期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
磁浮交通再升温 “中低速”不低调
被引量：
2
1
作者
祝嫣然
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第4期16-16,共1页
自2016年5月，国内首条中低速磁浮线路——长沙磁浮快线载客试运营以来，磁浮交通以其安全性高、噪声小、造价低等特点受到普遍关注。中低速磁浮交通可以称得上是目前最宁静的轨道交通方式。在车外，其距运行列车10m的噪声为65dB，相当...
自2016年5月，国内首条中低速磁浮线路——长沙磁浮快线载客试运营以来，磁浮交通以其安全性高、噪声小、造价低等特点受到普遍关注。中低速磁浮交通可以称得上是目前最宁静的轨道交通方式。在车外，其距运行列车10m的噪声为65dB，相当于一个普通十字路口的噪声，且无轮轨磨损产生的粉尘。
展开更多
关键词
磁浮交通
中低速
升温
交通方式
运行列车
十字路口
轮轨磨损
试运营
在线阅读
下载PDF
职称材料
中国标准动车组复兴号首发 将成高铁出口主力军
被引量：
1
2
作者
祝嫣然
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第7期19-19,共1页
中国高铁家族新成员“复兴号”于6月26日11点05分从京沪两地同时对开首发。这是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组，也将成为中国高铁走出去的主力军。中国铁路总公司总经理陆东...
中国高铁家族新成员“复兴号”于6月26日11点05分从京沪两地同时对开首发。这是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组，也将成为中国高铁走出去的主力军。中国铁路总公司总经理陆东福表示，“复兴号”的成功研制生产，标志着中国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章接受第一财经记者采访时表示，“复兴号”体现了中国高铁的自主化、标准化和系列化，极大增强了我国高铁的国际话语权和核心竞争力。据介绍，中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。在高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%。孙章表示，“复兴号”实现了线路工程技术、高速动车组技术、列车运行控制技术、牵引供电技术、运营管理技术、安全监控技术、系统集成技术7个标准体系的自主研发，并在国际上领先，将逐步替换“和谐号”动车组列车。中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武表示，具有完全自主知识产权的中国标准动车组将在印尼高铁项目中使用，“复兴号”也将是中国高铁走出去的“主力军”。
展开更多
关键词
高速动车组
中国标准
高铁
自主知识产权
中国工程院院士
中国铁路
出口
城市轨道交通
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
磁浮交通再升温 “中低速”不低调
被引量：
2
1
作者
祝嫣然
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第4期16-16,共1页
文摘
自2016年5月，国内首条中低速磁浮线路——长沙磁浮快线载客试运营以来，磁浮交通以其安全性高、噪声小、造价低等特点受到普遍关注。中低速磁浮交通可以称得上是目前最宁静的轨道交通方式。在车外，其距运行列车10m的噪声为65dB，相当于一个普通十字路口的噪声，且无轮轨磨损产生的粉尘。
关键词
磁浮交通
中低速
升温
交通方式
运行列车
十字路口
轮轨磨损
试运营
分类号
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
中国标准动车组复兴号首发 将成高铁出口主力军
被引量：
1
2
作者
祝嫣然
机构
《第一财经日报》
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第7期19-19,共1页
文摘
中国高铁家族新成员“复兴号”于6月26日11点05分从京沪两地同时对开首发。这是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组，也将成为中国高铁走出去的主力军。中国铁路总公司总经理陆东福表示，“复兴号”的成功研制生产，标志着中国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章接受第一财经记者采访时表示，“复兴号”体现了中国高铁的自主化、标准化和系列化，极大增强了我国高铁的国际话语权和核心竞争力。据介绍，中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。在高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%。孙章表示，“复兴号”实现了线路工程技术、高速动车组技术、列车运行控制技术、牵引供电技术、运营管理技术、安全监控技术、系统集成技术7个标准体系的自主研发，并在国际上领先，将逐步替换“和谐号”动车组列车。中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武表示，具有完全自主知识产权的中国标准动车组将在印尼高铁项目中使用，“复兴号”也将是中国高铁走出去的“主力军”。
关键词
高速动车组
中国标准
高铁
自主知识产权
中国工程院院士
中国铁路
出口
城市轨道交通
分类号
U266 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
磁浮交通再升温 “中低速”不低调
祝嫣然
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
中国标准动车组复兴号首发 将成高铁出口主力军
祝嫣然
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
