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题名上海杨浦大桥设计简介
被引量：1
- 1
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作者
程为和
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机构
上海市政工程设计研究院
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出处
《城市道桥与防洪》
1993年第4期7-10,共4页
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文摘
杨浦大桥是上海市区跨越黄浦江、连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁,与其姐妹桥——南浦大桥一起成为正在建设中的上海市区内环线的两个过江枢纽(图1)。大桥位于苏州河以北的宁国路地区,离苏州河口5.3km,离吴淞口20.5km,与南浦大桥相距11km。大桥桥梁部分总长7553m,引道全长约600m。主桥轴线与河道夹角为8°30′。
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关键词
桥
杨浦大桥
设计
上海
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分类号
U448.152
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名上海黄浦江南浦大桥设计
被引量：1
- 2
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作者
林元培
顾永良
张介望
章曾焕
程为和
窦文俊
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机构
上海市政工程设计院
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出处
《城市道桥与防洪》
1991年第Z1期1-6,共6页
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文摘
一、大桥概况上海市区内正在建设的首座跨越黄浦江的大桥——南浦大桥,位于市区东南部的南码头渡口处(图1)。该处江面宽360米,水上交通繁忙,桥位附近及上游有多处万吨轮装卸港区及大型造船厂,要求通航净高46米,通航净宽340米,因而采用了主跨跨径423米,一跨过江的斜拉桥桥型。主桥全长846米,
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关键词
南浦大桥
混凝土桥面板
下横梁
塔柱
主跨跨径
水上交通
拉索
上海黄浦江
辅助墩
人行道板
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分类号
U4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名城市高架连续曲线钢箱梁设计若干问题探讨
被引量：1
- 3
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作者
袁建兵
程为和
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机构
上海市政工程设计研究院
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出处
《上海公路》
1999年第B11期91-95,共5页
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文摘
在城市高架道路的设计中,特别在交通繁忙的路口建造立交桥,由于施工条件、施工工期、高架下地面交通的布置和桥梁总体美观等限制,连续钢箱梁方案往往成为首选方案。连续梁一般在曲线段上成为连续曲梁。目前在上海延安路高架、逸仙路高架中已建成多座连续曲线钢箱梁。本文根据连续曲线钢箱梁的特点,探讨设计中应注意的若干问题,使连续曲线钢箱梁设计安全、合理、经济。
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关键词
连续曲线钢箱梁
设计
偏心调整
约束扭转
城市高架道路
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分类号
U448.15
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名城市高架连续曲线钢箱梁设计若干问题探讨
被引量：9
- 4
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作者
彭建兵
程为和
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机构
上海市政工程设计研究院
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出处
《城市道桥与防洪》
2000年第1期15-18,共4页
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文摘
在城市高架道路的设计中 ,特别在交通繁忙的路口建造立交桥 ,由于施工条件、施工工期、高架下地面交通的布置和桥梁总体美观等限制 ,连续钢箱梁方案往往成为首选方案。连续梁一般在曲线段上成为连续曲梁。目前在上海延安路高架、逸仙路高架中已建成多座连续曲线钢箱梁。本文根据连续曲线钢箱梁的特点 ,探讨设计中应注意的若干问题 ,使连续曲线钢箱梁设计安全、合理。
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关键词
偏心调整
约束扭转
立交桥
连续曲线钢筋梁
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Keywords
curve beam,steel box beam,eccentric adjustment,restraining torsion
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分类号
U448.15
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名杨浦大桥工程简介
- 5
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作者
程为和
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出处
《城市公用事业》
1992年第1期3-6,共4页
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关键词
技术要求
公路
上海
桥
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分类号
U448.14
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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