孙宪夫管曙刚解婉茹郎海鹏《中国铁路》北大核心 2024年第5期1-6,共6页; 京沪高铁共计铺设266组正线道岔,随着服役年限的延长,其结构健康状态逐渐劣化,亟须对其进行系统性评估并开展专项整治,以提高道岔服役状态,保障行车安全平稳。以京沪高铁正线CN道岔为研究对象,提出了基于轨检大数据的京沪高铁道岔状态... 展开更多; 关键词京沪高铁高速道岔大数据状态评估病害整治轨道质量指数(TQI); 在线阅读下载PDF 职称材料

针对京沪高铁道岔检修在当前经济发展状况下的思考: 4; 作者管曙刚《城市建筑》 2012年第11X期155-156,共2页; 结合当前的社会经济发展背景,进行京沪高铁道岔检修的分析思考,不仅有利于提高京沪高铁道岔检修措施的科学化水平,还有利于对于京沪高铁的安全以及稳定运行进行保障。本文主要根据京沪高铁道岔施工中技术参数的设置,结合我国高铁的运营... 展开更多; 关键词京沪高铁道岔检修管理信息系统思考分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路钢轨常规打磨和快速打磨综合运用策略及实践被引量：2: 5; 作者张金管曙刚 +4 位作者陈亮清郭猛刚刘丰收杨光李晨光《铁道建筑》北大核心 2023年第11期36-41,共6页; 针对常规打磨和快速打磨引起的问题,结合钢轨母材百米周期性不平顺的实际情况,系统地分析了常规打磨和快速打磨的优缺点;根据常规打磨和快速打磨的技术特点,提出了常规打磨和快速打磨综合运用的打磨策略,并开展了打磨实践应用。结果表明... 展开更多; 关键词高速铁路常规打磨快速打磨打磨策略综合运用; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响: 1; 作者张金安博伦梁雪江管曙刚李英奇杜吉康李晨光; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所中国铁路北京局集团有限公司工务部中国铁路上海局集团有限公司工务部; 出处《铁道建筑》北大核心 2025年第3期1-6,共6页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2024G009) 中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2024YJ014)。; 文摘本文调研了高速铁路钢轨波磨引发扣件弹条断裂的典型危害,归纳总结了高速铁路钢轨波磨特征。通过建立车辆-无砟轨道刚柔耦合动力学模型,研究了高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响,并分析了扣件弹条断裂的原因。结果表明:随着波深的增大,轮轨垂向力和轮重减载率均呈现出明显增大的变化趋势;不同速度、波长及波深工况下,钢轨波磨引起的车辆动态响应的峰值均主要集中出现在频率800 Hz左右,该频率与W1型弹条固有频率较为接近,容易产生共振诱发扣件弹条断裂;在速度400 km/h、波长140 mm及波深0.08 mm条件下,钢轨波磨引起的扣件动态响应会出现多个谐波峰值,对应的频率基本均为795 Hz及其倍数,与W1型弹条固有频率十分接近,产生共振引发扣件弹条断裂,从而缩短扣件弹条的疲劳寿命。; 关键词高速铁路钢轨波磨动态响应仿真分析扣件弹条断裂弹条固有频率共振; Keywords high speed railway rail corrugation dynamic response simulation analysis fracture of fastener elastic bar natural frequency of elastic bar resonance; 分类号 U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CN1/18道岔辙叉轨件力学响应特征及裂纹整治方法: 2; 作者谭社会王凯管曙刚; 机构中国铁路上海局集团有限公司西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室; 出处《铁道建筑》北大核心 2024年第8期29-34,共6页; 基金国家自然科学基金(52122810)。; 文摘针对CN系列道岔在不利条件下可能出现的心轨、翼轨及叉跟尖轨伤损等问题,建立CN1/18道岔辙叉轨件有限元模型,计算分析其力学响应特征;采用容许应力法分析验证病害产生原因,根据轨件受力状态提出了相应整治措施。结果表明:心轨和叉跟尖轨薄弱断面应力较大,有加工缺陷或划痕硌伤的条件下可能出现应力集中;准静态荷载作用下,翼轨强度满足要求,但安全余量较小,在长期服役条件下可能由于外部环境变化出现钢轨伤损,导致裂纹萌生和断裂。对于心轨,应加强凸缘和轨底交角位置的目视检查和涡流探伤,及时开展人工打磨整治或换轨处理;对于翼轨,应及时开展专项探伤,做好内倾的检查和调整;对于叉跟尖轨,应及时开展磁粉探伤,发现裂纹时须进行换轨处理。; 关键词 CN道岔裂纹数值模拟强度检算优化设计病害整治; Keywords CN turnouts crack numerical simulation strength calculation optimization design disease treatment; 分类号 U213.62 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于轨检大数据的京沪高铁道岔状态评估整治技术及应用被引量：1: 3; 作者杨怀志朱星盛秦航远孙宪夫管曙刚解婉茹郎海鹏; 机构京福铁路客运专线安徽有限责任公司京沪高速铁路股份有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所中国铁路上海局集团有限公司工务部中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段; 出处《中国铁路》北大核心 2024年第5期1-6,共6页; 基金中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2022YJ138)。