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既有线路提速改造中下承式钢桁结合桥的应用研究 被引量:15
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作者 叶梅新 秦绍清 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期69-74,共6页
我国既有线路上运营的许多 4 8m以上的钢桁桥多为明桥面桥 ,提速后其刚度均达不到运营的要求 ,而且噪音大 ,给沿线造成污染 ,需要在桥的技术和结构等方面进行改造。在研究中 ,以 6 4m双线铁路钢桁梁桥为例 ,将其换成小节间 4纵梁半结合... 我国既有线路上运营的许多 4 8m以上的钢桁桥多为明桥面桥 ,提速后其刚度均达不到运营的要求 ,而且噪音大 ,给沿线造成污染 ,需要在桥的技术和结构等方面进行改造。在研究中 ,以 6 4m双线铁路钢桁梁桥为例 ,将其换成小节间 4纵梁半结合下承式钢桁桥 ,采用空间有限单元法对其强度、刚度和动力特性作了全面系统的分析 ,其结果均满足要求。研究结果表明 :将原钢桁桥换成下承式钢桁结合桥 ,可基本不改变桥头线路高程和桥梁下部结构 ,该方法既快捷又经济 。 展开更多
关键词 下承式钢桁结合桥 运行速度 铁路线路 线路改造
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FCC脱硫助剂还原分解非等温反应动力学研究
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作者 秦绍清 朱仁发 李承烈 《安徽大学学报(自然科学版)》 CAS 2002年第3期79-84,共6页
以酸法制备的 1 0 %Ce MgAl2 O4·MgO和 1 0 %Ce MgAl1 .8Fe0 .2 O4·MgO为研究对象 ,利用原位热重装置 ,通过热重法 (TG -DTG)对不同脱硫添加剂形成硫酸盐的还原分解进行了非等温固相反应动力学研究 ,建立了在尖晶石上形成的... 以酸法制备的 1 0 %Ce MgAl2 O4·MgO和 1 0 %Ce MgAl1 .8Fe0 .2 O4·MgO为研究对象 ,利用原位热重装置 ,通过热重法 (TG -DTG)对不同脱硫添加剂形成硫酸盐的还原分解进行了非等温固相反应动力学研究 ,建立了在尖晶石上形成的硫酸盐还原分解反应机制函数模型 ,为脱硫助剂的最佳工业应用工艺条件提供重要理论依据。 展开更多
关键词 FCC 非等温反应动力学 原位热重 硫酸盐 还原分解 脱硫助剂 流化催化裂化 反应机理
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