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阿克塞石棉矿覆盖层废石用于道路工程探讨
1
作者 张军林 魏定邦 +4 位作者 李永春 武旭 王亚鹏 袁文金 秦宏涛 《中国建材科技》 2025年第1期65-71,共7页
甘肃阿克塞县现存超过5亿t石棉尾矿,如果将其用于公路工程,不仅解决了石棉尾矿堆存造成的环保问题,还能降低工程造价。本文通过现场调研、查阅法规、国内外研究现状分析和石棉矿覆盖层废石集料性能检测,结果发现,废石主要矿物为蛇纹岩,... 甘肃阿克塞县现存超过5亿t石棉尾矿,如果将其用于公路工程,不仅解决了石棉尾矿堆存造成的环保问题,还能降低工程造价。本文通过现场调研、查阅法规、国内外研究现状分析和石棉矿覆盖层废石集料性能检测,结果发现,废石主要矿物为蛇纹岩,属富镁硅酸盐矿物,废石集料性能检测指标均满足相关规范要求。石棉尾矿会造成空气污染,并存在水体土壤污染的可能性。石棉尾矿作为道路工程集料,资源化利用的主要难点是加工、运输和施工过程中的粉尘污染对人的健康有巨大威胁。随着交通业无人施工技术完善和石棉尾矿作为道路材料研究的深入,将石棉尾矿应用于道路建设、实现资源化再利用有良好前景。 展开更多
关键词 石棉尾矿 蛇纹岩 综合利用 道路集料 环境保护
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地聚物注浆材料性能研究 被引量：1
2
作者 张富强 秦宏涛 +3 位作者 张军林 魏定邦 武旭 邵敏刚 《中国建材科技》 CAS 2023年第4期71-76,共6页
以P.O52.5水泥为基材,利用工业固体废弃物粉煤灰、矿渣粉、钢渣粉进行改性,采用单因素及多因素正交试验,探究地聚物注浆材料性能及最优配比。结果表明,粉煤灰掺量15%、矿渣粉掺量20%、钢渣粉掺量15%时效果最优,其中对注浆料的流动性和... 以P.O52.5水泥为基材,利用工业固体废弃物粉煤灰、矿渣粉、钢渣粉进行改性,采用单因素及多因素正交试验,探究地聚物注浆材料性能及最优配比。结果表明,粉煤灰掺量15%、矿渣粉掺量20%、钢渣粉掺量15%时效果最优,其中对注浆料的流动性和抗压强度的影响排序为粉煤灰>钢渣粉>矿渣粉;XRD和热重分析发现,在最佳配比下,随时间延长能有效促进水化反应,钙矾石含量增多,可显著提升材料的强度和膨胀性。 展开更多
关键词 地聚物 注浆料 钢渣粉 流动性 膨胀性
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固废基胶凝材料在干旱地区公路基层中的路用性能研究
3
作者 张军林 杨艳春 +8 位作者 王亚平 武旭 魏定邦 王海林 秦宏涛 邵敏刚 王亚鹏 李登科 王晓琴 《中国建材科技》 CAS 2023年第4期86-88,49,共4页
针对水泥稳定材料引起的基层开裂及缓凝时间短的问题,采用粉煤灰、矿渣粉、脱硫石膏、电石渣为主要原料,配制道路水稳层路用胶凝材料,代替缓凝硅酸盐水泥。结果表明,固废基胶凝材料凝结时间相较水泥延迟了2h,其7d和28d抗折、抗压强度均... 针对水泥稳定材料引起的基层开裂及缓凝时间短的问题,采用粉煤灰、矿渣粉、脱硫石膏、电石渣为主要原料,配制道路水稳层路用胶凝材料,代替缓凝硅酸盐水泥。结果表明,固废基胶凝材料凝结时间相较水泥延迟了2h,其7d和28d抗折、抗压强度均满足规范要求;固废基稳定混合料14d及28d无侧限抗压强度与水泥稳定混合料7d及28d基本相等,同时28d冻融循环残留强度与30次抗硫酸盐耐腐蚀系数均大于85%,高于水泥稳定材料;固废基稳定混合料90d时试验段贯通裂缝数量4~5条,小于水泥稳定混合料数量的1/7。 展开更多
关键词 固废基胶凝材料 水稳层 抗压强度 膨胀率 路用性能
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