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题名气隙偏心下SRM径向电磁力与转矩波动研究
被引量：1
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作者
郑孟冬
侯蒙蒙
罗晓亮
邓召学
秦翰笙
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机构
重庆航天职业技术学院航空学院
重庆交通大学机电与车辆工程学院
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出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第2期108-117,共10页
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基金
长安大学汽车运输安全提升技术交通产业重点实验室开放基金项目(300102222504)。
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文摘
针对轮毂开关磁阻电机在电动汽车行驶过程中,因路面激励、紧急制动等外界扰动造成电机产生气隙偏心,进而影响电机正常运行的问题,首先,基于麦克斯韦应力张量法,获取开关磁阻电机定子表面不同位置处的径向电磁力,分析不同气隙偏心量与不同角度下径向电磁力和电磁转矩变化特性,揭示瞬态工况下气隙偏心对二者的影响规律。明确了气隙偏心不仅导致径向电磁力增大,还显著增大电机转矩波动;其次,通过分析定、转子磁通密度分布情况,明晰定、转子凸极宽度是影响径向电磁力和电磁转矩的主要因素;最后,通过结构参数多目标优化,使径向电磁力和电磁转矩的波动得到抑制,其分别降低15.4%和24.9%,且优化方案在不同气隙偏心量下均得到改善。
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关键词
车辆工程
气隙偏心
径向电磁力
电磁转矩
多目标优化
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Keywords
vehicle engineering
air gap eccentricity
radial magnetic force
electromagnetic torque
multi-objective optimization
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分类号
TM352
[电气工程—电机]
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