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题名不同权力结构下汽车供应链定价与智能水平决策
被引量：2
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作者
肖芳
袁开福
王盼盼
吴光强
程书玮
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机构
贵州财经大学工商管理学院
黔南民族师范学院经济与管理学院
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出处
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2024年第9期3341-3353,共13页
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基金
国家自然科学基金资助项目(72161003,72161002)
贵州省教育厅青年科技人才成长资助项目(黔教合KY字[2016]322)
贵州省科技厅资助项目(黔科合基础-ZK[2022]一般028)。
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文摘
辅助(自动)驾驶软件和芯片、传感器等智能硬件赋予汽车智能水平,软件提供商因此成为了车企的重要供应商并打破车企主导供应链的传统。基于大部分车企生产软硬件智能水平匹配型汽车的现实情形,确定汽车的最优智能水平与价格,对由软件提供商和智能车企组成的汽车供应链进行研究。构建并比较了智能车企主导和软件提供商主导情形下的Stackelberg博弈模型,分析了汽车智能水平敏感度、智能硬件成本投入效率等对决策的影响。研究发现:①权利结构变化不会改变汽车的最优智能水平;②在市场初期,智能车企主导供应链有利于扩大市场规模和提高供应链系统利润,软件提供商主导供应链有利于提高汽车智能水平和降低整车价格;③软件提供商在市场初期与智能硬件投入效率低的智能车企合作可以避免利润损失,而在市场后期与硬件成本投入效率高的智能车企合作获利更多。
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关键词
汽车供应链
智能汽车
智能水平
定价策略
权力结构
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Keywords
utomobile supply chain
intelligent vehicle
intelligence level
pricing strategy
power structure
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分类号
F274
[经济管理—企业管理]
F49
[经济管理—产业经济]
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名基于生命周期的机床再制造碳排放测度模型
被引量：1
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作者
袁开福
程书玮
张尧南
王大飞
任廷海
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机构
贵州财经大学工商管理学院
武汉华中自控技术发展股份有限公司
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出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2020年第12期133-139,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(71661003,71572021)。
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文摘
为了更有效地推动制造业减排,对基于生命周期的机床再制造碳排放测度模型进行研究。基于新机床碳排放测度框架,结合对再制造企业的调研数据,通过参数引入及计算构建了机床再制造碳排放测度模型,并通过算例分析得出相应结论与建议。结果表明,出厂前再制造机床的碳排放量明显低于新机床的碳排放量,其中资源制备阶段的碳排放量大于生产制造阶段的碳排放量,且在资源制备阶段制备钢材产生的碳排放占比最大;钢材使用比例参数的变动对再制造机床出厂前碳排放量的影响远大于标煤使用比例参数;在机床再制造过程中,碳排放量最大的是原煤,其次是天然气,最少的是燃油。
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关键词
再制造
机床
产品生命周期
碳排放
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Keywords
remanufacturing
machine tools
life cycle of products
carbon emissions
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TG65
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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