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近似函数用于材料腐蚀的数学建模 被引量:9
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作者 邓扬晨 郦正能 +1 位作者 章怡宁 程基伟 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期74-77,共4页
将近似函数引进到材料腐蚀的数学建模中 ,根据腐蚀数据特点 ,提出分段建模概念 ,并分别与灰色GM( 1 ,1 )模型、动态数据双向差分模型和幂函数模型对比 .结果表明 ,这种近似函数模型的精度除普遍高于其它 3种模型外 ,还具有很强的适用性 ... 将近似函数引进到材料腐蚀的数学建模中 ,根据腐蚀数据特点 ,提出分段建模概念 ,并分别与灰色GM( 1 ,1 )模型、动态数据双向差分模型和幂函数模型对比 .结果表明 ,这种近似函数模型的精度除普遍高于其它 3种模型外 ,还具有很强的适用性 ,在工程上具有一定的应用前景 .同时 ,由经验变换模型和该近似函数模型的数值处理推测认为 ,腐蚀过程中可能存在“腐蚀临界点” . 展开更多
关键词 腐蚀临界点 近似函数 材料腐蚀 飞机结构 数学模型
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心有所思 梦有所求——致高三新朋友
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作者 程基伟 《中学生数理化(高二数学、高考数学)》 2007年第7期11-12,共2页
“你方唱罢我登场!”随着2007年高考的结束,2008年高考的新一轮备战也随之展开.对于将面临2008年高考的同学来说,他们心中的弦正在慢慢绷紧,凶为2008年他们也将面临人生中一次严峻的考验。也因此,对于刚刚结束的高考,即将参加200... “你方唱罢我登场!”随着2007年高考的结束,2008年高考的新一轮备战也随之展开.对于将面临2008年高考的同学来说,他们心中的弦正在慢慢绷紧,凶为2008年他们也将面临人生中一次严峻的考验。也因此,对于刚刚结束的高考,即将参加2008年的高三新生应该比任何人都要关注. 展开更多
关键词 高三 朋友 高考 同学 新生
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高强铝合金加速腐蚀方法的研究 被引量:5
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作者 张琦 程基伟 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 1999年第10期31-33,共3页
以pH= 3.0 的5% NaCl+ 0.5% (NH4 )2SO4 溶液(用醋酸调整pH 值)为加速剂,对LY12 和 LC4 两种高强铝合金进行了间歇盐雾和周期轮浸腐蚀试验。结果表明,两种加速腐蚀方法之间有类似的腐蚀动力学... 以pH= 3.0 的5% NaCl+ 0.5% (NH4 )2SO4 溶液(用醋酸调整pH 值)为加速剂,对LY12 和 LC4 两种高强铝合金进行了间歇盐雾和周期轮浸腐蚀试验。结果表明,两种加速腐蚀方法之间有类似的腐蚀动力学规律,其中前者相对于大气腐蚀有较好的模拟性和加速性。根据材料腐蚀动力学规律提出了“参照腐蚀率”的概念,并以此作为腐蚀程度的评估准则,定量评定了间歇盐雾相对于大气腐蚀的加速性。 展开更多
关键词 高强铝合金 加速腐蚀方法 腐蚀率 铝合金
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港航整治工程中的模袋混凝土护坡施工技术研究 被引量:1
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作者 程基伟 《中国高新科技》 2024年第1期73-75,共3页
模袋混凝土护坡施工技术源自国外,后引入我国并得到广泛应用,在港航工程护坡、护底等领域取得了良好的应用效果。然而,在施工过程中,该技术的应用有许多需要注意的技术要点,如果某项工作没有按规范执行,可能会对最终的护坡施工质量产生... 模袋混凝土护坡施工技术源自国外,后引入我国并得到广泛应用,在港航工程护坡、护底等领域取得了良好的应用效果。然而,在施工过程中,该技术的应用有许多需要注意的技术要点,如果某项工作没有按规范执行,可能会对最终的护坡施工质量产生不良影响。为了保证施工质量,很有必要对模袋混凝土护坡施工技术进行探讨,通过梳理技术应用流程,根据规范将工艺落实到位,并严格控制关键参数,确保在短时间内高质量地完成施工任务,进一步提高社会效益与经济效益。 展开更多
关键词 港航整治工程 模袋混凝土护坡 施工
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船闸工程输水系统三维数值模拟研究
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作者 何海 程基伟 盛禄达 《港口航道与近海工程》 2024年第6期13-17,共5页
本文模拟和分析京杭运河微山三线船闸工程的输水系统水力特性、压力特性、通航与泊稳水流条件及局部水流条件等,为输水系统型式及设计提供科学依据。基于建立的三维数学模和VOF模型,模拟了输水系统三维水动力变化特征。结果表明:在最大... 本文模拟和分析京杭运河微山三线船闸工程的输水系统水力特性、压力特性、通航与泊稳水流条件及局部水流条件等,为输水系统型式及设计提供科学依据。基于建立的三维数学模和VOF模型,模拟了输水系统三维水动力变化特征。结果表明:在最大设计水头4.0 m条件下,阀门双边4~7 min匀速开启时,闸室充水惯性超高在0.20 m以内,满足规范要求,消能室及消力塘型式能使廊道高速水在平立面上碰撞掺混消能充分,整体上流态相对较好。对于2000 t船舶不同停泊位置,各充水工况闸室最大水面比降为1.18‰,出现在闸室上段中部,换算最大纵向静水压力为31 kN,满足规范要求。 展开更多
关键词 船闸工程 输水系统 数值模拟 水动力特性
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BIM技术在复杂码头结构施工中的应用分析
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作者 赵伟 程基伟 《中国水运》 2019年第4期76-77,共2页
BIM技术是近年来逐渐开始取代CAD绘图设计的新型工程结构设计手段,通过对工程信息进行数据模型集成,在工程建设中可以有效地节约成本,缩短工期。本文就复杂码头结构施工的具体方案作为BIM技术应用的实例来系统分析BIM技术在现代建设领... BIM技术是近年来逐渐开始取代CAD绘图设计的新型工程结构设计手段,通过对工程信息进行数据模型集成,在工程建设中可以有效地节约成本,缩短工期。本文就复杂码头结构施工的具体方案作为BIM技术应用的实例来系统分析BIM技术在现代建设领域的特点。 展开更多
关键词 BIM技术 复杂码头 结构施工 建筑 应用分析
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船闸上游引航道三维水流数值模拟研究
7
作者 何海 程基伟 盛禄达 《港口航道与近海工程》 2025年第2期1-4,共4页
本文建立京杭运河微山三线船闸工程上游引航道三维水动力数学模型,研究上游引航道区域流速大小及分布、水位变化及往复流波动特点等,为船闸设计提供科学依据。研究结果表明:当三线船闸阀门4 min双边同时匀速开启充水时,二、三线引航道... 本文建立京杭运河微山三线船闸工程上游引航道三维水动力数学模型,研究上游引航道区域流速大小及分布、水位变化及往复流波动特点等,为船闸设计提供科学依据。研究结果表明:当三线船闸阀门4 min双边同时匀速开启充水时,二、三线引航道内停泊段流速流线顺直,无明显不良流态,横向流速小于0.15 m/s,满足规范与船舶停泊安全要求。三线船闸充水引起引航道直线段内最大水位跌落为0.23 m,不会造成引航道内航深不足及船舶触底。停泊段最大水面纵比降为0.70‰,满足规范和船舶停泊安全的要求。 展开更多
关键词 船闸工程 引航道 数值模拟 水动力特性
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