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钛合金化学铣切加工中酸雾抑雾剂对化铣性能的影响
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作者 李维荣 周宏标 +6 位作者 王平右 袁萍 王涛 程法嵩 刘刚 王帅星 杜楠 《电镀与精饰》 北大核心 2025年第5期107-114,共8页
为了有效抑制钛合金化铣过程中酸雾的逸出,在化铣液中添加了不同种类的酸雾抑雾剂。研究了抑雾效果,并分析了抑雾剂对化铣工件的表面粗糙度、浸蚀比及渗氢量的影响。结果表明,单一的酸雾抑雾剂对钛合金化铣的抑雾率均低于80%,而复配型... 为了有效抑制钛合金化铣过程中酸雾的逸出,在化铣液中添加了不同种类的酸雾抑雾剂。研究了抑雾效果,并分析了抑雾剂对化铣工件的表面粗糙度、浸蚀比及渗氢量的影响。结果表明,单一的酸雾抑雾剂对钛合金化铣的抑雾率均低于80%,而复配型酸雾抑雾剂的抑雾率可达95%以上,抑雾效果更加显著。复配型酸雾抑雾剂不仅能有效抑制酸雾的逸出,还可显著改善化铣质量。在化铣液中添加复配型酸雾抑雾剂后,钛合金化铣的表面粗糙度、浸蚀比及其波动幅度明显降低,且复配型酸雾抑雾剂不会引起钛合金的氢脆。 展开更多
关键词 钛合金 化学铣切 抑雾剂 浸蚀比 渗氢量
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纳米碳增强铝基复合材料制备工艺及性能研究进展
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作者 雷洋 陈芳芳 +1 位作者 程法嵩 田文明 《热加工工艺》 北大核心 2025年第6期11-16,共6页
铝基复合材料因其出色的比强度、耐蚀性及较低的成本被广泛用于航空航天产业,而近年来纳米碳增强铝基复合材料凭借其优秀的力学及物理性能逐渐成为了研究热点。综述了为改善纳米碳增强体分散性及Al-C界面浸润性所采用的球磨及增强体涂... 铝基复合材料因其出色的比强度、耐蚀性及较低的成本被广泛用于航空航天产业,而近年来纳米碳增强铝基复合材料凭借其优秀的力学及物理性能逐渐成为了研究热点。综述了为改善纳米碳增强体分散性及Al-C界面浸润性所采用的球磨及增强体涂镀层等前处理工艺的研究进展,概述了纳米碳增强铝基复材的成型工艺及力学性能,展望了进一步提升铝碳复合材料力学性能的发展方向。 展开更多
关键词 铝基复合材料 纳米碳增强体 制备工艺 力学性能 界面特性
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TC4钛合金β热处理的显微组织演变 被引量:8
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作者 李昌 任伟宁 +4 位作者 杨健 李秀琼 欧阳文博 李倩 程法嵩 《热加工工艺》 北大核心 2024年第10期151-154,共4页
采用β单相区热处理+α-β相区单重/双重热处理相结合的热处理制度对TC4钛合金板材试样进行处理,获得α束域相互交错、条状α相长宽比适中的网篮组织。结果表明,β相区高温固溶热处理后,随着固溶冷却速率的增加,显微组织由魏氏组织变为... 采用β单相区热处理+α-β相区单重/双重热处理相结合的热处理制度对TC4钛合金板材试样进行处理,获得α束域相互交错、条状α相长宽比适中的网篮组织。结果表明,β相区高温固溶热处理后,随着固溶冷却速率的增加,显微组织由魏氏组织变为针状马氏体。随后的α-β相区单重/双重热处理结果表明,1020℃/1 h,AC+960℃/1 h,FC+900℃/1 h,AC三重热处理可以获得α片层尺寸相对均匀,α束域相互交错的网篮组织;而1020℃/1 h,WQ+960℃/1 h,FC+900℃/1 h,AC可以获得较高显微硬度的组织。 展开更多
关键词 TC4钛合金 魏氏组织 β转变组织 α片层组织 显微硬度
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TC4钛合金微弧氧化-SiC复合膜的膜层结构及摩擦磨损行为 被引量:6
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作者 苏浩文 赵晴 +3 位作者 程法嵩 杜楠 王帅星 胡彦卿 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期174-179,共6页
