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不同温度下空气-聚醚多元醇的搅拌特性被引量：2: 1; 作者程群群陈迁乔 +1 位作者戚莉钟秦《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期2376-2381,共6页; 在直径为0.28 m椭圆底搅拌釜内,以空气-聚醚多元醇为实验物系,对20～120℃范围内不同温度下两种三层组合桨的搅拌功率及气含率特性进行了实验研究,并获得了不同组合桨的相对功率消耗及气含率关联式。结果表明:随着通气流量和搅拌转速的... 展开更多; 关键词空气-聚醚多元醇组合桨搅拌功率气含率; 在线阅读下载PDF 职称材料

空气-水/PPG体系的搅拌功率与气含率实验测定被引量：1: 2; 作者程群群陈迁乔 +1 位作者戚莉钟秦《高校化学工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期704-709,共6页; 在直径为0.28 m三层组合桨椭圆底圆柱形搅拌釜内,研究了搅拌转速、通气流量及温度对不同体系(空气-水、空气-聚醚多元醇)通气功率特性及气含率特性的影响。结果表明,在相同的条件下,随着通气流量和搅拌转速的增大,两种体系的气含率均升... 展开更多; 关键词聚醚多元醇气液两相相对功率消耗气含率温度; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于气象资料的无砟轨道温度场计算与分析被引量：50: 3; 作者欧祖敏孙璐程群群《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期106-112,共7页; 为研究大气环境下高速铁路无砟轨道结构温度分布和温度场变化规律，建立利用气象数据资料描述环境因素的边界条件，以求解无砟轨道结构温度场热传导方程。利用京沪高速铁路 CRTS-Ⅱ型轨道板现场实测的温度分布数据，验证本文用于轨道结... 展开更多; 关键词无砟轨道温度场热传导方程气象资料京沪高铁; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路无砟轨道温度场简化计算方法被引量：19: 4; 作者欧祖敏孙璐程群群《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期482-487,共6页; 为了计算高速铁路无砟轨道结构的温度场,根据热工学原理和简化的气象边界条件,建立求解曝露于大气环境下的高速铁路无砟轨道结构温度场方程.利用在京沪高速铁路CRTS-II型无砟轨道结构现场实测的温度分布数据对解得的温度场方程进行验证... 展开更多; 关键词高速铁路无砟轨道温度场温度梯度; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同温度下空气-聚醚多元醇的搅拌特性被引量：2: 1; 作者程群群陈迁乔戚莉钟秦; 机构南京理工大学化工学院江苏钟山化工有限公司; 出处《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期2376-2381,共6页; 基金江苏省科技成果转化专项资金项目(BA2009016); 文摘在直径为0.28 m椭圆底搅拌釜内,以空气-聚醚多元醇为实验物系,对20～120℃范围内不同温度下两种三层组合桨的搅拌功率及气含率特性进行了实验研究,并获得了不同组合桨的相对功率消耗及气含率关联式。结果表明:随着通气流量和搅拌转速的增大,两种组合桨的气含率均升高,相对功率消耗均减少;随着温度的升高,两种组合桨的气含率和相对功率消耗均减小。但组合桨Ⅰ(底HEDT+中WHu+上WHu)的综合性能要优于组合桨Ⅱ(底6XYK+中6XDT+上HEDT),有利于获得较高的气含率和通气搅拌功率,更适合用于聚合体系气-液两相混合操作过程中。; 关键词空气-聚醚多元醇组合桨搅拌功率气含率; Keywords air-polyether polyols multiple impellers stirring power gas holdup; 分类号 TQ027 [化学工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名空气-水/PPG体系的搅拌功率与气含率实验测定被引量：1: 2; 作者程群群陈迁乔戚莉钟秦; 机构南京理工大学化工学院江苏钟山化工有限公司; 出处《高校化学工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期704-709,共6页; 基金江苏省科技成果转化专项资金项目(BA2009016); 文摘在直径为0.28 m三层组合桨椭圆底圆柱形搅拌釜内,研究了搅拌转速、通气流量及温度对不同体系(空气-水、空气-聚醚多元醇)通气功率特性及气含率特性的影响。结果表明,在相同的条件下,随着通气流量和搅拌转速的增大,两种体系的气含率均升高,相对功率消耗(Pg/P0)均减小;随着温度的升高两种体系的气含率均减小,空气-水体系中相对功率消耗增加,但空气-聚醚多元醇体系中相对功率消耗却减小。