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新型钢筋网格加固铁路重力式桥墩拟静力试验研究
被引量：
7
1
作者
董旭
丁明波
+2 位作者
刘正楠
鲁锦华
穆江飞
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期908-914,共7页
为探究钢筋网格加固铁路重力式桥墩的抗震性能,以铁路重力式圆端形桥墩为原型,采用1:8的比例尺制作2个配筋率为0.2%的桥墩模型,对其中一个模型的墩底薄弱区进行植筋加固,然后对2个模型进行拟静力试验,分析对比2个桥墩模型在加固前后的...
为探究钢筋网格加固铁路重力式桥墩的抗震性能,以铁路重力式圆端形桥墩为原型,采用1:8的比例尺制作2个配筋率为0.2%的桥墩模型,对其中一个模型的墩底薄弱区进行植筋加固,然后对2个模型进行拟静力试验,分析对比2个桥墩模型在加固前后的滞回曲线、骨架曲线和耗能能力等性能指标。试验结果表明,桥墩模型经过钢筋网格加固后,模型的强度、承载能力、耗能能力和延性有明显的提高,说明钢筋网格加固铁路重力式桥墩方案合理可行。
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关键词
少筋混凝土
重力式桥墩
拟静力试验
钢筋网格加固
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职称材料
题名
新型钢筋网格加固铁路重力式桥墩拟静力试验研究
被引量：
7
1
作者
董旭
丁明波
刘正楠
鲁锦华
穆江飞
机构
兰州交通大学土木工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期908-914,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51768036)。
文摘
为探究钢筋网格加固铁路重力式桥墩的抗震性能,以铁路重力式圆端形桥墩为原型,采用1:8的比例尺制作2个配筋率为0.2%的桥墩模型,对其中一个模型的墩底薄弱区进行植筋加固,然后对2个模型进行拟静力试验,分析对比2个桥墩模型在加固前后的滞回曲线、骨架曲线和耗能能力等性能指标。试验结果表明,桥墩模型经过钢筋网格加固后,模型的强度、承载能力、耗能能力和延性有明显的提高,说明钢筋网格加固铁路重力式桥墩方案合理可行。
关键词
少筋混凝土
重力式桥墩
拟静力试验
钢筋网格加固
Keywords
rare-reinforcement concrete
gravity type pier
quasi-static test
strengthened with steel mesh
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.217 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
新型钢筋网格加固铁路重力式桥墩拟静力试验研究
董旭
丁明波
刘正楠
鲁锦华
穆江飞
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
7
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