目的通过微弧氧化共沉积工艺,获得摩擦磨损性能优良的微弧氧化-SiC复合膜。方法在硅酸钠-六偏磷酸钠-钨酸钠-多聚磷酸钠体系的微弧氧化电解液中加入2.0 g/L SiC微粒,以直流脉冲模式制备TC4钛合金微弧氧化-SiC复合膜。利用KH-7700型三维... 目的通过微弧氧化共沉积工艺,获得摩擦磨损性能优良的微弧氧化-SiC复合膜。方法在硅酸钠-六偏磷酸钠-钨酸钠-多聚磷酸钠体系的微弧氧化电解液中加入2.0 g/L SiC微粒,以直流脉冲模式制备TC4钛合金微弧氧化-SiC复合膜。利用KH-7700型三维视频显微镜、XRD、SEM,对复合膜的表面、截面微观形貌和结构进行了观察分析,采用CFT-1型显微磨损试验仪检测了其在室温干摩擦条件下的摩擦磨损性能。结果 SiC复合膜层中的微孔数量明显少于不含SiC相的氧化膜层,复合膜表面分布着SiC相、金红石、锐钛矿TiO_2相、Al2Ti O5相以及非晶态的P、Si、W化合物。在干摩擦磨损条件下,微弧氧化-SiC复合膜的摩擦系数为0.26,比磨损率为0.72×10^(-6) mm^3/(N·m),微弧氧化-SiC复合膜只发生轻微的粘着磨损和磨粒磨损。结论得到了摩擦磨损性能优良的复合膜,复合膜中的SiC新相改变了氧化膜的表面形貌,降低了复合膜的摩擦系数和磨损率。 展开更多
关键词 TC4钛合金 微弧氧化复合膜 SiC微粒含量 摩擦磨损性能
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HBN粒径对7075-T6铝合金PEO膜结构和性能的影响 被引量:4
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作者 王琪超 王帅星 +3 位作者 杜楠 程法嵩 赵晴 李新义 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期2459-2470,共12页
在硅酸盐和磷酸盐混合电解液体系中加入不同粒径HBN颗粒,通过等离子体氧化法(PEO)在7075-T6合金表面制备Al2O3/HBN复合膜;利用SEM、EDS、XRD、磨损实验、电化学极化曲线等对复合膜的组织结构、化学组成、耐磨及耐蚀性能进行表征。结果表... 在硅酸盐和磷酸盐混合电解液体系中加入不同粒径HBN颗粒,通过等离子体氧化法(PEO)在7075-T6合金表面制备Al2O3/HBN复合膜;利用SEM、EDS、XRD、磨损实验、电化学极化曲线等对复合膜的组织结构、化学组成、耐磨及耐蚀性能进行表征。结果表明:HBN颗粒加速了膜层的击穿放电过程,对PEO膜的前期生长有促进作用,且所得膜层较为致密,但膜层粗糙度有所增加。电解液中加入4g/L的HBN颗粒,无论HBN粒径为5、10或30μm,均能使PEO膜的表层微孔数量及内部缺陷有所减少,且复合膜中晶态Al2O3相含量也有所增长。相比于PEO膜,HBN颗粒复合的PEO/HBN复合膜的摩擦因数更小、比磨损率更低、摩擦磨损性能均有所改善;且HBN粒径为10μm时,复合膜的耐磨性更佳,比磨损率降低近42.5%。此外,PEO/HBN复合膜的耐蚀性更优,其自腐蚀电流密度较未复合的PEO膜下降了1个数量级;5μm粒径HBN复合的膜层经模拟海水浸泡1800 h后表面腐蚀较轻微。 展开更多
关键词 7075-T6合金 PEO HBN颗粒 微观结构 性能
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某航空发动机GH4033镍基合金结合环的失效分析 被引量:3
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作者 熊勇 程法嵩 +2 位作者 李永斌 陈昌达 申静芳 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期78-82,共5页
在某航空发动机大修分解检查时发现,其Ⅱ级涡轮导向器结合环出现了严重变形及开裂现象,采用宏观和微观形貌观察、断口分析、化学成分分析、硬度测试等方法对其变形及开裂原因进行分析。结果表明:结合环安装孔内表面裂纹为高周疲劳裂纹;... 在某航空发动机大修分解检查时发现,其Ⅱ级涡轮导向器结合环出现了严重变形及开裂现象,采用宏观和微观形貌观察、断口分析、化学成分分析、硬度测试等方法对其变形及开裂原因进行分析。结果表明:结合环安装孔内表面裂纹为高周疲劳裂纹;导向叶片轴颈和结合环安装孔的配合间隙及导向叶片下缘板间的间隙偏小,且导向叶片和结合环的线膨胀系数不同,使得在高温工况下轴颈不能在安装孔内自由移动,在热应力作用下,结合环向中心挤压而发生变形并形成疲劳裂纹源;由温度变化引起的间隙周期性变化是导致疲劳裂纹扩展的主要原因;适当减小Ⅱ级涡轮导向叶片轴颈尺寸,以增大其与结合环安装孔的配合间隙并适当增大导向叶片下缘板间的间隙,可避免此类故障的产生。 展开更多
关键词 结合环 高周疲劳裂纹 线膨胀系数 配合间隙
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