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题名22MnB5硼钢板热冲压成形组织及力学性能研究
被引量：7
- 1
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作者
祝哮
王忠堂
林涛
卢金
史丽坤
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机构
沈阳理工大学材料科学与工程学院
沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
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出处
《沈阳理工大学学报》
CAS
2015年第6期15-19,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51034009)
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文摘
对22MnB5硼钢板热冲压成形工艺进行实验研究,制定22MnB5硼钢板奥氏体化工艺制度,分析奥氏体化时间和保压时间对22MnB5硼钢板成形性能及力学性能的影响规律。结果表明,22MnB5硼钢板的奥氏体化时间为5min,保压时间为60s时,热冲压效果较好,冲压件的抗拉强度在1550 MPa,强塑积在15.6 GPa·%,加工件的金相组织为马氏体。22MnB5硼钢板合适的热冲压成形工艺制度为奥氏体化温度950℃,奥氏体化时间为5min,保压时间为60s。
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关键词
22MnB5硼钢板
热冲压
奥氏体化
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Keywords
22MnB5 Boron sheet
hot stamping
austenitizing
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分类号
TG142
[金属学及工艺—金属材料]
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题名铝合金吸能盒耐撞性研究
被引量：7
- 2
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作者
张德伟
张书豪
刘瑞萍
祝哮
王立娟
孙巍
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机构
辽宁忠旺集团有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2018年第17期197-200,共4页
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文摘
为提升汽车安全性能及实现轻量化目标,对4种不同截面铝合金吸能盒的耐撞性进行对比分析,并研究宽高比及材料强度对耐撞性能的影响。研究表明:双十字型截面吸能盒耐撞性能最优;在汽车结构设计中,宽高比要控制在0.7至1.0之间,越接近1.0吸能效率越高;吸能随材料强度增加而增加,可以通过加强材料减少壁厚进一步实现轻量化。
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关键词
铝合金
吸能盒
耐撞性
宽高比
材料
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Keywords
aluminum alloy
aluminum alloy
the resistance
the width ratio
material
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名商用车前下防护安全性能分析
被引量：2
- 3
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作者
张德伟
李冰
孔雪
祝哮
孙巍
尚帅涛
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机构
辽宁忠旺集团有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2018年第18期135-137,共3页
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文摘
文章对某商用车铝合金前下防护依据GB26511-2011对其进行安全性能进行分析,分析借助CAE的仿真手段,通过分析初版数据结果,探究其不满足标准的原因,并进行结构优化,结构优化后其安全性能满足标准要求。前下防护采用铝合金材质既可以实现轻量化目标,同时也能满足其安全性能目标。通过CAE技术可以提高试验通过率,从而降低研发成本,缩短研发周期。
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关键词
前下防护
安全性能
结构优化
满足标准
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Keywords
Front underrun protection
Safety performance
Structure optimization
Satisfy criteria
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名车身轻量化性能分析
被引量：2
- 4
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作者
张德伟
徐鑫
孔雪
祝哮
杨路
韩立胜
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机构
辽宁忠旺集团有限公司
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出处
《汽车零部件》
2018年第12期38-41,共4页
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文摘
以白车身整体刚度为性能指标,引入轻量化系数评价白车身轻量化水平,采用CAE技术对某铝合金白车身进行扭转刚度和弯曲刚度分析,并计算其轻量化系数。分析结果表明:铝合金白车身的扭转刚度及弯曲刚度、开口变形及变形曲线满足目标要求;铝合金白车身轻量化系数较低,实现了白车身轻量化目标。可见铝合金白车身通过创新结构设计可以实现刚度性能和轻量化目标。
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关键词
铝合金
白车身
刚度
轻量化
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Keywords
Aluminum alloy
Body-in-white
Stiffness
Lightweight
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分类号
U463.82
[机械工程—车辆工程]
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题名铝合金拱形桁架桥力学性能模拟分析
被引量：1
- 5
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作者
陈立超
张书豪
张德伟
孔雪
李冰
祝哮
刘瑞萍
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机构
辽宁忠旺集团有限公司
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出处
《世界有色金属》
2018年第12期192-193,共2页
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文摘
本文主要对铝合金拱形桁架桥进行挠度、强度、稳定性及模态分析。仿真结果表明:本文所涉及的铝合金拱形桁架桥承受行人载荷及风载时的最大垂直位移为43.91mm,一阶垂直弯曲模态为6.05Hz。桥梁整体应力水平较小,未超过材料屈服,满足国家标准要求。
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关键词
桁架桥
挠度
强度
模态
稳定性
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Keywords
Truss bridge
Deflection
Strength
Mode
Stability
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名铝合金驾驶室安全性能优化分析
被引量：1
- 6
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作者
张德伟
孔雪
李冰
祝哮
孙巍
王东辉
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机构
辽宁忠旺集团有限公司
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出处
《汽车零部件》
2019年第1期29-31,共3页
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文摘
新能源物流车轻量化势在必行。主要对某物流车的驾驶室采用铝合金材料后进行正面冲击的仿真分析,保证驾驶室生存空间。通过仿真结果识别驾驶室结构设计的不足之处,分析其原因并开展其结构优化设计。通过优化满足驾驶室安全性能要求,达到轻量化的目标,可提升产品市场竞争力。
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关键词
驾驶室
生存空间
结构优化
轻量化
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Keywords
Cab
Survival space
Structure optimization
Light-weighting
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分类号
U463.81
[机械工程—车辆工程]
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题名基于台车验证的铝合金前防撞梁总成开发
- 7
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作者
张德伟
徐鑫
张华宇
李冰
刘瑞萍
祝哮
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机构
辽宁忠旺集团有限公司
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出处
《内燃机与配件》
2019年第13期107-109,共3页
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文摘
防撞梁总成作为碰撞安全防护的第一道防线,为实现其轻量化和安全性能的设计目标。在开发初期,利用台车试验来验证前防撞梁总成在正面中心柱碰撞、正面低速碰撞、正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞四种工况中是否满足设计目标。通过有限元分析结果证明:通过合理的结构设计和材料选取,铝合金防撞梁总成可实现轻量化和安全性能目标。
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关键词
防撞梁总成
铝合金
台车试验
轻量化
安全性
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Keywords
crash beam assembly
aluminum alloy
trolley test
lightweight
safety performance
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分类号
U463.326
[机械工程—车辆工程]
U467.14
[机械工程—车辆工程]
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题名铝合金在挂车后下防护轻量化中的应用
- 8
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作者
张德伟
祝哮
刘瑞萍
李冰
金鑫
孙巍
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机构
辽宁忠旺集团有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2019年第7期80-81,共2页
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文摘
为提高铝合金在挂车中的应用,同时实现后下防护的轻量化设计,文章对某挂车后下防护依据GB11567-2017对其进行安全性能分析。通过分析钢材后下防护数据结果,在此基础上开展铝合金后下防护的轻量化设计分析。分析结果表明:通过合理的结构优化,铝合金后下防护安全性能满足标准要求。
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关键词
后下防护
铝合金
轻量化
满足标准
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Keywords
Rear underrun protection
Aluminum alloy
Lightweight
Conform to standard
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分类号
U465.2
[一般工业技术—材料科学与工程]
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