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基于自然影响因子的长江口港口岸线资源评价
被引量：
12
1
作者
郭兴杰
王寒梅
+2 位作者
史玉金
黎兵
秦庆雯
《人民长江》
北大核心
2018年第8期1-7,共7页
港口航运的发展是关系着上海市能否成为世界物流中心的关键,港口岸线是上海市航运发展的宝贵资源。在分析评价的过程中,将上海市岸线分为河口岸线、海岸线和滩涂岸线,利用近年来的实测自然环境数据并结合社会影响因素,选取了岸前水深、...
港口航运的发展是关系着上海市能否成为世界物流中心的关键,港口岸线是上海市航运发展的宝贵资源。在分析评价的过程中,将上海市岸线分为河口岸线、海岸线和滩涂岸线,利用近年来的实测自然环境数据并结合社会影响因素,选取了岸前水深、潮差、岸线稳定性、坡度、工程地质、生态环境、海域通航、陆域纵深和交通便捷度共9个主要影响因子进行了研究讨论。根据研讨结果,对上海市港口岸线资源进行了综合评价,并对上海市四大滩涂的建港适宜性分别进行了分析,从而确定了上海市五大主要港口岸线资源,包括河口岸线上海市北岸新陆村-川沙新镇段、长兴岛南沿石沙村-庆丰村段及崇明岛南沿城桥村-奚东沙段;海岸线杭州湾渔业村-芦潮港段;滩涂岸线横沙东滩段。研究结果可为上海市未来港口规划和土地利用提供导向性建议。
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关键词
影响因子
评价体系
指标量化
港口岸线
长江口
上海市
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职称材料
长江口北港河势演变及趋势分析
被引量：
8
2
作者
郭兴杰
程和琴
+1 位作者
杨忠勇
秦庆雯
《泥沙研究》
CSCD
北大核心
2016年第5期33-39,共7页
根据长江口1977-2013年海图及2011-2012年北港洪枯季实测水沙、流速数据,结合历史资料对北港上、中、下三段南北港分流口、北港主槽、拦门沙河段的河势演变进行分析。结果表明:20世纪70至80年代南北港分流口河道更迭演变是导致北港河势...
根据长江口1977-2013年海图及2011-2012年北港洪枯季实测水沙、流速数据,结合历史资料对北港上、中、下三段南北港分流口、北港主槽、拦门沙河段的河势演变进行分析。结果表明:20世纪70至80年代南北港分流口河道更迭演变是导致北港河势变化的主要原因;1977-2001年为北港主河槽的调整期,河槽上段北偏,下段南偏;涨潮流导致北港北沙淤涨,且北港北汊分流比增多;目前北港洪、枯季落潮优势明显;洪季落潮输沙明显,枯季涨潮输沙较强;由于大量河口工程的建设,北港河势进入稳定期,适宜航道开发。
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关键词
长江口
北港
河势
航道
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职称材料
近年来长江口南槽河势演变过程及航道开发建议
被引量：
4
3
作者
郭兴杰
严学新
+2 位作者
黎兵
杨忠勇
秦庆雯
《海洋地质与第四纪地质》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期63-70,共8页
南槽是长江口第三级分流南汊道,是上海市重要的船舶航行通道之一,两侧发育两大滩涂资源。根据长江口南槽2002—2013年水下地形数据,结合上游来水来沙和南槽分流分沙资料,对南槽演变进行全面分析,结果表明:南槽上段分流口区持续冲刷,处...
