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题名电动汽车群体互动策略的随机演化博弈分析
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作者
程宏波
何洪
李云枭
程耀昆
朱伟铭
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机构
华东交通大学电气与自动化工程学院
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出处
《华东交通大学学报》
2024年第3期74-81,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51967007)
江西省主要学科学术和技术带头人培养项目(20232BCJ22004)
江西省重点研发项目(20223BBE51013)。
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文摘
【目的】为分析车网互动过程中电动汽车群体充放电决策的影响因素及规律,【方法】建立了电动汽车群体内部不同个体之间的决策演化博弈模型,引入用户偏好影响因子对复制动态方程进行改进,分析了电动汽车群体策略演化形成的过程,分析了各因素变化对电动汽车群体互动策略的影响规律。【结果】仿真表明,考虑用户偏好影响时,选择充电策略的电动汽车用户比例由65%提高到75%;当用户经济效益敏感程度由0增加到2时,充电和不充不放用户的比例分别减少50%和10%,放电用户的比例则增加了60%。【结论】用户偏好及经济效益敏感程度会提高电动汽车用户参与车网互动的比例,而外部环境的扰动不会对电动汽车用户最终的选择结果产生影响。
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关键词
车网互动
充放电策略
演化博弈
改进复制动态方程
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Keywords
car network interaction
charging and discharging strategy
evolutionary game
improved replication of dynamic equations
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分类号
U471
[机械工程—车辆工程]
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题名一种基于LNMF算法的接触网状态评价方法
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作者
李成谦
程耀昆
李加加
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机构
中铁电气化铁路运营管理有限公司
华东交通大学电气与自动化工程学院
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出处
《电气化铁道》
2024年第6期7-12,共6页
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文摘
针对目前接触网状态评价过程中存在主观因素影响和计算复杂的问题,为实现对接触网状态准确有效的评价,提出一种基于LNMF算法的接触网状态评价方法。根据数据降维思想,将接触网各类状态数据构成矩阵,利用LNMF算法对矩阵进行降维处理,并通过图像化处理矩阵数据,得到直观的接触网状态界限图。研究结果显示:相较于现有评价方法,LNMF算法能够消除人为主观因素影响,计算过程相较于传统统计方法更简便,同时更直观地展示了接触网状态的变化趋势,为接触网健康状态的准确评估提供了一种有效而可行的方法。
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关键词
LNMF
数据降维
接触网状态评价
图像化
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Keywords
LNMF
data dimensionality reduction
evaluation of state of OCS
visualization
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分类号
U226.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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