; 文摘京沪高铁共计铺设266组正线道岔,随着服役年限的延长,其结构健康状态逐渐劣化,亟须对其进行系统性评估并开展专项整治,以提高道岔服役状态,保障行车安全平稳。以京沪高铁正线CN道岔为研究对象,提出了基于轨检大数据的京沪高铁道岔状态评估整治技术,利用高速综合检测列车所采集轨道动态检测数据,通过大数据技术对其轨道几何状态进行智能化分析评估。以TQI-T指标为重要参考依据,科学制定道岔整治计划,并融合动、静态轨道几何数据,基于道岔区动、静态2步精调方法对道岔几何线形进行专项整治。通过选取试验区段开展试用及对比分析,试用段内全部正线道岔TQI-T指标均值由4.9 mm降至4.5 mm,其中开展整治作业道岔TQI-T均值由5.2 mm降至4.2 mm。经整治后道岔区列车通过平稳性有效改善,证明所提出方法能够有效改善道岔区几何平顺性并提高列车通过平稳性。; 关键词京沪高铁高速道岔大数据状态评估病害整治轨道质量指数(TQI); Keywords Beijing-Shanghai HSR high speed turnout big data status evaluation defect treatment track quality index(TQI); 分类号 U216 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名针对京沪高铁道岔检修在当前经济发展状况下的思考: 4; 作者管曙刚; 机构上海市铁路局上海工务段; 出处《城市建筑》 2012年第11X期155-156,共2页; 文摘结合当前的社会经济发展背景,进行京沪高铁道岔检修的分析思考,不仅有利于提高京沪高铁道岔检修措施的科学化水平,还有利于对于京沪高铁的安全以及稳定运行进行保障。本文主要根据京沪高铁道岔施工中技术参数的设置,结合我国高铁的运营管理现状,以当前的经济发展状况作为背景,对于京沪高铁道岔检修的方法进行分析论述,以提高高铁道岔检修的科学化水平。保证高铁运行安全。; 关键词京沪高铁道岔检修管理信息系统思考分析; Keywords Beijing-Shanghai high-speed railway the turnouts maintenance management information systems thinking analysis; 分类号 U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路钢轨常规打磨和快速打磨综合运用策略及实践被引量：2: 5; 作者张金管曙刚陈亮清郭猛刚刘丰收杨光李晨光; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所中国铁路上海局集团有限公司工务部北京铁福轨道维护技术有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2023年第11期36-41,共6页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2023G028) 中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2023YJ055)。; 文摘针对常规打磨和快速打磨引起的问题,结合钢轨母材百米周期性不平顺的实际情况,系统地分析了常规打磨和快速打磨的优缺点;根据常规打磨和快速打磨的技术特点,提出了常规打磨和快速打磨综合运用的打磨策略,并开展了打磨实践应用。结果表明:采用常规打磨+快速打磨的打磨策略进行钢轨预打磨作业,既可以优化轨头廓形,改善轮轨匹配关系,又可以提高线路平顺性,降低线路轨道质量指数,避免出现常规打磨引起弹条扣件断裂和快速打磨引起动车组异常振动的情况;采用快速打磨和常规打磨相结合贯通打磨为主、小型打磨机具局部打磨为辅的打磨策略进行钢轨预防性打磨作业,可以有效解决钢轨母材百米周期性不平顺的问题,确保钢轨打磨廓形满足目标廓形要求,保证良好的轮轨接触关系,提高动车组的运行品质。; 关键词高速铁路常规打磨快速打磨打磨策略综合运用; Keywords high speed railway conventional grinding rapid grinding grinding strategy comprehensive application; 分类号 U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响	张金安博伦梁雪江管曙刚李英奇杜吉康李晨光	《铁道建筑》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	CN1/18道岔辙叉轨件力学响应特征及裂纹整治方法	谭社会王凯管曙刚	《铁道建筑》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于轨检大数据的京沪高铁道岔状态评估整治技术及应用	杨怀志朱星盛秦航远孙宪夫管曙刚解婉茹郎海鹏	《中国铁路》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	针对京沪高铁道岔检修在当前经济发展状况下的思考	管曙刚	《城市建筑》	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	高速铁路钢轨常规打磨和快速打磨综合运用策略及实践	张金管曙刚陈亮清郭猛刚刘丰收杨光李晨光	《铁道建筑》北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料