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基于G2-CRITIC-UMT模型的铁路隧道低碳施工评价研究 被引量:1
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作者 靳春玲 安祥 +2 位作者 贡力 姬照泰 管巧玉 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第1期139-146,共8页
促进铁路建设全生命周期低碳转型,关键是发展以铁路施工为主的低碳理念。以碳排放评价作为切入点,基于完整性与可操作性等原则,选取4个具有代表性的一级指标,遴选11个重要影响因素,建立低碳施工评价指标体系,选用G2法及CRITIC法进行主... 促进铁路建设全生命周期低碳转型,关键是发展以铁路施工为主的低碳理念。以碳排放评价作为切入点,基于完整性与可操作性等原则,选取4个具有代表性的一级指标,遴选11个重要影响因素,建立低碳施工评价指标体系,选用G2法及CRITIC法进行主客观权重计算,构建未确知测度理论评价模型,采用置信度识别准则进行等级识别,对广汕铁路8个典型隧道段低碳施工碳排放进行分级评价。研究结果表明:弃渣场复垦率、水土流失防护程度、废水达标排放率、施工材料本地化率等指标会极大地影响铁路隧道低碳施工效果;计算得到其中5个隧道低碳施工等级为Ⅱ级、3个隧道低碳施工等级为Ⅲ级。通过论证,G2-CRITIC-UMT模型评价结果相比于BP神经网络模型准确度更高,与实际情况符合程度由62.5%提高到87.5%,验证模型的准确性,可为铁路隧道低碳施工评价提供新思路。 展开更多
关键词 铁路隧道 低碳施工 G2法 CRITIC法 未确知测度理论
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改进投影寻踪模型在黄河甘肃段流域水运污染评价中的应用 被引量:1
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作者 管巧玉 靳春玲 +2 位作者 贡力 田洁 周一 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2023年第12期133-142,共10页
【目的】为辨析黄河流域存在的水运污染问题,科学评价流域水环境状况,【方法】以黄河流域甘肃段为研究背景,考虑到水运污染与各风险要素的非线性关系,采用能充分挖掘指标信息、处理多因素复杂非线性问题的投影寻踪IPP模型对水运污染展... 【目的】为辨析黄河流域存在的水运污染问题,科学评价流域水环境状况,【方法】以黄河流域甘肃段为研究背景,考虑到水运污染与各风险要素的非线性关系,采用能充分挖掘指标信息、处理多因素复杂非线性问题的投影寻踪IPP模型对水运污染展开评价。为保障权值最优,纳入自适应粒子群算法APSO优化权值,以此实现水运污染等级的聚类划分,引用单因素轮换OAT法对各指标进行敏感性分析。【结果】结果表明:各区域划分等级自西向东呈上升趋势,由Ⅱ级(一般严重)升至Ⅲ级(严重),评价结果与实际情况相符,验证了方法的可靠性,说明未来应着重加强对东部的管理。【结论】该评价指标体系能够从多方有效辨析黄河流域水运污染的主要问题,帮助完善黄河流域水运污染风险评价指标体系,研究成果能够为当前黄河流域水运建设规划提供参考。 展开更多
关键词 水运污染 投影寻踪模型 自适应权值粒子群算法 黄河流域 敏感性分析
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内陆河流域突发水污染安全评价:以黑河流域张掖段为例 被引量:5
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作者 周一 靳春玲 +3 位作者 贡力 崔文祥 管巧玉 安祥 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2023年第5期126-135,共10页
【目的】为保障祁连山生态安全,亟需开展西北地区内陆河流域突发水污染科学评价。【方法】以黑河流域张掖段为例,基于PSR模型构建了突发水污染安全综合评价体系,结合2016—2020年黑河流域张掖段历史数据,采用G1-GRA-物元可拓模型对研究... 【目的】为保障祁连山生态安全,亟需开展西北地区内陆河流域突发水污染科学评价。【方法】以黑河流域张掖段为例,基于PSR模型构建了突发水污染安全综合评价体系,结合2016—2020年黑河流域张掖段历史数据,采用G1-GRA-物元可拓模型对研究区域突发水污染安全等级进行评价,并将其评价结果与TOPSIS评价法结果进行对比分析。【结果】结果显示:黑河流域张掖段突发水污染2016年风险等级为Ⅱ级,2017—2020年风险等级均为Ⅲ级,整体呈现缓慢下降并趋于平稳的态势;未来黑河流域突发水污染防治的重点应放在沿河危险企业数(C_(2))、入河污水总量(C_(5))、农药施用量(C_(7))、家禽污染负荷(C_(8))、森林覆盖率(C_(11))等5项指标;G1-GRA-物元可拓评价模型与TOPSIS评价模型的评价结果相符度为80%,验证了该方法在突发水污染安全评价上的可行性。【结论】结果表明:G1-GRA-物元可拓评价模型能有效评定研究区域整体和各单项指标突发水污染风险等级,研究成果为西北地区内陆河流域的突发水污染风险防控工作提供了参考依据,完善了内陆河流域突发水污染风险评价体系。 展开更多
关键词 突发水污染 风险评价 改进G1-GRA法 物元可拓模型 内陆河
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