南槽是长江口第三级分流南汊道,是上海市重要的船舶航行通道之一,两侧发育两大滩涂资源。根据长江口南槽2002—2013年水下地形数据,结合上游来水来沙和南槽分流分沙资料,对南槽演变进行全面分析,结果表明:南槽上段分流口区持续冲刷,处于不稳定状态;中段主槽区域基本处于"槽冲滩淤"状态;下游拦门沙河段基本处于稳定状态。在人为因素和自然条件的双重影响下,南汇边滩处于"滩动槽稳"态势,而九段沙一侧处于"滩稳槽动"状态。目前河槽深泓线摆幅很小,适宜航道继续的开发。
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关键词
南槽
河势
航道
长江口
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职称材料
题名
基于自然影响因子的长江口港口岸线资源评价
被引量：
12
1
作者
郭兴杰
王寒梅
史玉金
黎兵
秦庆雯
机构
上海市地质调查研究院
上海东海海洋工程勘察设计研究院
出处
《人民长江》
北大核心
2018年第8期1-7,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(41506103
41706098)
上海市科学技术委员会资助项目(17DZ1204803)
文摘
港口航运的发展是关系着上海市能否成为世界物流中心的关键,港口岸线是上海市航运发展的宝贵资源。在分析评价的过程中,将上海市岸线分为河口岸线、海岸线和滩涂岸线,利用近年来的实测自然环境数据并结合社会影响因素,选取了岸前水深、潮差、岸线稳定性、坡度、工程地质、生态环境、海域通航、陆域纵深和交通便捷度共9个主要影响因子进行了研究讨论。根据研讨结果,对上海市港口岸线资源进行了综合评价,并对上海市四大滩涂的建港适宜性分别进行了分析,从而确定了上海市五大主要港口岸线资源,包括河口岸线上海市北岸新陆村-川沙新镇段、长兴岛南沿石沙村-庆丰村段及崇明岛南沿城桥村-奚东沙段;海岸线杭州湾渔业村-芦潮港段;滩涂岸线横沙东滩段。研究结果可为上海市未来港口规划和土地利用提供导向性建议。
关键词
影响因子
评价体系
指标量化
港口岸线
长江口
上海市
Keywords
impact factor
evaluation system
index quantification
port shoreline
Yangtze River Estuary
Shanghai
分类号
X17 [环境科学与工程—环境科学]
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职称材料
题名
长江口北港河势演变及趋势分析
被引量：
8
2
作者
郭兴杰
程和琴
杨忠勇
秦庆雯
机构
华东师范大学河口海岸学国家重点实验室
上海市地质调查研究院
三峡大学水利与环境学院
上海东海海洋工程勘察设计研究院
出处
《泥沙研究》
CSCD
北大核心
2016年第5期33-39,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(41476075
41506103)
国家海洋地质保障工程项目(GZH201200506)
文摘
根据长江口1977-2013年海图及2011-2012年北港洪枯季实测水沙、流速数据,结合历史资料对北港上、中、下三段南北港分流口、北港主槽、拦门沙河段的河势演变进行分析。结果表明:20世纪70至80年代南北港分流口河道更迭演变是导致北港河势变化的主要原因;1977-2001年为北港主河槽的调整期,河槽上段北偏,下段南偏;涨潮流导致北港北沙淤涨,且北港北汊分流比增多;目前北港洪、枯季落潮优势明显;洪季落潮输沙明显,枯季涨潮输沙较强;由于大量河口工程的建设,北港河势进入稳定期,适宜航道开发。
关键词
长江口
北港
河势
航道
Keywords
Yangtze Estuary
North Channel
river regime
channel
分类号
TV148 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
近年来长江口南槽河势演变过程及航道开发建议
被引量：
4
3
作者
郭兴杰
严学新
黎兵
杨忠勇
秦庆雯
机构
上海市地质调查研究院
三峡大学水利与环境学院
上海东海海洋工程勘察设计研究院
出处
《海洋地质与第四纪地质》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期63-70,共8页
基金
国家公益性行业科研专项(201211009)
国家海洋地质保障工程项目(GZH201200506)
国家自然科学基金项目(41506103)
文摘
南槽是长江口第三级分流南汊道,是上海市重要的船舶航行通道之一,两侧发育两大滩涂资源。根据长江口南槽2002—2013年水下地形数据,结合上游来水来沙和南槽分流分沙资料,对南槽演变进行全面分析,结果表明:南槽上段分流口区持续冲刷,处于不稳定状态;中段主槽区域基本处于"槽冲滩淤"状态;下游拦门沙河段基本处于稳定状态。在人为因素和自然条件的双重影响下,南汇边滩处于"滩动槽稳"态势,而九段沙一侧处于"滩稳槽动"状态。目前河槽深泓线摆幅很小,适宜航道继续的开发。
关键词
南槽
河势
航道
长江口
Keywords
The South Passage
river regime
channel
Yangtze Estuary
分类号
P736.22 [天文地球—海洋地质]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于自然影响因子的长江口港口岸线资源评价
郭兴杰
王寒梅
史玉金
黎兵
秦庆雯
《人民长江》
北大核心
2018
12
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职称材料
2
长江口北港河势演变及趋势分析
郭兴杰
程和琴
杨忠勇
秦庆雯
《泥沙研究》
CSCD
北大核心
2016
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
近年来长江口南槽河势演变过程及航道开发建议
郭兴杰
严学新
黎兵
杨忠勇
秦庆雯
《海洋地质与第四纪地质》
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
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职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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