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题名比较法在公安院校思想政治理论课教学中的实践与创新
被引量：2
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作者
程安辉
徐霞
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机构
湖北警官学院
武汉大学
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出处
《学校党建与思想教育》
北大核心
2011年第1期39-40,48,共3页
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基金
2007年度湖北省教育厅高校哲学社会科学基金项目(项目批准号:2007z041)研究成果
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文摘
实践证明,在公安院校思想政治理论课教学中,以忠诚教育、宗旨观教育为核心,增强比较法教学的实效性;以现代信息技术为手段,营造情景式比较法教学氛围;以学生为本,构建比较法实践教学平台;以PDCA法为参考,建立比较法教学评估体系,有利于提高思想政治理论课的吸引力和感召力,有利于增强思想政治理论课的教学效果,有利于培养具有高度政治敏锐性、全心全意为人民服务的公安人才。
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关键词
比较法
公安院校
思想政治理论课
实践
创新
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分类号
G424.1
[文化科学—课程与教学论]
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题名试论华北事变对红军长征的影响
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作者
程安辉
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机构
湖北公安高等专科学校
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出处
《华中科技大学学报（社会科学版）》
CSSCI
1996年第4期89-92,共4页
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文摘
一般认为红军进行二万五千里长征起因是“左”倾路线导致第五次反“围剿”失败，红军不得已作大规模的战略转移，以另择革命根据地，极少把红军长征与震惊中外的华北事变联系起来。本文作者认为华北事变是促成中国共产党领导的中国革命历史大转折的催化剂，是促使红军北上抗日的催化剂。
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关键词
红军长征
华北事变
遵义会议
催化剂
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分类号
K264.4
[历史地理—中国史]
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题名某轻型货车燃油箱振动疲劳分析
被引量：16
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作者
程贤福
李晶
程安辉
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机构
华东交通大学机电与车辆工程学院
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2020年第1期93-98,115,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51765019)
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文摘
为了研究某轻型货车燃油箱振动疲劳特性,采用基于功率谱密度(PSD)的频域分析法对其进行振动疲劳分析。先对燃油箱进行有限元模态分析获得其固有频率及振型,再进行谐响应分析获得其频率响应函数,然后将有限元分析结果导入到nCode DesignLife,施加加速度PSD载荷进行振动疲劳分析,获得燃油箱在严酷方向(车辆行进方向)上的振动疲劳损伤,从而对燃油箱的振动疲劳特性进行评估。对比该款燃油箱样件的振动疲劳试验结果,有限元模型仿真结果基本与试验吻合,然后对其他两款不同形状隔板的燃油箱进行振动疲劳分析,结合端板受力情况对比三款不同形状隔板的燃油箱分析结果,选出三款不同形状隔板的燃油箱中最优的一款,并为燃油箱结构设计提出一些建议。
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关键词
振动与波
燃油箱
振动疲劳
模态分析
谐响应
nCode
DesignLife
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Keywords
vibration and wave
fuel tank
vibration fatigue
modal analysis
harmonic response
nCode DesignLife
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分类号
TB532
[理学—声学]
TK417+.127
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名基于流固耦合的货车燃油箱动力学仿真分析及试验验证
被引量：12
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作者
程贤福
程安辉
李晶
梁高峰
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机构
华东交通大学机电与车辆工程学院
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第1期34-40,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51765019)
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文摘
某轻型货车路试中发现其燃油箱含有一半燃油时容易发生焊点开裂、防波板脱落的现象。针对此问题,基于流固耦合系统方程对轻型货车的燃油箱利用流固耦合法进行模态和振动仿真分析。首先对不同充液比油箱进行模态仿真,通过模态计算发现:与空油箱相比,含有燃油的油箱模态频率较低,随着注油量的增加,模态频率曲线随阶数增加变的平缓。在模态分析的基础上根据国标对燃油箱振动谱的规定,重点对含有50%燃油的燃油箱进行了振动仿真,通过提取焊点处横向、纵向、垂向三个方向及严酷方向的应力与试验应力值对比发现,误差均在10%以内,验证了该分析方法的正确性。
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关键词
振动与波
燃油箱
流固耦合
模态分析
随机振动
动力响应
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Keywords
vibration and wave
fuel tank
fluid-structure coupling
modal analysis
random vibration
dynamic response
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分类号
TB532
[理学—声学]
TK417.127
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名基于FLUENT的货车燃油箱液体晃动数值模拟
被引量：11
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作者
李骏
龚思惠
张鹏飞
程贤福
程安辉
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机构
华东交通大学机电与车辆工程学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第34期14152-14156,共5页
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基金
国家自然科学基金(51765019)。
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文摘
为研究车辆行驶过程中,液体晃动对燃油箱冲击的影响,通过利用FLUENT有限元仿真软件对制动工况下货车燃油箱进行数值模拟的方法,得到各时间段燃油分布情况以及压强分布情况,并将流体仿真结果作为载荷输入得到流固耦合作用下燃油箱受力情况。结果表明,液体晃动对燃油箱受力影响较大,在0.5 s时燃油箱受力最大为90.364 MPa,小于屈服强度,燃油箱结构合理。可见该结果可为燃油箱的结构优化设计提供数据支撑。
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关键词
燃油箱
液体晃动
有限元
流固耦合
数值模拟
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Keywords
fuel tank
liquid sloshing
finite element
fluid structure coupling
numerical simulation
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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