并通过多元线性回归得到气含率和相对功率消耗经验关联式,为高温条件下不同气-液体系搅拌釜的设计和放大提供理论参考。; 关键词聚醚多元醇气液两相相对功率消耗气含率温度; Keywords polyether polyols（PPG） gas-liquid Relative Power Demand（RPD） gas holdup temperature; 分类号 TQ027.32 [化学工程] TQ051.72 [化学工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于气象资料的无砟轨道温度场计算与分析被引量：50: 3; 作者欧祖敏孙璐程群群; 机构东南大学交通学院美国华盛顿Catholic大学土木工程系; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期106-112,共7页; 基金国家自然科学基金(U1134206 51250110075 +2 种基金 513111130) 美国国家科学基金(CMMI-0408390 CMMI-0644552); 文摘为研究大气环境下高速铁路无砟轨道结构温度分布和温度场变化规律，建立利用气象数据资料描述环境因素的边界条件，以求解无砟轨道结构温度场热传导方程。利用京沪高速铁路 CRTS-Ⅱ型轨道板现场实测的温度分布数据，验证本文用于轨道结构温度场的计算公式，分析气象数据资料变化引起的轨道结构温度分布和温度场变化规律。对比结果表明，本文推导得到的计算公式能够准确、有效的用于无砟轨道结构温度场的计算。京沪高速铁路无砟轨道结构现场实测和计算的结果表明：其夏季最大正温度梯度在12：00-14：00左右，最大负温度梯度在3：00-5：00左右。影响因素分析表明太阳辐射、风速和气温变化是影响轨道结构内部温度分布状况的主要因素。; 关键词无砟轨道温度场热传导方程气象资料京沪高铁; Keywords ballastless track temperature field thermal conduction equation meteorological data the Beijing-Shanghai High-speed Railway; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路无砟轨道温度场简化计算方法被引量：19: 4; 作者欧祖敏孙璐程群群; 机构东南大学交通学院美国华盛顿Catholic大学土木工程系; 出处《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期482-487,共6页; 基金国家自然科学基金重点资助项目(U1134206) 国家自然科学基金外青学者资助项目(51250110075 513111130); 文摘为了计算高速铁路无砟轨道结构的温度场,根据热工学原理和简化的气象边界条件,建立求解曝露于大气环境下的高速铁路无砟轨道结构温度场方程.利用在京沪高速铁路CRTS-II型无砟轨道结构现场实测的温度分布数据对解得的温度场方程进行验证,并分析无砟轨道结构温度场的分布规律.结果表明：基于温度场方程的无砟轨道结构温度计算数据与其现场实测数据的分布规律基本一致;无砟轨道结构内部温度分布受到的外界环境影响在距其表面0-0.2m内非常明显,在0.2-0.4m内影响比较一般,而大于0.4m时影响比较微弱;轨道结构最大正温度梯度受其厚度的影响明显,在其上部0-0.2m内的最大正温度梯度出现时段一般为13：00-15：00,不同季节中夏季的最大正温度梯度最大、冬季最小.; 关键词高速铁路无砟轨道温度场温度梯度; Keywords high-speed railway ballastless track structure temperature field temperature gradient; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	不同温度下空气-聚醚多元醇的搅拌特性	程群群陈迁乔戚莉钟秦	《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	空气-水/PPG体系的搅拌功率与气含率实验测定	程群群陈迁乔戚莉钟秦	《高校化学工程学报》 CSCD 北大核心	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于气象资料的无砟轨道温度场计算与分析	欧祖敏孙璐程群群	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	50	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高速铁路无砟轨道温度场简化计算方法	欧祖敏孙璐程群群	《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	19	在线阅读下载PDF 职称材料