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一种车用高速柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真分析 被引量:13
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作者 程金林 郝志勇 +1 位作者 韩松涛 殷建锋 《汽车技术》 北大核心 2001年第12期5-8,共4页
利用ADAMS/View建立了车用高速柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真模型。通过计算机动态仿真实际柴油机的运行,获取了仿真模型的动力学特性数据,得到了与理论分析和实际发动机测试相吻合的结果,为该类型柴油机曲柄连杆机构的优化... 利用ADAMS/View建立了车用高速柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真模型。通过计算机动态仿真实际柴油机的运行,获取了仿真模型的动力学特性数据,得到了与理论分析和实际发动机测试相吻合的结果,为该类型柴油机曲柄连杆机构的优化设计提供了依据。 展开更多
关键词 曲柄连杆机构 仿真分析 动力学 汽车 发动机 高速柴油机
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柴油机机体热-机耦合分析 被引量:5
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作者 王虎 于彩侠 +3 位作者 孙军 赵小勇 王杰 程金林 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1158-1161,1230,共5页
文章以4105型柴油机为研究对象,建立包括缸体、缸盖、缸套、缸垫、连接螺栓的内燃机机体装配多体接触模型,利用ANSYS Workbench平台,采用多场耦合方法,计算考虑螺栓预紧力、燃气压力、热负荷综合作用下的机体应力与变形。结果表明,热负... 文章以4105型柴油机为研究对象,建立包括缸体、缸盖、缸套、缸垫、连接螺栓的内燃机机体装配多体接触模型,利用ANSYS Workbench平台,采用多场耦合方法,计算考虑螺栓预紧力、燃气压力、热负荷综合作用下的机体应力与变形。结果表明,热负荷对于缸体、缸盖的应力应变影响最大,缸体内各部位刚度的差异导致缸体、缸盖变形的大小和形态显著不同。 展开更多
关键词 柴油机 机体 多体接触模型 多场耦合方法 有限元分析
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柴油机曲轴轴系的柔性多体动力学仿真分析 被引量:17
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作者 郝志勇 段秀兵 程金林 《铁道机车车辆》 2003年第A01期86-89,共4页
以曲轴有限元模型为基础 ,建立了包括活塞、连杆、飞轮和减振器皮带轮在内的三维实体曲轴系统多体动力学模型。通过进行曲轴系统在发动机工作状态下的柔性多体动力学仿真计算 ,求出了柴油机在不同工况下的扭矩输出特性和各主轴承在一个... 以曲轴有限元模型为基础 ,建立了包括活塞、连杆、飞轮和减振器皮带轮在内的三维实体曲轴系统多体动力学模型。通过进行曲轴系统在发动机工作状态下的柔性多体动力学仿真计算 ,求出了柴油机在不同工况下的扭矩输出特性和各主轴承在一个工作循环内的载荷变化情况 ,分析了曲轴在实际安装和运行状态下的扭振响应特性 ,并将计算与实测的结果进行了比较 。 展开更多
关键词 柴油机 曲轴 轴系 柔性 多体动力学 仿真
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文化主题公园旅游演艺满意度影响因素研究
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作者 程金林 李惠 +1 位作者 荣培君 程卫进 《旅游研究》 2024年第4期15-27,共13页
游客对旅游演艺的满意度是影响文化主题公园可持续发展的重要因素。文章以清明上河园为例,选取该景区的32个旅游演艺节目作为研究对象,运用必要条件分析(NCA)与模糊集定性比较分析(fsQCA)相结合的方法,探究文化主题公园旅游演艺满意度... 游客对旅游演艺的满意度是影响文化主题公园可持续发展的重要因素。文章以清明上河园为例,选取该景区的32个旅游演艺节目作为研究对象,运用必要条件分析(NCA)与模糊集定性比较分析(fsQCA)相结合的方法,探究文化主题公园旅游演艺满意度的影响因素。研究发现:演出时长、演出效果、服务质量、舞台形象是旅游演艺满意度的必要条件,并且这些变量通过一定条件的组合能够对旅游演艺满意度产生显著的协同影响效应。文章据此提出了6条文化主题公园旅游演艺满意度的提升对策,以期为文化主题公园旅游演艺产品的创新设计与开发提供决策参考。 展开更多
关键词 旅游演艺满意度 NCA fsQCA 文化主题公园 清明上河园
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实现BASIC源程序反演流程图的一种途径
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作者 程金林 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1992年第3期40-45,共6页
采用QuickBASIC作处理软件,对BASIC源程序进行一次性扫描分析,将分析的结果——反演流程图相应框图的坐标矢量写入DXF文件,由AutoCAD根据DXF文件提供的数据,绘出反演流程图.从而解决了通常在打印机(或CRT)上打印(或显示)图形存在的一次... 采用QuickBASIC作处理软件,对BASIC源程序进行一次性扫描分析,将分析的结果——反演流程图相应框图的坐标矢量写入DXF文件,由AutoCAD根据DXF文件提供的数据,绘出反演流程图.从而解决了通常在打印机(或CRT)上打印(或显示)图形存在的一次性扫描无法返回的问题. 展开更多
关键词 BASIC语言 分析 反演流程图
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内燃机曲轴的连续分布模型分析方法 被引量:2
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作者 殷建锋 郝志勇 +1 位作者 韩松涛 程金林 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期465-468,共4页
提出了一种曲轴轴系扭振和纵振的弹性连续体计算方法 ,并以一台直列 6缸柴油机曲轴为例 ,建立了扭振和纵振的连续分布系统模型。采用该模型计算了扭振和纵振的固有频率和振型。通过与离散模型的计算结果和试验测试数据的比较 ,证明该计... 提出了一种曲轴轴系扭振和纵振的弹性连续体计算方法 ,并以一台直列 6缸柴油机曲轴为例 ,建立了扭振和纵振的连续分布系统模型。采用该模型计算了扭振和纵振的固有频率和振型。通过与离散模型的计算结果和试验测试数据的比较 ,证明该计算模型比离散模型的计算精度高 ,使用便捷。其应用前景良好。 展开更多
关键词 内燃机 曲轴 连续分布模型 扭振 纵振 固有频率
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轮边减速器太阳轮失效原因分析及改进
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作者 李贵强 朱亮 +2 位作者 程金林 袁其旺 闫书法 《汽车实用技术》 2024年第24期48-51,共4页
为了解决驱动桥总成齿轮弯曲疲劳台架试验中轮边减速器太阳轮失效问题,文章对失效太阳轮的宏观形貌、化学成分、金相组织、硬度及硬化层深度等方面进行综合分析,推测太阳轮失效原因为齿轮受力偏载。基于MASTA软件对驱动桥总成进行有限... 为了解决驱动桥总成齿轮弯曲疲劳台架试验中轮边减速器太阳轮失效问题,文章对失效太阳轮的宏观形貌、化学成分、金相组织、硬度及硬化层深度等方面进行综合分析,推测太阳轮失效原因为齿轮受力偏载。基于MASTA软件对驱动桥总成进行有限元分析,发现太阳轮的齿轮接触疲劳安全系数小于1而且与行星轮之间存在明显的边缘接触。因此,推断出太阳轮失效的原因为齿轮受力偏载导致齿面局部应力过大。针对太阳轮失效原因进行改进,将太阳轮的齿宽增加10mm并进行齿轮修形,失效问题解决。该研究为太阳轮失效原因分析及改进提供了依据。 展开更多
关键词 轮边减速器 太阳轮 失效分析
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